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Carburant diesel pour les chalets


Des chaudières de chauffage productives et économiques pour le combustible liquide peuvent atteindre une autonomie complète par rapport au gazoduc centralisé. En réfléchissant sur l'installation de l'unité, il est nécessaire de comprendre son dispositif, son principe de fonctionnement et ses caractéristiques de fonctionnement.

Le choix de la chaudière devrait être fondé sur une évaluation comparative des caractéristiques et des fonctionnalités de différents modèles. La réputation du fabricant est un facteur important.

Avantages et inconvénients des chaudières à combustibles liquides

Les chaudières au mazout, malgré leur capacité à chauffer efficacement un bâtiment et leur excellence technique, ne sont pas aussi communes que les générateurs de chaleur à gaz ou à combustible solide.

Les équipements fonctionnant au diesel ou aux mines sont très populaires dans les pays d’Europe occidentale.

Parmi les avantages importants d'une chaudière de chauffage à combustible liquide figurent:

  1. Haute performance. L'efficacité de la plupart des modèles atteint 95%. Carburant consommé presque sans perte.
  2. Gros pouvoir. La performance des unités vous permet de chauffer à la fois des espaces de vie compacts et des halls de production spacieux.
  3. Haut niveau d'automatisation du travail. La chaudière fonctionne longtemps sans intervention humaine.
  4. Autonomie des sources d'énergie. À l'exception de l'électricité. Si nécessaire, vous pouvez obtenir par le générateur.
  5. La possibilité de passer au gaz combustible.

Un tel équipement présente des avantages supplémentaires. Pour installer la chaudière ne nécessite pas d'approbation et l'obtention de la permission. De plus, l'absence de gazoduc facilite grandement les travaux d'installation.

Difficultés d'installation et de fonctionnement d'une chaudière au mazout:

  1. Coûts élevés pour l'achat de carburant. Avec un usage intensif des équipements, la consommation annuelle de carburant peut atteindre plusieurs tonnes.
  2. Un bâtiment séparé est en cours de construction pour le stockage de carburant. En option, un entrepôt avec des conteneurs en plastique opaque ou en acier est équipé dans le sol. Une condition importante - la protection contre les rayons du soleil.
  3. L'unité doit être placée dans une pièce séparée avec une bonne ventilation et un échappement puissant.
  4. Si la chaufferie au diesel est située près de la maison, une isolation phonique supplémentaire est nécessaire - le brûleur fait du bruit pendant son fonctionnement.

Lors de l’équipement des installations de stockage de carburant souterraines, il est nécessaire de prendre en compte les caractéristiques hydrogéologiques de la région.

L'appareil et le principe de fonctionnement de la chaudière

Les unités de fuel fonctionnent sur le même principe que le gaz. La principale différence réside dans l'utilisation d'une torche à ventilateur (buse). Le type d'appareil détermine en grande partie l'efficacité et l'économie de la chaudière.

Les principaux nœuds de travail du générateur de chaleur

Eléments de structure de la chaudière à combustible liquide:

  • brûleur;
  • chambre de combustion;
  • échangeur de chaleur;
  • cheminée;
  • unité de contrôle;
  • cas.

L'installation de chauffage au fioul est équipée d'une conduite avec une pompe fournissant du carburant et d'un réservoir pour stocker le carburant.

Brûleur Le module principal de l'installation, chargé de préparer le mélange air-combustible et de le transmettre dans la quantité nécessaire pour assurer le fonctionnement du générateur de chaleur.

Ensemble complet standard de chalumeau pour chaudière à combustible liquide:

  1. Transformateur d'allumage. Génère une étincelle à cause de laquelle le carburant est enflammé.
  2. Unité de contrôle Il détermine la phase de démarrage, effectue le contrôle et arrête le fonctionnement du brûleur. La connexion de la cellule photoélectrique, du transformateur d'allumage et du capteur d'arrêt d'urgence est fournie.
  3. Électrovanne. Ajuste le débit de carburant dans la chambre de combustion.
  4. Régulateur d'air avec filtre. L'appareil normalise l'alimentation en air, empêchant ainsi la pénétration de particules solides.
  5. Préchauffeur. Change l'état du carburant en réduisant sa viscosité. Plus le carburant liquide pénètre dans l'ouverture de la buse, plus sa consommation est économique.
  6. Trop-plein de tuyau. Se connecte au réservoir, où le carburant est chauffé.
  7. Tube de flamme. La chaleur est acheminée via la conduite principale jusqu'à l'endroit où le caloporteur est chauffé, lequel circule ensuite dans le système de chauffage.

Le brûleur peut être initialement intégré à la chaudière sans possibilité d'augmenter la capacité de l'appareil. Les modules articulés vous permettent de modifier l'équipement.

Chambre de combustion. En fait, il s’agit d’un récipient résistant à la chaleur avec une entrée et un orifice d’échappement. En règle générale, il a une section transversale ronde ou rectangulaire.

Échangeur de chaleur À travers les parois de l'échangeur de chaleur, l'énergie thermique est transférée au liquide de refroidissement. Dans les modèles modernes, le revêtement de cet élément est réalisé selon le principe d'un dispositif de radiateur, ce qui permet une utilisation maximale de l'énergie thermique obtenue dans le processus de combustion.

Cheminée L'air provient de la rue ou de la chaufferie. Lorsqu'il est alimenté de l'extérieur, l'air est fourni par une cheminée coaxiale ou par un canal séparé. Pour augmenter l'efficacité, les canaux de fumée sont alimentés par des plaques en acier - les gaz d'échappement forment des écoulements turbulents, ce qui réduit leur vitesse. La traction est enregistrée.

Unité de contrôle L'équipement automatique est destiné au maintien de la température définie. Les fonctions auxiliaires réduisent les coûts de fonctionnement de la chaudière. D'un point de vue technique, les blocs les plus avancés, qui modifient la température de chauffage du liquide de refroidissement en fonction des conditions météorologiques, sont considérés comme les plus avancés.

Le logement Tous les éléments du système sont enfermés dans un boîtier isolant thermique durable. Cette "coquille" réduit les pertes de chaleur et augmente l'efficacité de la chaudière. À l'extérieur, le boîtier est recouvert d'une couche de film thermo-isolant qui, lorsqu'il est chauffé, reste froid et protège l'opérateur des brûlures.

Comment est le chauffage de la pièce

L'ensemble du processus de génération de chaleur dans une chaudière à combustible liquide et le transfert d'énergie thermique vers des radiateurs peuvent être divisés en plusieurs étapes.

Étape 1. Du diesel ou un autre carburant est versé dans la réserve. La pompe à carburant fournit du fluide au brûleur - il y a une pression dans la canalisation. Dans le même temps, la pompe à carburant utilise des capteurs pour déterminer la qualité du carburant et le pourcentage de son épaississement.

Étape 2. Le gazole entre dans la chambre de préparation. Voici le mélange carburant-air, le chauffage et la dilution du mélange.

Étape 3. La composition air-carburant alimente la buse. Sous l'action du ventilateur, le mélange est pulvérisé et le brouillard de carburant s'enflamme dans la chambre de combustion.

Étape 4. Les parois de la chambre sont chauffées. De ce fait, l'échangeur de chaleur et le liquide de refroidissement sont chauffés. L'eau chaude circule et circule dans le système de chauffage.

Étape 5. Lors de la combustion d'une substance combustible, des gaz se forment et sont évacués par la cheminée. En se précipitant vers l'extérieur, la fumée passe à travers une série de plaques de transfert de chaleur et dégage également de la chaleur.

Variétés de modèles de carburant liquide

Toutes les chaudières à combustible liquide peuvent être classées selon les critères suivants: étendue, fonctionnalité, type de réglage, matériau de fabrication, type de combustible utilisé et méthode d'installation.

Unités domestiques et industrielles

Le principal indicateur qui détermine l’appartenance d’une chaudière à l’un de ces types est la puissance. Les modèles domestiques sont disponibles en puissances de 6 à 230 kW. C'est suffisant pour chauffer des petites maisons de 50 mètres carrés. m et grands chalets de 2200 mètres carrés. m

L'indicateur de performance détermine la consommation de combustible de la chaudière au mazout: environ 1 kg de diesel par heure est nécessaire pour produire 10 kW de chaleur. Les unités domestiques sont conçues pour la pression de travail maximale autorisée - 4 à 6 bar.

La puissance des chaudières à mazout industrielles varie entre 500 et 12 000 kW. Les modèles à usage intensif fonctionnent sur des bâtiments chauffés de plus de 15 000 mètres carrés. La gestion des unités de chauffage industrielles est entièrement automatisée.

Les équipements de chaudières industrielles sont divisés en chaudières à eau et à vapeur. Les premiers chauffent l'eau sous pression et les seconds produisent de la vapeur surchauffée ou saturée.

Chaudières à simple et double circuit

Les chaudières à circuit unique sont conçues exclusivement pour le chauffage de locaux. Ils sont connectés aux radiateurs et le liquide de refroidissement circule dans un système de chauffage fermé. Une telle unité ne chauffe pas l'eau pour la consommation domestique - vous devez vous en occuper séparément en installant une chaudière.

Les modèles à double circuit sont plus fonctionnels. Les chaudières chauffent la maison et fournissent de l’eau chaude aux différents points de la prise d’eau (douche, lavabo, etc.). La conception de l'équipement fournit un échangeur de chaleur supplémentaire pour fournir de l'eau chaude.

Types d'équipements par la méthode de régulation

Le mode de fonctionnement de la chaudière est déterminé par le type de brûleur installé. Par type de réglage, tous les appareils sont divisés en plusieurs groupes:

  • une seule étape;
  • deux et trois étapes;
  • modulé.

Les modules à une étape fonctionnent sur le principe de la commutation alternée. Après avoir chauffé le liquide de refroidissement à une certaine température, la flamme s'éteint et, après refroidissement, le brûleur se rallume. Ces brûleurs sont inefficaces - conduisent à une consommation excessive de carburant.

Les appareils à deux et trois étages fonctionnent dans les modes suivants:

  1. Les modules à deux étages fonctionnent à 30 et 100% de la puissance. Après chauffage maximal de l'eau, le brûleur est reconstitué en mode de performance réduite. Cela vous permet de réduire la consommation de carburant de 5 à 10%.
  2. Trois étapes fonctionnent à 30-60-100% de la puissance. L'efficacité et la haute efficacité thermique de l'appareil sont atteintes.

Modulé - le processus de combustion est régulé automatiquement. L'intensité de la flamme est influencée par: la température à l'intérieur et à l'extérieur du bâtiment, la qualité du combustible et le mode de réglage. La plage de variation de puissance est comprise entre 10 et 100% des performances.

L'automatisation par microprocesseur détermine la composition du mélange air-combustible, le débit optimal d'alimentation en carburant des injecteurs et la pression.

Echangeurs de chaleur en fonte ou en acier

Les fabricants équipent les appareils de chauffage avec des échangeurs de chaleur en fonte ou en acier. La production de matériaux affecte l'efficacité et la durabilité de la chaudière.

Les modèles en fonte se caractérisent par une longue durée de vie - plus de 30 ans. Cependant, ils sont assez "capricieux" et peuvent provoquer une fissure à une différence de température critique entre le "retour" et le "flux". La différence de température entre l'eau d'entrée et de sortie ne doit pas dépasser 20 ° С.

Si la chaudière doit être utilisée périodiquement, par exemple lors de visites au chalet, il est préférable de choisir un modèle avec un échangeur de chaleur en acier. L'acier résistant à la chaleur est moins durable, mais tolère de manière stable les températures extrêmes.

Types de chaudières par type de combustible

Comme combustible dans les chaudières au mazout, on utilise le plus souvent du diesel (diesel) ou de l'huile usée. À l’extérieur, les installations au diesel ne diffèrent pas de leurs homologues travaillant sur «l’entraînement». La principale différence dans la composante technique.

Pour le fonctionnement de la chaudière, du carburant diesel propre et certifié est utilisé. Lors de la combustion, la formation de cendres est minimale. Cela vous permet d'utiliser dans la conception du four et des tubes de fumée de plus petit diamètre.

La combustion de l'huile usée se produit avec des cendres abondantes. Dans les chaudières permettant de "travailler" à l'intérieur des tubes de fumée, il n'y a pas de turbulateur et l'ensemble des sédiments est déposé dans une chambre spéciale de collecte des fumées.

Modèles de sol et mur

Lors de l'installation, les unités murales et au sol sont distinguées. Chaudières montées - compactes, faciles à installer, mais inefficaces. Leur capacité suffira à chauffer la pièce, dont la superficie ne dépasse pas 300 m².

Les chaudières à fioul au sol sont plus volumineuses et productives. Ceux-ci incluent toutes les unités industrielles et les modèles de ménages à haute puissance.

Vue d'ensemble des modèles des grandes entreprises

Les chaudières à combustibles liquides de fabricants étrangers: ACV, EnergyLogyc, Buderos Logano, Saturn, Ferolli et Viessmann constituent un créneau important sur le marché des équipements de chauffage. Parmi les entreprises nationales, Lotos et TEP-Holding sont bien établies.

Cuivre universel de ACV Delta Pro

La société belge ACV implémente la ligne de modèles Delta Pr® S - des chaudières à double circuit avec une chaudière intégrée. Puissance des unités de chauffage allant de 25 à 56 kW.

  • matériau de fabrication d'échangeur de chaleur - acier;
  • isolation en mousse de polyuréthane;
  • travaux au gazole ou au gazole;
  • panneau de commande avec thermomètre, thermostat de réglage.

La chaudière au fioul «s'adapte» à la saison - un commutateur «hiver / été» est fourni.

Unités EnergyLogyc - équipement automatique intellectuel

Les chaudières à huile usagée de la société américaine EnergyLogyc se distinguent de leurs homologues en ce qui concerne le réglage automatique des brûleurs et les processus de combustion du combustible. Les huiles usagées, le carburant diesel, les huiles végétales ou le kérosène sont utilisés comme combustibles.

Les unités de fioul EnergyLogyc sont disponibles en trois versions:

  • EL-208B - puissance 58,3 kW, consommation de carburant - 5,3 l / h,
  • EL-375V - puissance 109 kW, consommation de carburant - 10,2 l / h;
  • EL-500V - puissance thermique - 146 kW, consommation de carburant - 13,6 l / h.

La température maximale du liquide de refroidissement dans les modèles présentés est de 110 ° C, la pression de fonctionnement est de 2 bar.

Buderos Logano - qualité allemande

La société Buderos (Allemagne) produit des chaudières au diesel, des buses, des brûleurs et d'autres équipements nécessaires au fonctionnement du système de chauffage. La plage de caractéristiques de puissance des unités est comprise entre 25 et 1200 kW.

Les installations de chaudière Buderos Logano sont produites en deux séries:

  • Buderos Logano catégorie “G” - conçus pour un usage privé, leur puissance est comprise entre 25 et 95 kW;
  • Buderos Logano catégorie "S" - équipements industriels.

Les unités se caractérisent par un design épuré, un système de contrôle pratique, un silencieux intégré.

Kiturami, une entreprise coréenne de chaudières

Les chaudières au sol de la série Kiturami Turbo sont conçues pour un usage domestique. Unités de puissance 9-35 kW. Caractéristiques distinctives du modèle:

  • fourniture de chauffage et d’alimentation en eau chaude de locaux jusqu’à 300 m²;
  • l'échangeur de chaleur de la chaudière est en acier fortement allié;
  • L’eau chaude sanitaire supplémentaire de l’échangeur thermique contient 99% de cuivre, ce qui augmente l’efficacité du chauffage;
  • L'antigel et l'eau conviennent comme moyen de transfert de chaleur.

Une caractéristique distinctive des modèles Turbo est la présence d'un brûleur turbo-cyclone. Il fonctionne sur le principe d'un moteur de voiture turbo.

En raison de la température élevée, une combustion secondaire se produit dans une plaque métallique spéciale. Cela vous permet d'utiliser le carburant de manière économique et réduit les émissions de substances nocives dans l'atmosphère.

Vidéo utile sur le sujet

Visionner des vidéos aidera à comprendre le dispositif et le principe de fonctionnement des unités de chauffage au combustible liquide.

Comparaison de la chaudière diesel et de l’unité travaillant à "travailler":

Principe de fonctionnement Kiturami Turbo 30R:

Les chaudières à mazout ont un niveau d'automatisation élevé. Le chauffage à base de dispositifs diesel permet une autonomie et l'absence d'un cadre rigide pour la documentation en fait une proposition attrayante. Cependant, un certain nombre de lacunes importantes dans l’entretien de la chaudière tiennent la demande d’unités diesel.

Chauffage au diesel, malgré les critiques et les prix


Pourquoi le chauffage d'une maison d'habitation au diesel devient-il une perspective de plus en plus difficile à atteindre pour le propriétaire d'une maison de ville ou de campagne? Il y a deux raisons à cela: le prix en constante augmentation du carburant diesel et les critiques des propriétaires de l'opération de chauffage d'une maison individuelle au diesel.

Malgré les critiques des propriétaires de chaudières au diesel et des prix, j'ai utilisé le chauffage au diesel pour ma maison. Mais avec une petite mise en garde - la chaudière au diesel n'est pas la seule source de chaleur dans ma maison.

En plus de la chaudière diesel, j'ai aussi un four à chaleur tournante et une chaudière électrique.

Bien sûr, chauffer la maison avec du carburant diesel serait ruineux si je ne me noyais qu'avec du diesel. Les températures hivernales dans notre région dépassent souvent les -40 ° C et de telles gelées peuvent durer deux à trois semaines, comme ce fut le cas par le passé et l’année dernière. Cette année, l’hiver est plus clément, le gel a atteint -40 ° C, mais c’était seulement une semaine en janvier et une semaine en février. Le reste du temps, la température tourne régulièrement autour de -25 ° C.

Dans une telle situation, chauffer la maison avec du carburant diesel devient «doré», car à un prix au litre de 32 roubles, ce carburant est très demandé - j'ai une maison de 200 mètres carrés. Et nous passons sans encombre à la consommation de diesel pour chauffer la maison.

Consommation de carburant diesel pour le chauffage domestique

Nous calculons la consommation de carburant diesel pour chauffer la maison, puis la comparons à la consommation réelle - "à l'œil" depuis le baril.

Pour chauffer une maison de 200 mètres carrés, il faudra 20 kilowatts d'énergie thermique par heure. Ceci est une formule bien connue pour une maison bien isolée, qui correspond aux codes du bâtiment modernes. Ma maison est un peu mieux isolée et travaille sur son isolation locale. Depuis trois ans, l’étanchéité est constante. De petits courants d'air et de petites crevasses que je n'ai pas remarquées auparavant sont constamment retrouvés et moussants

Donc, dans ma petite maison de 200 "carrés", cela me prend 6 kilowatts d'énergie thermique pour une température de rue de -5 ° C à 23 kilowatts d'énergie thermique à -40 ° C "à la mer".

La température hivernale moyenne dans notre région varie entre -20 ° C et -28 ° C. Cette température est maintenue mi-décembre, janvier, février et mars. Et, comme d'habitude, il y a des "exacerbations" jusqu'à -40 ° C et un réchauffement jusqu'à -5 ° C.

Je chauffe la maison avec une chaudière diesel de 25 kilowatts. Dans les gelées les plus sévères, il me faudrait environ 16 litres de carburant, calculés sur la base du calcul de la valeur calorifique du carburant diesel et de la puissance de la chaudière.

Quelque part, les calculs diffèrent légèrement de la réalité - la consommation de carburant diesel pour chauffer une maison dans les gels les plus violents est de 18 à 20 litres. Je vois ceci sur l'échelle dimensionnelle sur le côté du baril, à partir de laquelle la chaudière diesel est alimentée.

Chauffage alternatif à domicile diesel

Que pourrais-je faire pour que le chauffage d’une maison au diesel devienne un peu moins coûteux, et je pourrais utiliser une chaudière au diesel comme principale source de chaleur de la maison?

La première chose à laquelle je pense est l’utilisation d’un brûleur pour l’huile usée. Je mets un tel brûleur en place et récupère du carburant quasiment gratuit, là où je peux - à la station-service, aux kiosques de vidange d'huile, etc.

Quels sont les inconvénients de cette option? Le premier et le plus fondamental est le prix du brûleur. Le coût de fonctionnement du brûleur est de 60 000 roubles. Ceci est comparable à l'achat de près de 2 tonnes de carburant diesel.

Deuxièmement, il est également nécessaire de collecter les mines, les déchets d’essence et le temps, de les transporter dans des bidons jusqu’à la maison, de les défendre et de les stocker à ce moment-là.

Et troisièmement, je ne suis pas le seul à être aussi intelligent. Pas une fois déjà regardé des camarades qui ramassent des mines à la station-service et les exportent pour leurs propres besoins. C'est exactement le même sujet que pour sa propre production de pellets. Il semble que ce soit de la sciure de bois libre. Et en fait, il s'avère qu'il est plus facile de chauffer avec des briquettes que de fabriquer soi-même des granulés à partir de sciure de bois «gratuite».

Il y a bien sûr toujours du gazole et du pétrole léger. Mais il y a aussi leurs pièges. Partant du fait que le brûleur standard ne sera pas garanti pour fonctionner avec ces types de combustible, et se terminant par l'impossibilité totale d'obtenir ce combustible dans certaines régions.

Ici, une analogie avec la chaudière à charbon suggère Karborobot. La chaudière est bonne, sans doute. Mais dans notre région, il n’ya pas de carburant, pas de charbon de la fraction requise, pas de bons fournisseurs. Et conduire de quelque part - cela s'avère excessivement cher.

Puissance de la chaudière à gazole

Le choix des chaudières de chauffage au diesel est assez vaste, chaque acheteur choisit l'option qui peut satisfaire ses besoins. Certains optent pour un dispositif à circuit unique, tandis que d'autres préfèrent les modèles à double circuit. Nous faisons un bref examen des chaudières diesel avec un et deux circuits, soulignons leurs avantages et leurs inconvénients.

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Nom

Prix, frotter.

Les meilleures chaudières diesel à circuit unique

Les meilleures chaudières diesel à double circuit

Les meilleures chaudières diesel à circuit unique

La présence d'un seul circuit dans la conception indique que l'unité est uniquement destinée au chauffage. Il est possible d’attacher en plus des systèmes, mais au départ, l’unité n’est conçue que pour fonctionner avec du liquide de refroidissement.

ACV N mini

Un modèle fiable et économique, facile à installer, à entretenir et qui, une fois connecté à la chaudière, fournit une alimentation en eau chaude stable.

  • Dimensions - 565x370x495 mm
  • Poids - 62 kg
  • Diamètre de la cheminée - 80
  • Zone chauffée - 160 m²
  • Puissance - 16 kW
  • Volume total - 17 litres

Le modèle est facile à utiliser, grâce à la présence d'un panneau de commande avec interrupteurs hiver-été, thermostat de contrôle et thermomanomètre. Parmi les avantages de l'unité, vous pouvez sélectionner une porte amovible de la chambre de combustion, une isolation de haute qualité en laine de verre.

Le coût moyen de l'appareil est de 46 000 roubles.

De Dietrich GT 123

Chaudière à haute performance, qui fournit la température maximale du liquide de refroidissement dans le tuyau - 110 degrés.

De Dietrich GT 123

  • Dimensions - 835х570х1066 mm
  • Poids - 137 kg
  • Méthode de fixation - mur
  • Volume - 19 litres
  • Zone de chauffage - 189 m²
  • Puissance - 21 kW
  • Chambre de combustion - ouverte
  • Pression maximale d'utilisation - 4 bar
  • Le diamètre du tuyau de cheminée - 125 mm

La chaudière présente de nombreux avantages: elle est équipée d’un principe à trois voies d’élimination des produits de combustion, d’un turbulateur et de canaux horizontaux pour l’évacuation des produits de combustion dans une configuration asymétrique.

Le coût moyen de l'unité est de 72 000 roubles.

Buderus Logano G125-40 SE

Concept universel moderne d'appareil de chauffage à basse température, fabriqué conformément à la norme européenne DIN EN-303 pour les travaux au gazole avec régulation progressive de la température de l'eau de la chaudière, sans température du sous-sol. La principale source de carburant est le carburant diesel EL à teneur en soufre standard ou faible - pas plus de 0,005%. La qualité du diesel doit être conforme à la norme DIN 51-603. Il peut être combiné avec un chauffe-réservoir exclusif.

Buderus Logano G125-40 SE

  • Dimensions - 916x600x1120 mm
  • Le diamètre de la cheminée - 130 mm
  • Pression maximale - 4 bar
  • Puissance - 40 kW
  • Type d'installation - sol
  • Matériau échangeur de chaleur - fonte
  • Chambre de combustion - ouverte

Parmi les avantages de l’appareil, il est possible de distinguer sans équivoque la force et la fiabilité inhérentes à la marque allemande Buderus. En outre, nous soulignerons d’autres avantages de la technologie: travail avec bruit réduit et émission de substances nocives, contrôle simple et pratique, installation rapide et possibilité de connexion à différents systèmes d’évacuation des gaz de combustion.

Le coût de la chaudière est en moyenne de 122 000 roubles.

Les meilleures chaudières diesel à double circuit

Lors de l'utilisation d'un diesel à faible teneur en soufre, les brûleurs laissent un minimum de suie. Ces unités fonctionnent très silencieusement (entre 40 et 45 dB), se caractérisent par une bonne dissipation de la chaleur et disposent de suffisamment d’énergie pour chauffer une maison privée jusqu’à 250 m². Il est conseillé de choisir des modèles universels pouvant être réarrangés d’un type de carburant à un autre. Conformément aux normes de qualité, le boîtier et l'échangeur de chaleur sont en acier inoxydable ou en fonte. La technologie de traitement des joints doit permettre d'éviter les fuites de liquide de refroidissement.

Kiturami Turbo HI FIN -17R

Chaudière au fioul d'un célèbre fabricant coréen pour chauffer une maison privée ou donner jusqu'à 190 mètres carrés et organiser la distribution d'eau chaude.

Kiturami Turbo HI FIN -17R

  • Dimensions - 700х325х602 mm
  • Poids - 40 kg
  • Efficacité - 89,6%
  • Diamètre de la cheminée - 80 mm
  • Consommation électrique - 95 watts.
  • Puissance utile maximale - 19,8 kW
  • Consommation maximale de carburant - 2,18 kg / h

La chaudière dispose d'échangeurs de chaleur séparés, ce qui est un avantage considérable dans les zones où l'eau est trop dure et contient beaucoup de calcium et de magnésium.

Le coût de l'unité en moyenne sera de 34 000 roubles.

Navien LFA 21K

Chaudière diesel économique pour chauffer une maison privée. Cottage ou zone de chalet jusqu'à 210 mètres carrés et l'organisation de l'eau chaude.

  • Dimensions - 754x320x520 mm
  • Poids - 51 kg
  • Efficacité - 90%
  • Diamètre de la cheminée - 75 mm
  • Vase d'expansion - non
  • Consommation maximale de carburant - 2,52 kg / h
  • Chambre de combustion - fermée

Pour le fonctionnement de la carte de contrôle, il est nécessaire de connecter la chaudière au réseau, il est recommandé d'utiliser un stabilisateur de tension.

Le coût moyen de l'appareil est de 34 000 roubles.

Viessmann Vitorondens 200-T BR2A032

La chaudière à combustible liquide allemande de taille compacte pour chauffer une surface de 246 m² Développé sur la base de la chaudière Vitorond 100 et équipé d'une combinaison de surfaces chauffantes Eutectoplex avec un échangeur de chaleur connecté en série et à condensation, et d'acier inoxydable Inox Radial. La combustion du carburant et la condensation de l'eau se produisent séparément, augmentant ainsi l'efficacité de l'utilisation de l'énergie jusqu'à 97%

Viessmann Vitorondens 200-T BR2A032

  • Diamètre de la cheminée - 80 mm
  • Zone de chauffage - 246 m²
  • Efficacité - 97%
  • Capacité du réservoir - 27 litres
  • Type d'échangeur de chaleur - fonte
  • Consommation de carburant - 38 kg / h
  • Pression de service - jusqu'à 3 bars
  • Puissance - 24, 6 kW

L'un des principaux avantages de l'appareil est son faible niveau sonore grâce à la présence d'un silencieux. En outre, nous soulignerons d’autres avantages de la conception: faible émission de substances nocives, nouveau système de commande avec menu texte et affichage graphique, système d’installation flexible avec prise d’air de la pièce ou de l’extérieur.

Le seul inconvénient de l'appareil est son coût surestimé, qui s'élèvera en moyenne à 450 000 roubles.

VIDÉO: comment et où installer les réservoirs de la chaudière diesel

Carburant diesel pour chaudières

Le chauffage des chaudières au diesel présente de nombreux avantages par rapport aux autres types d’équipements. Tout d’abord, c’est l’autonomie et l’indépendance par rapport aux autoroutes centralisées.

Les indicateurs d'efficacité et de rendement élevé, dont le niveau détermine la quantité importante de chaleur dégagée lors de la combustion du carburant diesel, sont également des avantages importants. De plus, les avantages inconditionnels des chaudières diesel incluent les caractéristiques suivantes:

  • Grand choix de modèles, ce qui vous permet d’acheter du matériel pour la maison dans n’importe quel lieu.
  • Sécurité maximale contre le feu et l'explosion. Le carburant diesel pour chauffer les chaudières est considéré comme le carburant le plus sûr. En raison de cette qualité, il n'est pas nécessaire d'obtenir des autorisations spéciales pour l'installation d'équipements de chauffage.
  • L'efficacité La chaudière diesel consomme une petite quantité d’électricité et de carburant diesel.

Le seul inconvénient subjectif des systèmes de chauffage au diesel est leur odeur spécifique. Cependant, ce problème est résolu en organisant un système efficace de ventilation forcée ou naturelle.

Influence de la qualité du combustible sur le fonctionnement d'une chaudière diesel

La qualité du gazole, utilisé pour le fonctionnement des équipements de chauffage, revêt une grande importance pour le bon fonctionnement du système. L'utilisation de combustibles de qualité inférieure ou non conformes entraîne une diminution significative de l'efficacité, une augmentation de la fumée et de la pollution des gaz résiduels, la contamination des échangeurs de chaleur, des cheminées et une usure rapide des éléments de travail de la chaudière.

Les principales caractéristiques du combustible pour une chaudière diesel

La responsabilité du choix du combustible pour la chaudière doit être envisagée. Tout d'abord, il convient de prêter attention aux caractéristiques du carburant diesel telles que:

  • Numéro de cétane Cet indicateur détermine le temps d'inflammation du carburant diesel, l'intégralité de sa combustion, le niveau des émissions nocives et le rendement du système. Le centre de consommation de carburant optimal pour les chaudières est compris entre 40 et 45 unités.
  • Densité et viscosité. Caractéristiques importantes affectant la durée de vie du carburant diesel et son impact sur les éléments des équipements de chauffage.
  • La composition fractionnelle détermine également la qualité de la combustion et le niveau des émissions nocives.

Les chaudières au diesel sont efficaces et fiables lorsque l’on sélectionne un combustible de haute qualité. Le carburant diesel doit être conforme à certaines normes et recommandations du fabricant de l'équipement de chauffage. Notez que CityStroyOil organise la fourniture de carburant diesel pour les chaudières de chauffage à Saint-Pétersbourg et dans la région de Léningrad - contactez-nous!

Comment fonctionne une chaudière diesel - avantages et inconvénients

Jusqu'à aujourd'hui, de nombreuses options de chauffage domestique ont été créées. Les propriétaires de maisons de campagne et de chalets disposent d'un grand nombre de possibilités. Il est à noter que beaucoup d'entre eux préfèrent installer un appareil comme une chaudière à chauffage diesel. Techniquement, une chaudière à gazole est un dispositif à carburant liquide, appelé couramment ce type de combustible. Dans cet article, nous allons décrire en détail cet appareil de chauffage.

Avantages d'une chaudière diesel

La chaudière au gazole présente à la fois de nombreux avantages et inconvénients.

Les aspects positifs incluent:

  • Puissance adéquate de l'équipement, permettant de chauffer les locaux de grandes surfaces. En d'autres termes, l'équipement a une grande efficacité.
  • En comparaison avec l'électricité, le prix du carburant diesel est plus abordable pour l'utilisateur final.
  • Si vous le comparez au chauffage au gaz, dans ce cas, vous n’êtes pas tenu de recueillir de permis pour l’assemblage du système de chauffage.
  • Il convient de noter, et la facilité de maintenance et d'exploitation. Les chaudières diesel les plus récentes sont équipées d'automatismes, qui contrôlent facilement le processus de chauffage à toutes les étapes en fonction des paramètres spécifiés.
  • Il est possible de régler la température du liquide de refroidissement, c’est-à-dire que vous pouvez régler le mode de température pour chaque pièce.
  • La chaudière automatisée pour le gazole est entièrement conforme à toutes les normes et réglementations de sécurité incendie.

Inconvénients

Il existe un certain nombre de qualités négatives, notamment:

  • Tout d'abord, vous devrez acquérir un réservoir spécial pour stocker le carburant diesel. Il est généralement installé dans un endroit spécialement désigné, qui respecte toutes les règles de sécurité incendie. Cette capacité sera connectée à la chaudière par des tuyaux séparés.
  • Pour une chaudière au diesel, un bâtiment séparé doit être construit - une chaufferie. Souvent, ces chaudières ont une version au sol. C'est une option idéale pour installer une chaudière diesel, car dans une telle pièce, elle sera équipée d'une ventilation adéquate qui répond à toutes les exigences.
  • Pendant le fonctionnement, le graveur de l'appareil émet du bruit. Dans une certaine mesure, cette nuance explique également pourquoi la chaudière est installée dans un bâtiment séparé.
  • Les chaudières au diesel dépendent de l'électricité. Naturellement, en cas de coupure de courant, la chaudière cessera de fonctionner pendant un moment.
  • Le carburant lui-même a un inconvénient: lorsque la température ambiante est inférieure à -5 ° C, le carburant diesel devient visqueux, ce qui rend difficile son déplacement dans les tuyaux. De plus, le combustible dense encrasse facilement les filtres et est également difficile à brûler dans le brûleur. Pour éliminer ce problème, le système de canalisation dans les chaudières au diesel doit être chauffé. Mieux encore, isolez la pièce elle-même avec une chaudière au diesel.

Comment fonctionne une chaudière diesel

Si vous étudiez en détail la structure interne de la chaudière diesel, vous constaterez qu'elle fonctionne sur des principes similaires à ceux de la chaudière à gaz au sol. En outre, leur apparence ne diffère pratiquement pas. Les principales différences sont le brûleur.

Le brûleur de la chaudière à gazole est équipé de ventilateurs, dans certains cas, de brûleurs sous pression. Un tel brûleur accumule une quantité d'air suffisante pour assurer une combustion suffisante pour la combustion du combustible.

Selon les critiques, les chaudières diesel équipées de tels brûleurs sont plutôt bruyantes. Les fabricants tentent toujours de résoudre ce problème en introduisant de nouvelles technologies et en utilisant de nouveaux matériaux. Mais toujours pas complètement se débarrasser du bruit échoue. En raison du bruit des chaudières, tous les experts recommandent d’insonoriser la chaufferie.

Quant au brûleur d’une chaudière diesel, il a un paramètre tel que la profondeur d’admission du combustible. Selon la méthode d'application, il sera nécessaire de sélectionner des brûleurs présentant des caractéristiques différentes. En particulier, dans les cas où les réservoirs de carburant sont enfoncés dans le sol, le brûleur doit avoir une profondeur d’aspiration élevée. Et si vous envisagez de suspendre le réservoir de carburant, les exigences relatives à cette caractéristique peuvent être réduites.

L'échangeur de chaleur est l'un des principaux éléments structurels d'une chaudière de chauffage au diesel. À l'intérieur de cette structure passe le liquide de refroidissement, qui est chauffé de ses parois. En vente, vous pouvez trouver de nombreuses variétés d’échangeurs de chaleur, avec des matériaux différents pour leur fabrication. L'acier et la fonte sont couramment utilisés.

À en juger par les commentaires des consommateurs, un échangeur de chaleur en fonte est considéré comme plus durable, car ses parois sont plus épaisses et moins sensibles à la corrosion.

Les échangeurs de chaleur en fonte pour une chaudière au diesel peuvent durer environ 50 ans. Cependant, les inconvénients de ce matériau incluent une grande masse de fonte. En outre, en raison de la surchauffe locale, la fonte devient fragile. Encore une chose - les échangeurs de chaleur en fonte sont très sensibles à la qualité du liquide de refroidissement. En raison de diverses impuretés et de la mauvaise qualité du liquide de refroidissement, ils se cassent plus souvent que d’autres.

En considérant l'échangeur de chaleur en acier pour chauffer les chaudières au diesel, on peut dire que lorsque la température du liquide de refroidissement tombe en dessous du point de rosée, des condensats acides se forment dans le four. En conséquence, l'environnement agressif nuit aux parois de la chaudière.

Dans ces conditions, la durée de vie de la chaudière ne dépassera même pas 2 ans. De plus, la consommation de carburant pour chauffer la maison augmentera considérablement en raison de la condensation et l'échangeur de chaleur tombera rapidement en panne en raison d'une surchauffe. À cet égard, il est préférable d'installer des chaudières diesel avec des échangeurs de chaleur en acier dans les bâtiments industriels et non dans les maisons privées.

Caractéristiques de l'utilisation des chaudières de chauffage pour le carburant diesel

Voici quelques subtilités concernant l’utilisation de la chaudière au diesel pour la maison, auxquelles il faudra faire face. Tout d'abord, faites attention au fait que pour chauffer une maison avec une chaudière diesel, il est nécessaire d'utiliser uniquement du carburant diesel. Jusqu'à récemment, seuls ces types de chaudières diesel étaient produits. Cependant, à l'heure actuelle, de nombreux fabricants ont commencé à produire des équipements combinés pouvant utiliser deux types de carburant. Lire aussi: "Comment le chauffage au diesel d'une maison de campagne est organisé - le choix de l'équipement, des avantages et des inconvénients."

La demande la plus forte parmi les consommateurs concerne les chaudières combinées, qui contiennent deux brûleurs: au gaz et au diesel. Il convient de noter que le principal type de carburant est le gaz et que le diesel peut être utilisé comme option auxiliaire. Un type de combustible supplémentaire est transféré si le système contient une faible pression de gaz, ce qui ne peut pas garantir un fonctionnement ininterrompu de la chaudière. Dans ce cas, vous devez remplacer le brûleur et commencer à chauffer la maison avec du gazole.

Il convient de noter que le remplacement du brûleur dans la chaudière de chauffage au diesel de la maison peut être effectué indépendamment.

Consommation de carburant

Lors de l'installation de la chaudière sur la consommation de carburant diesel sera l'un des paramètres les plus importants qui intéresse le consommateur. Ce chiffre peut être défini sur la base d’indicateurs de base: pour obtenir 10 kW de chaleur, il est nécessaire de dépenser 1 kg de carburant diesel par heure.

Calculer la consommation de carburant diesel peut être basée sur la puissance du brûleur - elle doit être multipliée par 0,1. Le calcul montrera combien de carburant en kilogrammes sera brûlé chaque heure.

Par exemple, nous allons calculer la consommation de carburant d'une chaudière diesel située dans une maison de 150 m 2. Dans le même temps, la puissance requise de la chaudière doit être de 15 kW.

Le calcul ressemble à ceci:

Ainsi, fonctionnant à pleine capacité pendant une heure, le brûleur brûlera 1,5 kg de carburant diesel. Pendant la journée, ce chiffre sera de 24 × 1,5 = 36 kg.

Sur la base des données, nous calculons la quantité de carburant diesel requise pour toute la saison de chauffage. Supposons que pendant 100 jours, la chaudière fonctionne à pleine capacité et 100 jours supplémentaires - de moitié.

Il s'avère que: (100 × 36) + (100 × 18) = 5200 kg. En d’autres termes, pendant la saison de chauffage, il faudra plus de 5 tonnes de carburant diesel.

Bien sûr, il est impossible de déterminer avec précision la quantité de carburant diesel nécessaire pendant la saison de chauffage. Néanmoins, même de tels chiffres approximatifs sont loin d’être intéressants. Le problème de l'économie de combustible préoccupe depuis longtemps les fabricants d'équipements de chauffage, car les chaudières inefficaces et coûteuses ne seront pas en demande. Il est donc conseillé aux consommateurs d’acheter de nouvelles chaudières des derniers modèles, équipées d’échangeurs thermiques de haute qualité et offrant un meilleur rendement énergétique.

Il convient de noter que la présence de l’automatisation sur les chaudières au diesel constitue un avantage important. De tels équipements peuvent être programmés pour une consommation de carburant économique, réduisant ainsi leurs coûts.

La dernière question sur laquelle nous voulons attirer l'attention est la disponibilité d'une isolation de haute qualité et compétente de la pièce. Une approche intégrée de l'équipement du système de chauffage le rendra efficace et économique.

Nous considérons une chaudière diesel comme une variante du chauffage pour une maison privée.

Le chauffage des habitations privées au diesel est moins courant, principalement en raison du prix élevé du diesel. Cependant, dans les régions qui ne sont pas connectées au gaz de tronc, les chaudières au mazout sont populaires en raison de la facilité de connexion et de fonctionnement.

Avantages et inconvénients

Les chaudières au diesel utilisées pour chauffer une maison privée présentent un certain nombre d'avantages, qui font plus que compenser le prix élevé du carburant. Leur efficacité atteint 85% et le processus est entièrement automatisé. Contrairement aux équipements à gaz, vous pouvez les installer et les connecter vous-même, sans coordination.

Avantages:

  • disponibilité de carburant, même pour les régions éloignées non raccordées au réseau de gaz;
  • après la mise en marche, le processus de chauffage est réglé en mode automatique, le brûleur est allumé et éteint en fonction de la température du liquide de refroidissement dans le système;
  • l'installation et la connexion des équipements diesel ne nécessitent pas de coordination, vous n'avez pas besoin de récupérer un paquet de documents ni d'obtenir la permission des autorités de contrôle;
  • il n'est pas nécessaire d'installer des systèmes complexes de désenfumage et de ventilation à un prix élevé, vous pouvez utiliser une cheminée coaxiale, qui est sortie par le mur à n'importe quel endroit;
  • Le prix des chaudières diesel pour chauffer une maison privée et les équipements associés n’est pas trop élevé.

Cependant, ils ne sont pas sans défauts, dont la plupart sont complètement solubles:

  • à cause du bruit et de l'odeur, il est nécessaire d'aménager la chaufferie;
  • pour le stockage et l'approvisionnement en carburant ininterrompu devra installer un conteneur relié au tuyau de la chaudière;
  • Les chaudières au diesel sont volatiles. Dans les régions à interruptions fréquentes, vous devez fournir une alimentation de secours.
  • Le prix du carburant - le carburant diesel - est assez élevé et sa consommation est importante.

Appareil

Son appareil est assez simple:

  1. Un brûleur turbocompressé est installé dans la chambre de combustion.
  2. Lors de la combustion du mélange carburé, les parois de la chambre formée par l'échangeur thermique sont chauffées.
  3. Le liquide de refroidissement chauffé entre dans le système de chauffage, transfère la chaleur dans la pièce, puis retourne dans la chaudière.
  4. Les gaz formés lors de la combustion sont évacués vers l’extérieur par la cheminée.

Classification

Le choix du modèle dépend de l'ensemble des caractéristiques nécessaires: puissance, matériau de l'échangeur thermique, type de combustion mis en œuvre dans la chaudière, ainsi que du besoin en eau chaude.

Sélection de puissance

La caractéristique la plus importante, dont le choix correct dépend de l'efficacité du chauffage et de la consommation de carburant économique. La puissance des appareils de chauffage au diesel est mesurée en kilowatts, il est indiqué dans la documentation technique de toute chaudière. Pour le calcul, il existe une technique spéciale qui prend en compte toutes les nuances.

Il est plus pratique pour le consommateur moyen de se concentrer sur la superficie d’une maison privée chauffée - cet indicateur est également indiqué dans les caractéristiques principales de tout modèle. En règle générale, pour un climat tempéré, une formule simple est utilisée: la surface totale de toutes les pièces d'une maison est divisée en dix, ce qui donne la puissance requise de la chaudière. Pour un climat plus froid, cette valeur doit être augmentée de 20-30%.

Une méthode simplifiée de calcul de la puissance ne concerne que les maisons de planification simple avec une hauteur de plafond allant jusqu'à 3 m.Pour les bâtiments à plusieurs étages avec des escaliers chauffés, il est préférable de calculer le calcul en fonction du volume des locaux.

Calcul de la consommation de carburant

La consommation de carburant diesel dépend directement de la puissance de la chaudière. En moyenne, elle est calculée comme suit: la puissance de la chaudière en kilowatts est divisée par 10, la consommation horaire de carburant diesel en kg en mode chauffage est obtenue. En mode de maintien de la température, la consommation est réduite de 30 à 70%, en fonction du degré d'isolation de la maison. En moyenne, la consommation de chaudières domestiques dans une maison privée de taille moyenne est de 0,5 à 0,9 kg.

Matériau de l'échangeur de chaleur - de quoi dépend-il?

L'échangeur de chaleur dans les chaudières au diesel peut être en acier ou en fonte. Les deux matériaux présentent à la fois des avantages et des inconvénients:

  • les chaudières avec échangeur de chaleur en acier sont plus faciles et moins chères, réagissent plus rapidement aux changements de température, résistent mieux à la surchauffe locale, mais sont très sensibles à la corrosion;
  • échangeur de chaleur en acier inoxydable est durable, ne craignant pas les effets des composés agressifs, a une distribution de chaleur uniforme, tandis que le prix est un peu plus élevé;
  • le prix des chaudières avec échangeur de chaleur en fonte est plus élevé, elles sont plus lourdes, elles sont plus fragiles et peuvent se fissurer lors de brusques changements de température, mais elles sont plus résistantes à la corrosion et durables lorsqu'elles sont utilisées dans des environnements agressifs;
Pendant la combustion du carburant diesel, une grande quantité de suie contenant des composés soufrés se forme. Combinés au condensat, ils forment des acides faibles, ce qui entraîne une corrosion rapide des éléments de la chaudière et sa défaillance.

Pour éviter l'apparition de condensat, vous pouvez utiliser un système correctement monté pour fournir le flux de retour à la chaudière, ce qui sera décrit dans la section appropriée.

Circuit simple ou double?

Les chaudières à gazole d'une maison individuelle peuvent non seulement chauffer, mais aussi chauffer de l'eau pour les besoins domestiques. Ces chaudières sont appelées double circuit. Lors du choix d'une chaudière à double circuit, il est nécessaire d'augmenter la capacité nominale de 20%, sinon cela pourrait ne pas être suffisant pour un chauffage et un chauffage de l'eau efficaces.

Lors de l'achat, vous devez évaluer la faisabilité de l'achat d'un modèle à double circuit. Si la consommation d'eau chaude est négligeable, il est préférable d'installer un chauffe-eau séparé et de ne pas compliquer le système de chauffage.

Méthode de génération de chaleur - quelle est la meilleure?

Selon le principe de chauffage du liquide de refroidissement, les chaudières diesel sont du type traditionnel et à condensation, utilisant de l'énergie de condensation supplémentaire. Ils ont un rendement plus élevé et une consommation de carburant inférieure, mais le prix est plus élevé.

Ai-je besoin d'un brûleur remplaçable?

La conception des brûleurs au diesel est très similaire à celle des brûleurs à gaz. Il existe donc de nombreux modèles sur le marché qui vous permettent d’utiliser chacun de ces brûleurs dans une chaudière. Leur remplacement est si simple qu’il ne nécessite pas d’appel d’assistant - vous pouvez le faire vous-même à un moment qui vous convient.

Si la chaudière diesel est achetée en tant que source de chauffage temporaire et qu’il est prévu de la raccorder au réseau de distribution de gaz dans un avenir proche, il est préférable de choisir un modèle adapté aux brûleurs remplaçables.

Installation et connexion

Comme indiqué précédemment, l’approbation du raccordement d’une chaudière diesel n’est pas requise, il suffit d’équiper la chaufferie et le réservoir de carburant, d’installer le système de chauffage et de connecter l’appareil de chauffage.

Aménagement de la chaufferie

La chaufferie, en raison du bruit et des odeurs, est mieux préparée dans une pièce séparée et insonorisée. La zone et l'emplacement de la chaufferie doivent permettre l'installation d'un réservoir de diesel avec des routes d'accès dans la chaufferie elle-même ou à proximité immédiate. Si la conduite de carburant est rallongée, une chaudière avec une puissance d'aspiration élevée et des coûts supplémentaires pour son isolation seront nécessaires, ce qui entraînera une augmentation du coût du budget total.

Lors de la construction d'une chaufferie, vous pouvez vous concentrer sur les exigences relatives aux chaufferies à gaz:

  • surface - 4 m² par chaudière, plus une zone pour l'installation d'un réservoir de carburant;
  • hauteur de la pièce - à partir de 2,2 mètres;
  • largeur de la porte - pas moins de 0,8 m;
  • la chaufferie doit être équipée de fenêtres d'une surface minimale de 0,3 m² pour 10 m³ du volume de cette pièce;
  • il est nécessaire de prévoir une ventilation d'alimentation, de l'environnement extérieur (de la rue) - au moins 8 cm² par kW de puissance de la chaudière, des pièces voisines - au moins 30 cm² / kW;
  • la chaudière doit être connectée à l'alimentation électrique avec un câble séparé via un disjoncteur séparé, dont le courant nominal est spécifié dans la documentation technique;
  • le corps de la chaudière doit être mis à la terre; pour ce faire, le bus de mise à la terre est prévu dans la chaufferie.

Capacité de stockage et d'alimentation en carburant

Le réservoir de carburant diesel installé dans la chaufferie, conformément aux exigences, ne doit pas dépasser la capacité de 0,8 m³. On utilise généralement à cet effet des réservoirs spéciaux en polymère résistant aux liquides agressifs et équipés des éléments suivants:

  • une prise de carburant avec un tuyau et un flotteur, permettant de retirer le carburant d'une surface où il n'est pas contaminé par des sédiments;
  • soupape respiratoire pour éliminer les vapeurs de gazole;
  • une jauge à flotteur indiquant la consommation de carburant et l'équilibre;
  • filtre à gazole, il est installé uniquement en l'absence de tel dans le brûleur de la chaudière.

Une capacité de chauffage de 0,8 m³ pendant la saison froide risque de ne pas suffire. Par conséquent, les propriétaires de chaudières au diesel ont souvent recours à un réservoir de stockage externe. Il peut s'agir d'un conteneur en métal doublé du volume requis ou d'un bloc de plusieurs réservoirs spécialement conçus pour les systèmes de chauffage au diesel, reliés par un pipeline.

Dans les régions fortement gelées, les réservoirs de stockage de carburant diesel installés dans la rue et les conduites menant à la chaudière doivent être isolés - refroidis à + 5 ° C, la viscosité du carburant diesel augmente, sa progression dans le pipeline se dégrade et la stabilité de l'alimentation en carburant de la chaudière est violée.

Parfois, des réservoirs de carburant diesel sont enfouis dans le sol, ce qui assure leur isolation thermique. Une telle méthode d'isolation n'est pas mauvaise, mais lors de son utilisation, il est nécessaire de prendre en compte un paramètre de la chaudière tel que la profondeur d'aspiration et de sélectionner le modèle approprié.

Appareil de cheminée

En raison de la combustion presque complète du combustible et de la basse température des gaz de combustion lors de l'utilisation d'une chaudière diesel pour le chauffage dans une maison privée, il n'est pas nécessaire d'installer une cheminée complexe et coûteuse en sandwich en céramique ou en acier inoxydable. La hauteur de la cheminée n'est pas non plus requise: le tirage dans les chaudières est assuré par suralimentation.

Par conséquent, pour les modèles diesel, utilisez généralement une cheminée coaxiale moins chère avec canal de ventilation intégré. Cela permet en passant de résoudre le problème du flux d'air dans le four de la chaudière.

La cheminée coaxiale est généralement enlevée à travers le mur de la chaufferie. Une isolation thermique supplémentaire des conduits de fumée n'est pas nécessaire - le système d'extraction d'air coaxial est équipé d'un échangeur de chaleur, qui empêche le chauffage des structures adjacentes et l'apparition de condensat à l'intérieur de la cheminée.

Le seul critère à respecter est le diamètre de la cheminée. Il doit être égal à la sortie de combustion de la chaudière. Son expansion est autorisée, le diamètre ne peut en aucun cas être rétréci.

Connexion au système de chauffage

Lors de la combustion de carburant diesel, la suie se compose d'une teneur élevée en composés actifs qui forment des liquides agressifs - des acides lorsque l'humidité y pénètre. De l’humidité peut se former à l’intérieur de la chambre de combustion sous forme de condensat lorsqu’un retour à basse température est appliqué. Dans différents modèles, la température de retour minimale est différente, de 40 à 60 ºC.

Pour éviter ce phénomène désagréable, il est nécessaire immédiatement après la chaudière d'installer un pontage entre le flux direct et le flux inversé, à travers lequel l'eau de retour sera alimentée en eau chaude afin de normaliser la température.

Le reste du raccordement de la chaudière diesel aux systèmes de chauffage ne diffère pas des autres équipements de chauffage. Un vase d'expansion, une unité de sécurité, une pompe de circulation et un collecteur de distribution sont généralement placés dans la chaufferie pour plus de commodité, mais cette exigence n'est pas obligatoire.

Service

Tous les équipements fonctionnent longtemps et en douceur uniquement avec un entretien régulier, et la chaudière au diesel ne fait pas exception. Une fois par saison, et parfois plus souvent, il est nécessaire de procéder à un audit et à un nettoyage des éléments de la chaudière et, si nécessaire, de réparer ses nœuds.

Le problème principal dans les chaudières diesel est le dépôt de suie sur l'échangeur de chaleur et les parois de la chambre de combustion. Avec une couche de suie de 1 cm, la puissance de la chaudière est réduite de 20 à 30% et la consommation de combustible coûteux augmente. Pour éviter une augmentation des coûts due à une consommation de combustible accrue, ainsi que pour laisser la chaudière hors service en raison de la corrosion, vous devez éliminer régulièrement les dépôts.

Vous pouvez le faire vous-même ou faire appel à des professionnels du centre de service, ce qui est préférable. Cela permettra non seulement d'éliminer la pollution, mais aussi, le cas échéant, de remplacer les joints usés, les joints, de régler le brûleur et de suralimenter le moteur. Le prix des services de service n’est généralement pas trop élevé, mais au final, ces coûts porteront leurs fruits en raison de son fonctionnement long et sans problème et de sa faible consommation de carburant diesel coûteux.

Chauffer une maison privée avec un équipement diesel est un moyen pratique et rentable, malgré le prix élevé du diesel. En raison de la forte automatisation de ce processus, le temps nécessaire à la maintenance de la chaudière et à la préparation du combustible est réduit. Il suffit de monter et d'installer le système de chauffage correctement et votre maison sera toujours confortable et chaleureuse.

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