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Pourquoi ne pas réchauffer les piles? Erreurs lors de la connexion du radiateur.


Le radiateur de chauffage peut chauffer légèrement ou être complètement froid en raison d'une mauvaise connexion. Sur cette page, nous voulons examiner toutes les options possibles et les causes de dysfonctionnement des radiateurs.

Alors allons-y dans l'ordre.

Une installation incorrecte de la dérivation devant le radiateur peut avoir un effet extrêmement négatif sur son fonctionnement. Il existe des cas où un plombier rallonge des tuyaux menant à un nouvel endroit lors du transfert d’un radiateur, mais oublie ou ne veut tout simplement pas changer la position de l’ancien pont de dérivation, le laissant ainsi au même endroit.

Il est également possible que le cavalier soit installé trop près de la colonne montante. Dans de tels cas, de l’eau chaude passera par le cavalier installé à côté, plutôt que de circuler dans toutes les sections de la batterie. Tout ira bien plus mal si les plombiers établissent des connexions à l'aide de systèmes obsolètes, sans monter un robinet double ou triple dans le système. Les tuyaux de la colonne montante peuvent être connectés et peuvent être connectés à la batterie.

En conséquence, nous obtenons juste une circulation directe de l’eau et un radiateur non chauffé. Dans ce cas, tout ce que vous avez à refaire, avec la nécessité d'installer une triple ou double prise sur le té de dérivation ou de rapprocher la dérivation de la batterie, car l'installation de vannes supplémentaires sur le cavalier est interdite. Et cela est interdit car le consommateur peut fermer son radiateur sans le savoir ou sans le savoir, laissant le by-pass fermé, laissant ainsi toute la maison sans chauffage.

Dans la plupart des cas, cela se produit comme suit. Si le fonctionnement est correct, la vanne de dérivation est fermée.

Imaginez que la pièce soit chaude et que les locataires décident de couper les piles, mais comme la plupart des gens ne connaissent pas et ne devraient pas connaître le principe du système, ils n’ont pas besoin d’ouvrir le robinet du cavalier lui-même. Et tous les robinets restent fermés. L'eau n'a nulle part où aller.

Pour cette raison, le plombier qui court autour des appartements commence à chercher un radiateur bloqué. Cet exemple concerne les systèmes monotubes.

Avec les connexions à deux tubes, la technologie d'alimentation est quelque peu différente. Le cavalier dans de tels systèmes n'est pas requis en principe. Le plus souvent, il y a des problèmes lors de l'installation d'un radiateur avec trop de sections utilisant une connexion latérale.

Les dernières sections avec connexion latérale de longs radiateurs peuvent chauffer légèrement. Pour éviter cela, les radiateurs comportant un grand nombre de sections doivent être connectés en diagonale.

Si ce n’est pas le cas pour une raison quelconque, un guide de canalisation est installé. Il est acheté ou fabriqué indépendamment, par exemple à partir de tuyaux en PVC.

Dans cet article, nous avons décrit les principales raisons du dysfonctionnement des radiateurs.

La batterie de chauffage ne fonctionne pas

Causes et moyens d’éliminer le mauvais chauffage des radiateurs et des radiateurs, ainsi que de l’ensemble du système

Les changements de mode de fonctionnement en mode de température peuvent être causés par un certain nombre de causes internes. Beaucoup d'entre eux ont un impact négatif sur l'efficacité du système, augmentant le coût de l'énergie. Dans de tels cas, une question raisonnable se pose: pourquoi le chauffage ne chauffe-t-il pas: radiateurs, batteries, pompes, systèmes? Dans un premier temps, il est nécessaire de trouver les causes du problème.

Problèmes courants avec le chauffage

Le schéma général du chauffage autonome

Le principe de fonctionnement de tout système de chauffage est de transférer efficacement l’énergie thermique du vecteur d’énergie (gaz, combustible solide, diesel, etc.) à l’eau des conduites. Les appareils de chauffage (radiateurs, batteries, tuyaux) ont pour tâche de transférer la chaleur produite dans la pièce.

Et si la batterie de chauffage ne chauffe pas, cela peut s'expliquer par la conception même et par les paramètres du système dans son ensemble. Considérez les raisons courantes pour réduire l'efficacité du système de chauffage:

  • Faible efficacité de l'échangeur de chaleur de la chaudière. L'eau n'est pas chauffée à la température désirée;
  • Le radiateur spécifique ne chauffe pas bien. Causes possibles - mauvaise installation, formation de bouchons d’air;
  • Changements dans les caractéristiques techniques du système - augmentation de la résistance hydrodynamique dans certains tronçons de la route, diminution du diamètre de la conduite, etc. Le plus souvent une conséquence de ces phénomènes - la pompe à chaleur est très chaude.

Dans certains cas, non pas un, mais plusieurs de ces problèmes se produisent. Le principal est souvent la cause première de ce qui suit. Ainsi, la formation d'un sas affecte l'augmentation de la résistance hydrodynamique et, par conséquent, la charge de la pompe de circulation est accrue.

N'installez pas de grilles décoratives et ne fermez pas le panneau du radiateur en cas de chauffage excessif. Ainsi, la faible efficacité de son travail sera artificiellement réduite.

Le radiateur de chauffage ne chauffe pas

Conception de radiateur de chauffage

Le plus souvent, des problèmes de transfert de chaleur normal se produisent dans les radiateurs. Cela est dû à leur conception spécifique - le liquide de refroidissement ne circule pas le long d'un tuyau, comme dans la conduite de transport, mais est réparti sur plusieurs.

Quand ne chauffe pas le radiateur? Plusieurs facteurs affectent directement les performances de la batterie.

Embouteillages dans le chauffage

Grue installée Mayevsky

L’apparition d’embouteillages dans le système de chauffage a plusieurs causes: température excessive, évaporation de l’eau, etc. Il est important que cela ait pour conséquence l'apparition d'endroits dans la ligne qui ne sont pas remplis de liquide de refroidissement. Le plus souvent, il s'agit de chauffer des radiateurs. Pour les éliminer, il est nécessaire d’installer une grue Mayevsky - une vanne d’air qui libère l’air en excès de l’appareil -.

Comment déterminer pourquoi le radiateur chauffe mal? La méthode la plus simple est la différence de température sur la surface. Au lieu de la formation d'un sas, il sera nettement plus bas, empêchant ainsi le passage normal du liquide de refroidissement. Pour le résoudre, vous devez suivre les étapes suivantes:

  • À l'aide d'un tournevis ou d'un levier pivotant, la valve de Mayevsky a été ouverte;
  • Ajoutez de l'eau dans le système jusqu'à ce que le liquide de refroidissement commence à s'écouler avec l'air du robinet;
  • Fermer l'alimentation en eau.

Après le démarrage du système de chauffage, la surface du radiateur doit chauffer uniformément. Sinon, répétez la procédure.

Pour le chauffage normal du radiateur, vous devez installer un thermostat de réglage. Selon le réglage de la température, le volume du liquide de refroidissement sera automatiquement ajusté.

Mauvaise installation et calcaire dans les tuyaux

Schémas d'installation de la connexion du radiateur

De la bonne installation du radiateur dépend de l'efficacité de son travail. Il ne doit pas être incliné par rapport au plan du sol et du mur. Si cette condition n'est pas remplie, la question se pose inévitablement: pourquoi la batterie de chauffage ne chauffe-t-elle pas?

Pour vérifier la bonne installation du radiateur, vous pouvez prendre le niveau de construction standard. Si le plan supérieur de la batterie présente des déviations, vous devez le remonter. Il est préférable d’utiliser ce nouveau support renforcé.

Si, après cela, la question de savoir pourquoi le radiateur de chauffage ne chauffe pas reste en suspens, il est recommandé de rincer le système de chauffage. Ce problème concerne les vieux tuyaux et les radiateurs en acier et en fonte. Au fil du temps, une couche de calcaire s'accumule sur la surface interne, empêchant l'écoulement normal du liquide de refroidissement. Vous pouvez effectuer la procédure de lavage de plusieurs manières:

  • Hydraulique. Une pompe spéciale est connectée au circuit du système, ce qui crée une pression d'eau élevée. Sous l'action de cette force, la balance se décompose en petites fractions et est retenue dans le filtre de la pompe.
  • Chimique. Des additifs spéciaux affectent le tartre, ce qui perd son uniformité et s’exfolie de la surface interne. Ensuite, un rinçage hydraulique est effectué pour éliminer les débris résiduels.

Les experts recommandent l’utilisation d’une méthode intégrée pour résoudre le problème de l’échauffement de la batterie de chauffage. Après avoir vérifié que l'installation est correcte, le système est rincé puis rempli correctement avec la valve Mayevsky.

Si le système de chauffage à deux tuyaux ne chauffe pas en raison du colmatage des tuyaux, vous devez sélectionner avec soin la technologie de nettoyage. Pour les conduites en polypropylène, le nettoyage chimique est impossible.

La chaudière ne chauffe pas les piles

Échangeur de chaleur de la chaudière avant et après le nettoyage

Souvent, un système de chauffage à deux tuyaux ne chauffe pas en raison du faible taux de transfert de chaleur du circuit d'échange de la chaudière. Cela entraîne une diminution de la température et, par conséquent, une perte d'efficacité globale du système. Tous les modèles de chaudières ne fournissent pas un moyen facile de démonter un échangeur de chaleur. Si le chauffage est mauvais en raison de l'apparition d'un raid sur les éléments internes de la chaudière, il est possible d'effectuer un rinçage sans cette procédure. Pour cela, vous avez besoin d'une pompe avec un système de filtration. La procédure de nettoyage est la suivante:

  • Déconnexion de la chaudière du système de chauffage général;
  • Raccordement à l’entrée et à la sortie des tuyaux de la pompe;
  • Remplir le fluide de nettoyage spécial dans l'échangeur de chaleur de la chaudière;
  • À l'aide d'une pompe centrifuge, le débit de fluide dans la chaudière augmente.

Après cela, les batteries de chauffage ne devraient pas chauffer trop mal. Une attention particulière doit être portée au liquide de lavage. Cela ne devrait pas endommager les éléments métalliques de la chaudière et du système. Par conséquent, à la fin de la procédure, l'ensemble du système doit être rincé à l'eau distillée.

Pour éviter l'apparition de tartre avant de verser de l'eau dans le système de chauffage, il est nécessaire de réduire son taux de dureté. L'utilisation d'eau courante n'est pas recommandée car elle contient une grande quantité de bicarbonates de calcium et de magnésium. Ils sont la principale source de calcaire non seulement dans l'échangeur de chaleur de la chaudière, mais également dans les tuyaux et les radiateurs.

La meilleure façon de nettoyer un échangeur de chaleur est de le démonter. Vous pouvez donc non seulement supprimer toute la quantité de tartre, mais également en garantir l'intégrité. Après cette procédure, le système de chauffage ne doit pas trop chauffer.

Pipelines: causes de la chaleur basse

Détermination des bouchons d'air dans la batterie à l'aide d'un imageur thermique

Les défaillances du mode de chauffage sont caractéristiques d'un système de chauffage à deux tuyaux. Dans ce cas, la conduite d’alimentation qui distribue le réfrigérant aux radiateurs ne chauffe pas. L’identification de la «zone à problèmes» peut être réalisée en mesurant la température à la surface du tuyau ou de l’imageur thermique.

Circulation naturelle

Tuyau en pente pour le chauffage avec circulation naturelle

Quelle peut être la cause de tels problèmes? Si le chauffage ne chauffe pas bien, il est possible que la pente de la route ne soit pas observée. Ceci ne s'applique qu'aux systèmes à circulation naturelle. Selon les normes, la pente des tuyaux devrait être de 10 mm par 1 m. De plus, la direction est prise en compte - de l'étage supérieur aux radiateurs. Pour le tuyau de retour, la pente doit être vers la chaudière.

Lors de la première étape, il est nécessaire de mesurer cet indicateur à l'aide du niveau de construction. Si cela correspond à la norme, mais que le radiateur de chauffage ne chauffe pas, des embouteillages risquent de se produire. Dans ce cas, une approche intégrée est recommandée, qui comprend les étapes suivantes:

  • Angle de mesure. Si nécessaire, remplacez-le par la valeur requise.
  • Rinçage des tuyaux pour enlever le calcaire;
  • Remplissage du système avec le liquide de refroidissement de Mayevsky avec des ponts roulants ouverts sur des radiateurs.

Cette technique éliminera le faible taux de transfert de chaleur du système de chauffage.

Pour améliorer la circulation dans les systèmes ouverts, vous pouvez installer une pompe de circulation. S'il surchauffe, vous devez en installer un supplémentaire. Ceci est souvent nécessaire pour les systèmes de chauffage extensifs.

Circulation forcée du liquide de refroidissement

Le principe de l'évent

Pour le système avec le mouvement forcé de l'eau dans les tuyaux, la formation de fermetures à l'air peut être évitée à l'aide d'un évent situé à la partie supérieure du système. Il sert en partie de vase d'expansion ouvert, mais ne réduit pas la pression dans les tuyaux à un niveau critique. Son absence est une cause indirecte de mauvais chauffage du radiateur.

La spécificité des systèmes de chauffage fermés réside dans le respect facultatif du niveau d'installation des tuyaux. Cependant, lorsque le niveau critique de chauffage du liquide de refroidissement est dépassé, de la vapeur est libérée, ce qui est la cause principale des embouteillages. Puisque l'air est moins dense que l'eau, il se concentrera dans la partie supérieure des sections de pipeline. Si le chauffage des radiateurs dans un système fermé chauffe peu, cela peut être dû à une diminution du volume de liquide de refroidissement dans les tuyaux en raison de la résistance de l'air.

Que faut-il faire dans ce cas? Tout d’abord, vérifiez les performances de la ventilation. Avec une longue simple valve peut se couvrir de calcaire, ce qui rend impossible d'ouvrir sous pression d'air.

En plus de ce facteur, il est nécessaire de prendre en compte l'excès de résistance hydraulique dans le système. C'est pourquoi la batterie ne chauffe pas avec un calcul initial incorrect. Par conséquent, avant de procéder à l'installation d'un nouveau système ou à la modernisation de l'ancien, il convient d'achever la partie relative au calcul des paramètres opérationnels et techniques:

  • Sélection de tuyaux de diamètre approprié - plus elle est grande, moins la résistance hydrodynamique est grande. Cependant, cela augmente le volume d'eau;
  • La probabilité qu'un système de chauffage à deux tuyaux ne chauffe pas beaucoup moins que celle d'un système de chauffage à un tuyau. Par conséquent, il est préférable d'installer des radiateurs avec des connexions parallèles;
  • Le chauffage de la pompe de circulation de chauffage est dû à une puissance inadéquate. Cela dépend directement des paramètres hydrodynamiques calculés.

Quelles sont les raisons pour lesquelles la batterie de chauffage peut ne pas chauffer? Cela peut être dû à un modèle de radiateur incorrect. Chacune d'entre elles possède un indicateur de transfert de chaleur déterminé en fonction du mode thermique du système. Ces données sont indiquées dans le passeport de l'appareil. Si vous choisissez le mauvais modèle, alors même avec le fonctionnement idéal du système de chauffage, le radiateur ne chauffera tout simplement pas à la température requise.

La vidéo montre les principales causes d'un chauffage insuffisant du radiateur pour un système de chauffage monotube:

Pourquoi ne pas chauffer la batterie chauffant?

Beaucoup se heurtent tôt ou tard à un problème lorsqu'on se pose la question de savoir pourquoi la batterie de chauffage ne chauffe pas? Il est possible que le radiateur soit très froid, et il arrive également qu'il ne soit que partiellement chaud (au bas ou sur le côté). Si nous prenons en compte le fait que la chaudière fonctionne correctement et le système de chauffage fonctionne correctement, il peut y avoir plusieurs options pour lesquelles les radiateurs restent froids.

Sas

Si une partie du radiateur est froide, il y a un problème.

La chaleur dans la batterie amène le liquide de refroidissement (eau ou antigel). S'il y a des pièces vides dans le radiateur (endroits où il n'y a pas de liquide), il est évident que ces zones sont remplies d'air. En conséquence, si les batteries ne chauffent pas, les causes peuvent se dissimuler en l'absence de circulation en raison de la présence d'air dans le circuit. À propos de air dans le système de chauffage nous avons déjà écrit, nous allons nous arrêter brièvement sur les points principaux. Où l'air dans le circuit:

  • Livré avec du liquide de refroidissement;
  • reste après les travaux de réparation;
  • remplace le liquide de refroidissement qui a fui en raison d'une dépressurisation ou d'un rejet accidentel.

Pourquoi le radiateur de chauffage est-il complètement et partiellement froid? En plus de l'air dans la batterie, un sas peut se former dans une autre partie du circuit, quelque part dans le tuyau. En conséquence, la circulation du liquide de refroidissement s'arrête. En conséquence, s'il n'y a pas de circulation, le liquide ne passe pas tout le cercle du contour et ne tombe pas sur ses sections séparées. En d’autres termes, la chaleur dans les batteries n’atteint tout simplement pas et une question naturelle se pose: «Pourquoi l’eau froide dans les batteries?».

Pourquoi ne pas chauffer les radiateurs en haut? Le fait est que l'air est toujours compris du haut vers le haut. Par conséquent, si la partie supérieure du radiateur est froide et que la partie inférieure est chaude, la batterie est sans aucun doute aérienne.

Soit dit en passant, le sas est également dangereux en raison de la possibilité d'apparition de coups d'eau et de surchauffe du liquide de refroidissement, qui conduit à son ébullition. À la suite pression du système atteint un niveau critique et un dégagement d’eau d’urgence via une vanne spéciale.

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Échangeur de chaleur ou tuyaux obstrués

Dépôts de saleté au bas de la batterie.

Un encrassement peut déclencher une diminution de la température de la batterie ou l'absence totale de signes de chaleur au-dessus du niveau de la pièce. Les piles et les tuyaux peuvent se salir. En cas de manque de circulation de la batterie froide, les causes de colmatage peuvent être les suivantes:

  • corrosion due à l'interaction du métal, de l'air et de l'eau;
  • corrosion chimique due à l'interaction du cuivre avec les courants de Foucault, du cuivre et de l'aluminium, etc.
  • pénétration de saleté dans le liquide de refroidissement par le vase d'expansion ouvert;
  • envasement avec des déchets de bactéries aérobies;
  • mise à l'échelle des parois du tuyau.

En raison des impuretés, le diamètre du tuyau diminue. Cela conduit à une violation de la circulation du liquide de refroidissement. Le filet devient plus mince et commence à se déplacer à une vitesse supérieure, la pression augmente. La réduction du passage interne des tuyaux et du volume des batteries se produit avec une augmentation simultanée de l'épaisseur de la paroi. Plus les murs sont épais, plus ils conduisent de la chaleur.

Avec la baisse de la conductivité thermique des matériaux, l'efficacité des appareils diminue fortement. Il existe une option et un blocage complet du chemin menant au liquide de refroidissement. Dans ce cas, le mouvement de l'eau s'arrête, comme dans le cas d'un sas. Les résultats seront exactement les mêmes, vous ne devriez donc pas être surpris de savoir pourquoi la batterie de chauffage ne fonctionne pas lorsque les tuyaux sont bouchés.

En fait, le chauffage du chalet n'est pas différent des systèmes de chauffage des petites maisons. Est-ce que les dimensions.

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Erreurs de tuyauterie

Le radiateur ne chauffe pas. La raison en est une erreur dans la conception ou l'installation du circuit. C’est l’option la plus fatale, car son élimination nécessitera le plus de temps et, surtout, d’argent. Lors de la distribution des tuyaux de chauffage, il est important de prendre en compte de nombreux détails:

Les sorties des autoroutes vers les radiateurs doivent avoir un diamètre un peu plus petit.

De ce fait, la vitesse du liquide de refroidissement à l'entrée du radiateur augmente, respectivement, une impulsion supplémentaire est donnée à l'eau pour traverser tout le labyrinthe de la batterie. Si la pression est insuffisante, le liquide de refroidissement situé en haut du radiateur peut ne pas arriver.

Erreurs possibles lors du raccordement des batteries au circuit.

Pourquoi les radiateurs situés à la fin du circuit ne fonctionnent-ils pas? Si le système de chauffage est trop long, le liquide de refroidissement peut tout simplement perdre toute sa chaleur jusqu'à ce qu'il atteigne l'échangeur de chaleur extrême. En conséquence, il restera froid. Ceci est vrai pour le câblage monotube du circuit de chauffage, lorsque le liquide de refroidissement après chaque échangeur de chaleur devient de plus en plus froid. L’essentiel, c’est que l’eau qui a abandonné sa chaleur soit aspirée dans le flux général, réduisant ainsi la température du liquide dans la conduite principale.

Dans les circuits à deux conduites, ce problème est résolu par la présence d’une conduite d’alimentation et d’une conduite de retour séparées. De ce fait, le liquide atteint l'échangeur de chaleur extrême avec pratiquement la même température que dans le premier.

(Notez cet article, soyez le premier)

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Pourquoi et pourquoi ne pas chauffer les radiateurs et comment y remédier

    Contenu:
  1. Quelles sont les raisons pour le chauffage pas complet des radiateurs
  2. Comment éliminer le transfert de chaleur inégal
  3. Le liquide de refroidissement affecte-t-il la qualité du chauffage?

En fait, il peut y avoir plusieurs raisons pour lesquelles les radiateurs de chauffage ne chauffent pas. Il est donc nécessaire de comprendre la situation dans chaque cas particulier. Pour résoudre le problème, vous aurez peut-être besoin de l'aide d'un expert. Il est possible d'obtenir un chauffage uniforme des radiateurs indépendamment.

Quelles sont les raisons pour le chauffage pas complet des radiateurs

Il existe plusieurs causes communes de réchauffement inégal des radiateurs. Pour éliminer le problème, il est nécessaire de comprendre ce qui a exactement conduit aux violations existantes.

  • Dans le système de chauffage, le dernier radiateur ne chauffe pas - cela est dû au manque de puissance de la pompe de circulation. non-respect des angles et des inclinaisons lors de l'installation du pipeline.
  • La partie inférieure du radiateur de chauffage n'est pas entièrement chauffée - ce problème est généralement caractéristique des radiateurs en aluminium. Dans certains cas, la cause est le mode mal réglé du thermostat installé sur le flux de liquide de refroidissement vers la batterie.

  • La moitié du radiateur ne dégage pas de chaleur - un sommet froid indique la présence d'un sas. Si les sections d'extrémité sont froides, cela indique un problème identique.
  • Le coin inférieur du radiateur de chauffage est froid - erreurs lors de l'installation. Les piles bimétalliques et en aluminium doivent être installées parfaitement à plat. Les distorsions entraînent un échauffement inégal des sections.
  • Les batteries sont chauffées de manière inégale pour trois raisons principales: calcul incorrect de la puissance de la chaudière, radiateurs, pompe de circulation. Également des erreurs commises lors de l'installation du pipeline, des omissions lors de la mise en service du chauffage.

    Comment éliminer le transfert de chaleur inégal

    Tous les problèmes ne peuvent pas être résolus indépendamment. Une mauvaise dissipation de chaleur du radiateur peut être une conséquence du non-respect des pentes, indiquent des violations flagrantes de l'installation du système de chauffage. Dans ce cas, vous devrez faire appel à un spécialiste des systèmes de chauffage.

    Certains problèmes de chauffage seront résolus par vous-même.

    • Bouchons d'air - L'air dans le système de chauffage est la conséquence inévitable du remplissage des tuyaux et des radiateurs avec du liquide de refroidissement. Un signe caractéristique du problème est que le radiateur est chaud du bas et froid au sommet.
      Si la section chauffe de manière inégale, vous pouvez essayer de purger l'air du système à l'aide de la vanne Mayevsky. Certains propriétaires installent initialement un purgeur d’air automatique.

  • Circulation insuffisante du liquide de refroidissement. Si les batteries de chauffage longue distance sont à peine chaudes, cela signifie que le liquide de refroidissement chauffé n'atteint tout simplement pas le dernier appareil de chauffage. Ce problème est généralement observé dans les systèmes à circulation naturelle.
    Pour éliminer la situation lorsque la dernière batterie du système de chauffage ne chauffe pas, il est possible d'installer une pompe de circulation. Si l'équipement d'injection est déjà en place, vous pouvez ajouter un taux de circulation. Presque chaque pompe a trois vitesses de travail.
  • La batterie est bouchée. Si plusieurs sections de la batterie sont froides, il est probable que des saletés se soient déposées à la jonction des «côtes». Ou, en l'absence de rinçage annuel régulier du radiateur, le noyau est simplement obstrué.
    Surtout souvent, la conduite se produit avec des appareils de chauffage installés dans l'appartement. Éliminez indépendamment la raison pour laquelle les sections ne sont pas complètement réchauffées. Dans ce cas, cela ne fonctionnera pas, il est préférable de renvoyer l'application à la direction de la maison.
  • Mauvais fonctionnement du système de chauffage. Il arrive que les sections extrêmes soient froides, du fait que la dérivation est mal ajustée. Si les sections ne sont pas entièrement réchauffées, il est nécessaire de s'assurer que les vannes d'arrêt sur la dérivation sont fermées et de bloquer la possibilité d'une circulation naturelle du liquide de refroidissement.
  • Dans les anciens systèmes de chauffage, la grue Mayevsky n'était souvent pas envisagée. Si les radiateurs en fonte restent froids en dessous après avoir allumé le chauffage central, cela indique un sas. L'air peut être éliminé en relâchant légèrement le manchon de serrage.

    Le liquide de refroidissement affecte-t-il la qualité du chauffage?

    Presque tous les fabricants d'appareils de chauffage d'une seule voix recommandent de ne pas vider le liquide de refroidissement du système, sauf en dernier recours. Et il y a une explication.

    Les batteries peuvent être froides en raison de la congestion de l'air. Chaque fois qu'un système est rempli, les vides sont remplis d'air. La circulation constante du liquide de refroidissement élimine progressivement l'air du système, le faisant passer par le vase d'expansion ou les soupapes de décharge.

    Par conséquent, il est préférable d’utiliser l’ancien liquide de refroidissement pour le chauffage. En conséquence, même si au début le bas de la batterie était froid, le sommet était chaud et les sections différaient en température de chauffage. Avec le temps, la situation peut se normaliser, grâce au fonctionnement constant du liquide de refroidissement sans le remplacer.

    La solution optimale consiste à utiliser un liquide de refroidissement spécial. Il corrode la rouille et élimine les déchets des tuyaux et des radiateurs, ce qui affecte considérablement le transfert de chaleur et l'uniformité du chauffage.

    Si des efforts indépendants pour obtenir un chauffage uniforme du radiateur ne donnent pas de résultat, vous ne devriez pas tarder à inviter un plombier qualifié.

    Calcul de la puissance et de la température d'un sol d'eau chaude

    La batterie de chauffage ne fonctionne pas.

    Bonne journée Un mois s’est probablement écoulé depuis l’activation du chauffage et nous avons un problème dans une pièce que je ne sais pas comment résoudre. Une seule section de cinq batteries est chauffée. La deuxième partie est à peine chaude et les autres sont généralement froides. Que peut faire cette situation? Ou vous devrez acheter une nouvelle batterie de chauffage, embaucher des artisans et changer la batterie. J'aimerais éviter cela, car en été, ils réparaient la pièce.

    Ceci est un sas. Sur le radiateur de l'autre côté des tuyaux, en haut, il devrait y avoir une grue «Mevsky». Ceci est un robinet pour la libération de l'air. Sous le tournevis plat. Dévissez lentement avant de siffler. Cet air est sorti. Dès que de l'eau apparaît, revissez. Sans fanatisme). Tout doit gagner. N'oubliez pas de fermer le mur dans la zone de la grue avec un chiffon, sinon l'eau tomberait sur le papier peint.

    Ça ressemble à ça

    Il est beaucoup plus pratique de tourner la clé avec une clé spéciale et non avec un tournevis. Penny en vaut la peine. Il existe par ailleurs des grues de Mayevsky d'un design légèrement différent. Vous n'avez besoin d'aucun tournevis ou clé. Itap, par exemple, fait tel. Vous pouvez mettre le purgeur automatique si le système a tendance à s’aérer. Il est souhaitable de voir une photo de l'appareil. Très probablement, vous devez réellement libérer de l'air à travers la valve Mayevsky, mais le problème peut avoir d'autres causes. Et Mayevsky, d'ailleurs, n'est pas du tout un plombier. Et le général russe.

    L'histoire d'origine de la grue de Mayevsky: «En 1931, le décret numéro 13 du Comité de planification d'Etat énonçait ce qui suit:« Le câblage en aval ne consistait pas à fabriquer des canalisations d'air, mais à installer des robinets d'aération sur les radiateurs. »L'installation de grues classiques a entraîné le retrait de l'eau des systèmes de chauffage par la population. La grue de l’ingénieur Ch.B.Maevsky, développée et présentée par lui en 1933, a suscité un vif succès à l’avenir. Toutefois, des études plus approfondies ont révélé ce qui suit: à la fin de 1931, l’installateur S.A.Roev a développé et introduit le les grues de leur construction composées de deux parties, avec un joint entre elles, montré dans la figure.En 1932, elles ont été testées et ont reçu une reconnaissance universelle.La grue C.B.B.Maevsky se distinguait de ce dispositif par la manière dont elle scellait les pièces. dans le cône, "sinon c'était un dispositif similaire, à l'exception du fait que la clé de Mayevsky était en forme de croix."

    Raccordement des radiateurs - erreurs majeures

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  • 1 Quelques règles simples
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    Radiateurs de chauffage sectionnels en fonte

    Demandez à n'importe quel plombier professionnel qui est important pour le système de chauffage à la maison. Et on vous répondra qu'il faut accorder une attention particulière à la connexion des radiateurs. Après tout, souvent, le système de chauffage assemblé fonctionne mal ou pas assez efficacement pour être considéré comme de haute qualité. Il y a plusieurs raisons à cela, mais l'une d'entre elles concerne les erreurs de connexion des appareils de chauffage.

    Quelques règles simples

    Quand pouvons-nous parler de la bonne connexion des piles? Quand ils travaillent efficacement. Check it out est facile. Placez votre main sur leur surface et vous déterminerez immédiatement si le radiateur est en train de chauffer ou non, et s'il chauffe suffisamment. Cela peut être fait après l'installation, lorsque le système est en train d'être serti. Mais en ce moment il y a une nuance.

    Les professionnels ne touchent pas seulement le haut ou le côté des sections de radiateur. Ils vérifient toutes les sections dans une rangée, en touchant le fond. Après tout, l’eau tiède selon les lois de la physique monte, c’est donc cette partie qui chauffe le plus rapidement. Ils vérifient ensuite l'uniformité du chauffage non seulement des sections d'un radiateur, mais de tous les radiateurs. Ceci est très important car une branche peut tomber du système.

    Pour assurer une répartition uniforme de la chaleur dans toutes les batteries, les experts utilisent des thermostats ou des robinets. Ils sont installés directement sur le radiateur. Les grues sont utilisées le plus souvent en raison de leur conception simple et fiable. Oui, et ils servent plus longtemps. Les plombiers expérimentés essaient de les installer de manière à remplir une double fonction:

    Modification du diamètre du tuyau, ajustant ainsi le débit de liquide de refroidissement et donc la température à l'intérieur des radiateurs.
    Autorisé à supprimer les embouteillages. Bien sûr, pour cela, les grues Majewski sont généralement utilisées car elles sont plus efficaces. Cependant, les robinets d'écoulement conventionnels durent trois à quatre fois plus longtemps.

    Ce sont les bouchons d’air qui sont le plus souvent la raison pour laquelle les batteries ou les branches entières d’un système ne fonctionnent pas. Afin de les éliminer rapidement, il est nécessaire de couper les branches en fonctionnement, dirigeant ainsi tout le flux de liquide de refroidissement vers les canalisations défectueuses. Ensuite, il est nécessaire d'ouvrir à tour de rôle sur chaque radiateur les robinets à travers lesquels l'air est évacué.

    Attention! Dans les systèmes de chauffage à circulation forcée d'eau chaude, il est plus facile de retirer les pièges à air.

    Erreurs de connexion

    L'erreur de connexion la plus commune est le flux inverse. Le schéma correct est que l'écoulement du liquide de refroidissement est effectué vers le tuyau d'admission supérieur et que le refoulement se produit depuis le tuyau inférieur. Si la tuyauterie est réalisée au contraire, la puissance de chauffage diminue de 2 fois, ce qui est prouvé par des recherches.

    Bien sûr, un plombier professionnel ne le permettra jamais. L'erreur est possible lors d'une connexion indépendante. C'est pourquoi les experts ne recommandent pas ce processus à des non professionnels.

    La deuxième raison la plus importante est la suppression des bouchons d’air. Ici tout est lié à la pente des tuyaux. Le tuyau d'alimentation en eau chaude doit être dirigé vers le vase d'expansion, d'où l'air peut être éliminé spontanément. Mais la pente du tuyau de retour doit être dirigée vers la chaudière. Dans ce cas, à la fin de la conduite de retour, il est nécessaire d'installer une vanne de vidange avec laquelle il sera possible de retirer le liquide de refroidissement du système de chauffage.

    À propos, de nombreuses personnes s’intéressent à la question de savoir comment le schéma de connexion des radiateurs bimétalliques diffère de celui des autres appareils de chauffage. Rien Il n'y a pas de différence entre les matériaux utilisés - le principe de connexion est important.

    Uniformité de chauffage

    Radiateurs conçus

    Dans le même radiateur, différentes sections chauffent différemment et de manière inégale. Cependant, la différence de température entre les parties supérieure et inférieure est normalement à peine perceptible. Si vous n'êtes pas un spécialiste de l'installation d'un système de chauffage, il sera difficile de déterminer si les piles fonctionnent correctement.

    Si nous comparons deux appareils de chauffage: en fonte et en aluminium, il convient de rappeler que les produits en fonte ont un transfert de chaleur inférieur à ceux en aluminium. En conséquence, ils chaufferont uniformément. Mais dans les appareils en aluminium, le dessus chauffe plus vite que le dessous. Mais cela ne signifie pas qu'ils fonctionnent incorrectement. Cela prend juste un peu de temps pour que le liquide de refroidissement remplisse complètement le radiateur. Et seulement après cela, il est possible de déterminer la qualité de son travail.

    Il existe une autre raison pour laquelle les périphériques peuvent ne pas fonctionner correctement. C'est de la saleté qui, au cours de plusieurs années de fonctionnement, s'accumule au fond. C'est pourquoi il est recommandé de laver et de nettoyer les piles usagées avant l'installation. De plus, les produits en fonte sont mieux lavés. Souvent, ils sont simplement démontés, lavés, posés sur de nouveaux revers et remontés. La «nouvelle» connexion du radiateur en fonte garantit la haute qualité de son travail.

    Conclusion sur le sujet

    Il existe plusieurs systèmes pour connecter les radiateurs au réseau. La meilleure option est une connexion en diagonale. Mais il ne peut pas toujours être utilisé. En utilisant d'autres schémas, vous devez savoir qu'il peut y avoir une perte d'efficacité de chauffage des appareils de chauffage. Et si cette efficacité est fortement réduite, ne perdez pas de temps, passez au système de tuyauterie en diagonale. Que ce ne soit pas très beau, mais chaleureux.

    Chauffage de la chaudière

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    Piles froides: déterminer les causes et éliminer les dysfonctionnements

    Batteries froides en hiver - une situation d'urgence qui nécessite une solution immédiate. Pour éliminer les dysfonctionnements graves, vous devez faire appel à des experts, mais vous pouvez résoudre certains problèmes par vous-même. Même si le propriétaire d'un appartement ou d'une maison ne va pas réparer le chauffage par lui-même, la connaissance des signes et des causes de dysfonctionnements ne l'en empêchera pas.

    Signes et causes de mauvaises performances de chauffage

    Identifier les causes des pannes facilitera l’analyse des événements antérieurs à leur survenue.

    Tout d'abord, en cas de chauffage insuffisant, interrogez les résidents de la maison. S'ils ont le même problème, cela signifie que la chaufferie ne fonctionne pas bien ou que les vannes du sous-sol de la maison sont fermées. Dans ces cas, vous devez contacter conjointement la société de gestion. S'il fait froid dans un seul appartement, vérifiez si les vannes sont ouvertes, s'il y a des bouchons d'air. Appelez un spécialiste par l’intermédiaire du répartiteur de l’organisation desservant la maison.

    Les principaux dysfonctionnements des systèmes de chauffage et leur élimination

    Embouteillages aériens

    Des bouchons d'air apparaissent dans les radiateurs et les tuyaux et entravent la circulation normale de l'eau dans le système de chauffage. Ils apparaissent pour diverses raisons:

    • violation de la technologie de remplissage du système avec de l'eau après la période estivale;
    • non-respect de la désaération de l'eau;
    • réparation avec démontage des conduites;
    • non-respect des pentes lors de l'installation du système de chauffage;
    • Fuite d'air par des joints qui fuient.

    Pour éliminer l'air du système, une grue Mayevsky montée sur le radiateur est utilisée. Vous devriez l'ouvrir, attendre que l'air sorte, le sifflement cessera, l'eau commencera à couler sans bulles. Après cela, la vanne est fermée. N'oubliez pas de remplacer un récipient par de l'eau ou une serviette.

    Dans les vieilles batteries en fonte, les grues de Maevsky ne le sont pas. L'air est libéré, pas complètement dévisser les bouchons sur les extrémités des radiateurs. Il est préférable de confier cette opération à des plombiers - si vous dévissez complètement le capuchon, vous risquez d'inonder l'appartement.

    Dysfonctionnements des vannes

    Les vannes peuvent être en position fermée, les dispositifs de contrôle peuvent être mal réglés. Les pannes de vannes ne sont pas exclues. Si la colonne montante est chaude et que les batteries sont froides, vérifiez la position des vannes. Elles doivent être ouvertes aux entrées du radiateur, fermées au pont entre l’alimentation et le drain.

    Au fil du temps, les pièces de la vanne sont recouvertes d'écume, de saleté. Des fuites se produisent ou la vanne ne tourne pas du tout. La révision de la grue aidera à nettoyer les pièces des couches. La solution cardinale au problème est le remplacement complet de l’appareil complet ou de la pointe de la valve.

    Encrassement

    Lorsque le système est bouché, les tuyaux et les radiateurs sont complètement ou partiellement bouchés par divers dépôts. Un signe d'encrassement - l'eau sale du robinet de Mayevsky. Le tartre sur les surfaces internes des radiateurs a des propriétés isolantes et réduit le transfert de chaleur des appareils de chauffage. Pour nettoyer leurs batteries:

    • décoller
    • démonter en sections;
    • placé dans un bain sur un lit moelleux;
    • lavé avec un courant d'eau sous pression;
    • rempli d'une solution de vinaigre ou de carbonate de sodium;
    • effectuer des lavages répétés;
    • assembler et installer.

    Un équipement spécial est nécessaire pour nettoyer les tuyaux sales. Ce travail devrait être confié à des spécialistes.

    Pression insuffisante dans le système et basse température du liquide de refroidissement

    Lorsque les colonnes montantes sont légèrement chaudes, le liquide de refroidissement a une température basse ou est alimenté sous une pression insuffisante. Les raisons peuvent être:

    • mesures prises par les voisins pour «améliorer» le système de chauffage (dépassement du diamètre calculé des tuyaux, du nombre de sections de radiateur, modification du schéma de raccordement, installation du chauffage par le sol);
    • mauvaise position des vannes dans les réseaux de chauffage;
    • mauvais travail de chaufferie.

    Dans tous les cas décrits, vous ne pouvez pas gérer le problème vous-même - vous devez contacter la société de gestion.

    Mauvais réglage du système de chauffage

    Un signe de mauvais réglage du système de chauffage est la différence de température des batteries connectées à la même colonne montante. La majeure partie du liquide de refroidissement pénètre dans un radiateur, l’autre reste froid. Pour éliminer le problème, ouvrez davantage la valve de la batterie froide et fermez-la un peu de la batterie chaude. S'il n'y a pas de changement, il est probable qu'un radiateur froid soit bouché.

    Dysfonctionnements dans les maisons privées

    Les systèmes de chauffage autonomes des maisons individuelles ont leurs propres caractéristiques et leurs dysfonctionnements spécifiques.

    Dysfonctionnement de la chaudière

    Le plus souvent, des problèmes sont associés au fonctionnement incorrect du système d'automatisation intégré. S'il n'est pas possible de régler les automatismes vous-même, contactez le fournisseur de services de ce type de chaudières.

    Le système d'automatisation ne permettra pas à la chaudière de s'allumer en cas de charge insuffisante (la cheminée est obstruée par de la suie) et de basse pression dans le système. Pour éliminer les causes, nettoyez la cheminée, vérifiez le niveau d'eau dans le vase d'expansion et le fonctionnement des pompes de circulation.

    Une autre cause de problèmes est la puissance insuffisante de la chaudière. Sign - Automatic n’éteint pas la chaudière, il fonctionne en permanence. Remède - remplacer la chaudière par une autre plus puissante.

    Mauvais choix de système de chauffage

    Les systèmes de chauffage à un tuyau sont moins coûteux que les systèmes de chauffage à deux tuyaux, mais ils ne conviennent que pour le chauffage de petites maisons. La dernière batterie de la chaudière sera plus froide que les précédentes. Ce problème ne peut être résolu qu'en remplaçant le système par un système à deux tuyaux.

    Les dysfonctionnements restants sont similaires aux dysfonctionnements des systèmes de chauffage des immeubles d'habitation et sont discutés ci-dessus.

    Prévenir les problèmes de chauffage

    Les travaux d'entretien devraient être effectués en été. Il est préférable de les combiner avec des réparations majeures ou courantes. Pour que le système de chauffage fonctionne correctement, vous avez besoin de:

    • analyser le travail de chauffage l'hiver précédent, trouver des faiblesses;
    • vérifier le fonctionnement des vannes, réparer ou remplacer le produit défectueux;
    • Si les robinets de Mayevsky, les vannes de l'alimentation en liquide de refroidissement des appareils de chauffage sont absents, ils devraient être installés;
    • vérifier les pentes des tuyaux d'alimentation, éliminer les infractions, si cela n'est pas possible, installer des grues Mayevsky dans les zones à problèmes;
    • laver ou remplacer les radiateurs qui n'ont pas été suffisamment chauffés au cours de la période de chauffage précédente.

    Préparez le système de chauffage pour le fonctionnement en été et la probabilité de panne diminuera plusieurs fois.

    Comment réguler le chauffage de la batterie

    Si le système de chauffage individuel est conçu correctement, aucun régulateur n'est nécessaire: une température stable sera maintenue dans chaque pièce. Toutefois, dans les bâtiments à plusieurs étages après le remaniement total du chauffage, les régulateurs peuvent devenir très utiles.

    Réglez les besoins des radiateurs de transfert de chaleur pour plusieurs raisons. Premièrement: cela vous permet d’économiser sur le chauffage. Dans les appartements d'immeubles à plusieurs étages, les factures ne seront réduites que si un compteur d'énergie thermique général est installé. Dans les maisons privées en présence d'une chaudière automatisée, qui maintient elle-même une température stable, vous n'aurez probablement pas besoin de régulateurs pour radiateurs. Est-ce que vous avez du vieux matériel? Les économies seront alors substantielles.

    Commandes de radiateur manuelles

    La deuxième raison pour laquelle les régulateurs sont placés sur les radiateurs est la capacité de maintenir la température dans la pièce souhaitée. Vous avez besoin dans une pièce de +17 ° C et dans l’autre de +26 ° C, indiquez les valeurs appropriées sur la tête thermique ou recouvrez la vanne et obtenez l’air aussi chaud que vous le souhaitez. Et dans l'appartement, peu importe si vous avez des piles et que le liquide de refroidissement coule de manière centralisée, ou le chauffage individuel. Et peu importe ce que la chaudière est dans le système. Les régulateurs de radiateur n'ont rien à voir avec les chaudières. Ils travaillent seuls

    Comment réguler le chauffage de la batterie

    Pour comprendre comment la température est ajustée, rappelez-vous le fonctionnement du radiateur de chauffage. C'est un labyrinthe de tuyaux avec différents types de nervures, pour augmenter le transfert de chaleur. L'eau chaude entre dans l'entrée du radiateur, traverse le labyrinthe et chauffe le métal. À son tour, il réchauffe l'air autour de lui. En raison du fait que les nervures des radiateurs modernes ont une forme spéciale qui améliore la circulation de l'air (convection), l'air chaud se propage très rapidement. Avec le chauffage actif des radiateurs, il existe un flux de chaleur notable.

    Une telle batterie est très chaude. Dans ce cas, le régulateur doit être installé

    Il découle de tout cela qu’en modifiant la quantité de liquide de refroidissement traversant la batterie, vous pouvez modifier la température de la pièce (dans certaines limites). Les raccords correspondants s’y engagent - vannes de régulation et thermostats.

    Nous dirons immédiatement qu'aucun régulateur ne peut augmenter le transfert de chaleur. Ils ne font que l'abaisser. Si la pièce est chaude, dites-le, s'il fait froid, ce n'est pas votre choix.

    L’efficacité des changements de température des batteries dépend, d’une part, de la conception du système, de la réserve de marche des appareils de chauffage et, d’autre part, de la qualité de la sélection et de l’installation des régulateurs. L'inertie du système dans son ensemble et des appareils de chauffage eux-mêmes joue un rôle important. Par exemple, l'aluminium se réchauffe et refroidit rapidement, et la fonte, qui a une masse importante, change de température très lentement. Il est donc inutile de changer quelque chose avec de la fonte: attendre trop longtemps un résultat.

    Options pour connecter et installer des vannes de régulation. Mais pour pouvoir réparer le radiateur sans arrêter le système, il est nécessaire de placer un robinet à boisseau sphérique devant le régulateur (cliquez sur l'image pour l'agrandir)

    Comment augmenter le transfert de chaleur des batteries

    La possibilité d'augmenter la puissance calorifique du radiateur dépend de la manière dont elle a été calculée et de l'existence d'une réserve de marche. Si le radiateur ne peut tout simplement pas produire plus de chaleur, aucun moyen de réglage n’aidera ici. Mais vous pouvez essayer de changer la situation de l’une des manières suivantes:

    • Commencez par vérifier le colmatage des filtres et des tuyaux. Dégagements - trouvés non seulement dans les vieilles maisons. Le plus souvent dans les nouveaux: lors de l’installation, divers types de débris de construction pénètrent dans le système, ce qui encrasse les périphériques au démarrage du système. Si le nettoyage n'a pas donné de résultats, passez aux mesures cardinales.
    • Augmentez la température du liquide de refroidissement. Ceci est possible dans le chauffage individuel, mais très difficile, plutôt impossible, avec centralisé.
    • Changer de connexion. Tous les types de raccordement de radiateur ne sont pas aussi efficaces. Par exemple, le côté inverse réduit la puissance de 20 à 25% et l’emplacement d’installation du chauffage a également une incidence. En savoir plus sur les types de connexion de la batterie ici.
    • Augmentez le nombre de sections. Si la connexion et l'installation sont optimales et que la pièce n'est toujours pas suffisamment chaude, cela signifie que la puissance de chauffage de l'appareil de chauffage n'est pas suffisante. Ensuite, vous devez développer plusieurs sections. Comment faire cela, lisez ici.

    Le réglage de la température du radiateur ne monte pas

    Le principal inconvénient des systèmes ajustables est qu’ils ont besoin d’une certaine réserve de puissance de tous les appareils. Et ces fonds supplémentaires: chaque section coûte de l'argent. Mais pour le confort de payer, ce n'est pas dommage. Si votre pièce est chaude, la vie n’est pas heureuse, ni par le froid. Et les vannes de régulation sont une solution universelle.

    De nombreux dispositifs peuvent modifier la quantité de liquide de refroidissement circulant dans un dispositif de chauffage (radiateur, registre). Il y a des options très bon marché, il y a un prix décent. Il y a ajustement manuel, automatique ou électronique. Commençons par le plus économique.

    Portes ou robinets

    Ce sont les dispositifs les plus économiques, mais malheureusement, les plus inefficaces pour le réglage des radiateurs.

    Robinets à tournant sphérique

    Souvent, à l'entrée de la batterie, des vannes à bille permettent de réguler le débit du liquide de refroidissement. Mais cet équipement a un but différent: c'est un robinet d'arrêt. Ils sont nécessaires dans le système, mais pour couper complètement le flux de liquide de refroidissement. Dans ce cas, par exemple, si l’appareil de chauffage s’égoutte. Ensuite, les vannes à bille situées à l'entrée et à la sortie du radiateur de chauffage permettront de réparer ou de remplacer le système sans arrêter le système et vider le liquide de refroidissement.

    Les robinets à tournant sphérique ne sont pas destinés au réglage. Ils n'ont que deux états de fonctionnement: complètement «fermé» et cavité «ouverte». Toutes les positions intermédiaires sont nuisibles.

    Les vannes à boisseau sphérique sont des vannes d'arrêt et ne conviennent pas au réglage du radiateur

    Quel mal? À l'intérieur de cette grue se trouve une balle percée d'un trou (d'où son nom - balle). En position normale (ouverte ou fermée), il n'est pas en danger. Mais dans d'autres cas, les particules solides contenues dans le liquide de refroidissement (notamment dans les systèmes de chauffage centralisés) broyent et déchiquettent progressivement les pièces. En conséquence, la valve fuit. Ensuite, même s'il est en position «fermé», le liquide de refroidissement continue de s'écouler dans le radiateur. Et bien, si à ce moment il n’ya pas d’accident, et n’a pas besoin d’éteindre l’eau. Mais si, soudainement, une telle chose se produit, la réparation ne peut être évitée. Au minimum, le revêtement de sol devra être changé, et ce qui doit être réparé dans la pièce inférieure dépend de la rapidité avec laquelle les ouvriers des services publics vont bloquer la contremarche (ou vous, si vous avez votre propre maison). Oui, le robinet à boisseau sphérique peut fonctionner en mode non standard pendant un moment, mais il se casse quand même. Et plus tôt que tard.

    Pour ceux qui ont encore décidé de régler le radiateur de cette manière, il convient de garder à l’esprit qu’ils doivent également être installés correctement, sinon vous ne pouvez pas éviter les conversations «agréables» avec la campagne de gestion. Comme cette méthode est plus souvent utilisée dans les immeubles d’appartements, nous vous expliquerons comment les connecter avec un câblage vertical. Le plus souvent, le câblage à un tuyau est vertical. C'est quand un tuyau entre dans la pièce à travers le plafond. Un radiateur y est connecté. À partir de la deuxième entrée du radiateur, le tuyau sort et passe par le sol dans la pièce inférieure.

    Comment connecter un radiateur avec un câblage monotube vertical

    Ici, vous devez placer correctement les robinets: l’installation obligatoire du tuyau de dérivation - dérivation. Il est nécessaire que, lorsque le flux est fermé vers les radiateurs de l'appartement (la vanne soit totalement ou partiellement fermée), de l'eau circule dans le système à l'échelle de la maison.

    Parfois, un robinet à tournant sphérique est mis sur le bypass. En modifiant la quantité de liquide de refroidissement qui la traverse, vous pouvez également modifier le transfert de chaleur de la batterie de chauffage. Dans ce cas, pour une plus grande fiabilité du système et la possibilité de fermer les robinets, il devrait y en avoir trois: deux interrupteurs sur les radiateurs qui fonctionneront en mode normal et un troisième qui régulera. Mais il y a un piège: vous pouvez parfois oublier la position des robinets ou les enfants joueront. Résultat: toute la colonne est bloquée, les appartements sont froids, les conversations déplaisantes avec les voisins et le responsable.

    Il est donc préférable de ne pas utiliser de robinets à tournant sphérique pour régler les radiateurs. Il existe d'autres dispositifs conçus spécifiquement pour modifier la quantité de liquide de refroidissement circulant dans la batterie.

    Valve à aiguille

    La vanne à aiguille réduit considérablement le débit du système

    Ce dispositif dans le système de chauffage est généralement installé devant le manomètre. Dans d'autres endroits, cela fait plus de mal que de bien. Tout est question de structure. L'appareil lui-même modifie efficacement et en douceur le flux de liquide de refroidissement en le bloquant progressivement.

    Mais le fait est qu’en raison de la conception, la largeur du passage pour le liquide de refroidissement qu’ils contiennent est inférieure à deux fois. Par exemple, vous avez installé des tuyaux en pouces et une vanne à aiguille de la même taille. Mais sa capacité de charge est deux fois moindre: la selle n’est plus que ½ pouce. En d'autres termes, chaque vanne à aiguille installée dans le système en réduit la capacité. Plusieurs appareils installés consécutivement, par exemple dans un système à une seule conduite, entraîneront le fait que les derniers appareils de chauffage ne chaufferont pas du tout ou seront à peine chauds. Par conséquent, dans la pratique, le schéma recommandé pour un tuyau avec des vannes à aiguille conduit en pratique au fait que la plupart des radiateurs ne chauffent pas du tout ou très peu.

    En raison du fort rétrécissement du passage, il est déconseillé d'installer un robinet à pointeau et de régler les radiateurs: leur puissance calorifique diminuera considérablement. Vous pouvez le soulever:

    • retirer la valve à aiguille;
    • doubler le nombre de sections,
    • installer un appareil doté de deux fois les gros raccords (vous devrez installer une vanne de deux pouces sur les tuyaux en pouces, ce qui ne conviendra probablement à personne).

    Vannes de radiateur régulateur

    Les robinets de radiateur sont spécialement conçus pour le réglage manuel des radiateurs. Ils viennent avec un coin ou une connexion directe. Le principe de fonctionnement de ce régulateur de température manuel est le suivant. En tournant la valve, vous abaissez ou relevez le cône d'arrêt. En position fermée, le cône bloque complètement le flux. En montant / descendant, il bloque plus ou moins le flux de liquide de refroidissement. En raison de ce principe de fonctionnement, ces dispositifs sont également appelés "régulateurs de température mécaniques". Il est installé sur les radiateurs sur le filetage, il est relié aux tuyaux à l'aide de raccords, souvent sertis, mais il existe différents types compatibles avec différents types de tuyaux.

    La vanne de régulation ne peut que réduire la température

    Quelle est la bonne vanne de régulation pour le radiateur? Il est fiable et ne craint pas les obstructions et les petites particules abrasives présentes dans le liquide de refroidissement. Cela concerne les produits de haute qualité, le cône de vanne en métal traité avec soin. Leurs prix ne sont pas très élevés, ce qui est important avec un grand système de chauffage. Quel est l'inconvénient? Chaque fois que vous devez modifier manuellement la position, il est difficile de maintenir une température stable. Quelqu'un est satisfait, quelqu'un ne l'est pas. Pour ceux qui veulent une température constante ou strictement spécifiée, les dispositifs de contrôle automatique de la température des radiateurs sont plus appropriés.

    Ajustement automatique

    Le maintien automatique de la température de la pièce est bon car une fois que vous avez réglé le bouton sur la position souhaitée, vous vous débarrasserez définitivement du besoin de tourner et de changer quelque chose. La température des radiateurs est ajustée continuellement. L'absence de tels systèmes représente un coût important, et plus la fonctionnalité est importante, plus le coût de l'appareil sera élevé. Il y a encore quelques caractéristiques et subtilités, mais à leur sujet ci-dessous.

    Thermostats de réglage de radiateur

    Pour maintenir une température de consigne constante dans la ou les pièces, utilisez des thermostats ou des thermostats pour radiateurs. Parfois, ce dispositif peut être appelé "vanne thermostatique", "vanne thermostatique", etc. Il y a beaucoup de noms, mais un appareil est destiné. Pour que ce soit plus clair, vous devez expliquer que la thermo-ventilation et la soupape thermique constituent le bas de l'appareil, et que la tête thermique et le thermoélément constituent le haut. Et tout l'appareil est un thermostat de radiateur ou un thermostat.

    Cela ressemble à un thermostat sur le radiateur

    La plupart de ces appareils ne nécessitent aucune source d'alimentation. Les modèles avec écran numérique font exception: les piles sont insérées dans la tête thermostatique. Mais la durée de leur remplacement est assez longue, les courants consommés sont faibles.

    Structurellement, un thermostat de radiateur est composé de deux parties:

    • vanne thermostatique (parfois appelée "corps", "thermoventil", "vanne thermique");
    • tête thermostatique (également appelée "élément thermostatique", "thermoélément", "tête thermique").

    La valve elle-même (corps) est en métal, souvent en laiton ou en bronze. Sa conception est similaire à la vanne manuelle de l'appareil. La plupart des entreprises rendent la partie inférieure du thermostat de radiateur unifiée. Autrement dit, les têtes de tout type et de tout fabricant peuvent être installées sur un corps. Pour clarifier: il est possible de mettre un thermoélément de type manuel, mécanique et automatique sur une vanne thermique. C'est très pratique. Si vous souhaitez modifier la méthode de réglage, vous n'avez pas besoin d'acheter tout l'appareil. Mettez un autre élément thermostatique et tout.

    La différence entre un régulateur de radiateur manuel et un régulateur automatique uniquement dans la tête thermique installée

    Dans les régulateurs automatiques, le principe d'action sur la fermeture est différent. Dans la commande manuelle, sa position est modifiée en tournant la poignée. Dans les modèles automatiques, il existe généralement un soufflet qui appuie sur le mécanisme à ressort. En électronique, tout est contrôlé par le processeur.

    Le soufflet est la partie principale de la tête thermique (thermoélément). C'est un petit cylindre hermétique dans lequel il y a un liquide ou un gaz. Tant le liquide que le gaz ont une propriété commune: leur volume dépend fortement de la température. Lorsqu'ils sont chauffés, ils augmentent considérablement leur volume, en étirant le cylindre. Il appuie sur le ressort, bloquant plus fortement le débit de liquide de refroidissement. Au fur et à mesure qu'il refroidit, le volume de gaz / liquide diminue, le ressort monte, le débit de liquide de refroidissement augmente et le chauffage se produit à nouveau. Un tel mécanisme, en fonction de l'étalonnage, permet de maintenir la température souhaitée avec une précision de 1 ° C.

    Comment fonctionne le thermostat, regardez dans la vidéo.

    Le thermostat de radiateur peut être:

    • avec contrôle manuel de la température;
    • avec automatique;
      • avec capteur de température intégré;
      • avec télécommande (filaire).

    Il existe également des modèles spéciaux pour les systèmes à un ou deux tuyaux, des corps en différents métaux. En savoir plus sur les thermostats de radiateur ici.

    L'utilisation de vannes à trois voies

    Une vanne à trois voies pour la régulation de la température de la batterie est rarement utilisée. Il a une tâche légèrement différente. Mais en principe, c'est possible.

    En plaçant une vanne à trois voies du côté alimentation, vous pouvez également régler la température du liquide de refroidissement

    Une vanne à trois voies est installée à la jonction de la dérivation et du tuyau d'alimentation du radiateur. Pour stabiliser la température du liquide de refroidissement, celui-ci doit être équipé d'une tête thermostatique (du type décrit ci-dessus). Si la température à proximité de la tête de la vanne à trois voies dépasse le niveau réglé, le débit de liquide de refroidissement vers le radiateur est bloqué. Il se précipite à travers la voie de contournement. Après refroidissement, la vanne fonctionne dans le sens opposé et le radiateur se réchauffe à nouveau. Cette méthode de connexion est mise en œuvre pour les systèmes monotube et plus souvent avec un câblage vertical.

    Les résultats

    Le réglage des radiateurs est possible à l'aide de différents appareils mais doit être effectué correctement à l'aide de vannes de régulation spéciales. Ce sont des régulateurs manuels (robinets) et des thermostats automatiques. Dans certains modes de réalisation, il est possible d'utiliser une vanne à trois voies avec une tête thermique.

    Dans quel cas utiliser? Dans les immeubles de grande hauteur à chauffage centralisé, une vanne à trois voies et des vannes de réglage sont préférables. Et tout cela parce que l’espace dans les thermostats pour le liquide de refroidissement n’est pas très large, et s’il contient des particules étrangères dans le liquide de refroidissement, celui-ci s’encrasse rapidement. Par conséquent, il est recommandé de les utiliser dans des systèmes de chauffage individuels.

    Si l'appartement souhaite vraiment un réglage automatique du radiateur, vous pouvez installer un filtre sur le thermostat. Il retiendra la plupart des impuretés, mais devra être lavé régulièrement. Si vous sentez que le radiateur est devenu trop froid, vérifiez le filtre.

    Dans les maisons privées avec réglage de la batterie, tout est simple: mettez ce qui vous convient le mieux.

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