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Réparer la pompe de circulation pour se chauffer les mains: les principaux défauts et leur élimination


Les pompes de circulation de différents types sont souvent utilisées dans les maisons de campagne et les résidences secondaires, ce qui vous permet de rendre le travail des systèmes de chauffage autonome plus efficace et en même temps d'économiser les ressources énergétiques utilisées. Pendant ce temps, quand une telle machine hydraulique tombe en panne, l'ensemble du système de chauffage cesse de fonctionner, ce qui met l'utilisateur devant un choix: faire appel à des spécialistes qualifiés ou réparer le circulateur de chauffage de ses propres mains.

Démontage de la pompe de circulation

Les causes de pannes des pompes de circulation, dont les caractéristiques diffèrent les unes des autres dans certaines caractéristiques de conception, sont liées à la fois au non-respect des règles de fonctionnement de ces équipements et à la qualité du liquide de refroidissement, aux différences de réseau d'alimentation ainsi qu'à plusieurs autres facteurs. Avant de décider de procéder à une réparation indépendante de la pompe de circulation, il est nécessaire de bien comprendre la conception et le principe de fonctionnement d'un tel dispositif, ce qui déterminera la cause exacte de sa défaillance et l'éliminera.

Dispositif, types et principe des pompes de circulation

Sans connaître le dispositif de la pompe de circulation, vous pouvez non seulement effectuer des réparations sur une telle machine hydraulique en cas de besoin, mais également procéder à son entretien régulier. La conception des pompes de circulation est la suivante:

  • boîtier en acier inoxydable ou en alliages non ferreux;
  • un moteur électrique dont l'arbre est relié au rotor;
  • directement le rotor lui-même sur lequel est montée la roue à ailettes - la turbine (ses aubes, constamment en contact avec le fluide pompé, peuvent être en métal ou en matériaux polymères).

La conception de la pompe de circulation

La pompe de circulation fonctionne quelle que soit sa conception selon le principe suivant.

  • Après l'application du courant électrique, l'arbre du moteur d'entraînement commence à faire tourner le rotor sur lequel la roue est montée.
  • Le fluide caloporteur pénétrant dans la partie interne de la pompe par la buse d'aspiration est rejeté par la turbine et la force centrifuge exercée sur les parois de la chambre de travail.
  • Le fluide, qui est affecté par la force centrifuge, est poussé dans le tuyau de refoulement.

Comme mentionné ci-dessus, en fonction des caractéristiques de conception de la pompe de circulation pour le chauffage, elle peut concerner différents types. Allouez donc les appareils avec un rotor:

Dans les maisons privées, les pompes de circulation humides sont le plus souvent utilisées.

Dans les pompes de circulation du premier type, qui sont principalement utilisées pour équiper des systèmes de chauffage domestiques, le rotor est toujours dans un milieu liquide. Cela contribue non seulement à la lubrification des pièces en mouvement, mais également à leur refroidissement efficace. Les principaux avantages de ce type d’équipement comprennent:

  • faible niveau sonore en fonctionnement, car l'eau, dans laquelle sont situés tous les éléments mobiles d'un tel dispositif, absorbe parfaitement les vibrations;
  • facilité d'installation (de telles pompes viennent s'écraser dans le pipeline), maintenance et réparation.

Pendant ce temps, les pompes à rotor «humide», si nous parlons de leurs inconvénients, se distinguent par un rendement pas trop élevé, ne peuvent être installées qu'en position horizontale et sont très critiques pour le manque de fluide dans le système de chauffage.

Les pompes à rotor "sec" sont installées dans des chaufferies séparées et sont utilisées dans des systèmes chauffant de grandes surfaces.

Le moteur d'entraînement des pompes à rotor sec est placé dans une unité séparée. La rotation de l'arbre du moteur est transmise à la roue par un accouplement spécial. Contrairement aux appareils à rotor «humide», les pompes de ce type se caractérisent par un rendement plus élevé (jusqu'à 80%), mais aussi par une conception plus complexe, ce qui complique les procédures d'entretien et de réparation. Des pompes de circulation à rotor "sec" coupent le pipeline et fixent leur corps au mur, pour lequel une console spéciale est utilisée.

Règles de fonctionnement et d'entretien

Afin de ne pas rencontrer de situations dans lesquelles la pompe de circulation installée dans le système de chauffage nécessitera une réparation, il est nécessaire de respecter scrupuleusement les règles d'utilisation de ces équipements, qui sont les suivantes.

  1. S'il n'y a pas d'eau dans le pipeline, la pompe de circulation ne peut pas être démarrée.
  2. La taille de la pression d'eau formée doit correspondre aux caractéristiques spécifiées dans le certificat technique de la pompe de circulation. Si l'appareil produit une pression d'eau réduite ou, au contraire, accrue, cela peut entraîner sa détérioration rapide et, par conséquent, sa défaillance.
  3. Pendant la période d'inutilisation du système de chauffage, la pompe doit être en marche pour la circulation au moins une fois par mois pendant un quart d'heure, ce qui empêchera l'oxydation et le blocage de ses pièces mobiles.
  4. Il est très important de s'assurer que la température de l'eau dans le système de chauffage ne dépasse pas 65 ° C. Dans les eaux chauffées à une température plus élevée, les sédiments commencent à tomber activement, ce qui, en interagissant avec les pièces mobiles de la machine hydraulique, contribue à leur usure active et, par conséquent, à la défaillance de l'ensemble du dispositif.
Inspectez la pompe de circulation et vérifiez que son travail est correct tous les mois. De telles mesures permettent d’identifier les dysfonctionnements dans le fonctionnement des équipements au stade initial et de prendre rapidement les mesures appropriées.

Un contrôle périodique de la pompe de circulation réduira considérablement le risque de défaillance de celui-ci pendant la saison de chauffage

Le contrôle du bon fonctionnement de la pompe de circulation comprend des actions telles que:

  1. l'inclusion de machines hydrauliques sur le mode de fonctionnement et la vérification du niveau de bruit et de vibration généré par celui-ci;
  2. vérification de la pression (niveau de pression) du réfrigérant générée dans le tuyau de refoulement (comme mentionné ci-dessus, la pression du liquide doit être comprise dans les valeurs indiquées dans la fiche technique);
  3. contrôle du degré de chauffage du moteur, qui ne doit pas être trop élevé;
  4. vérifier la présence de graisse sur les éléments de connexion filetés de la pompe et son application, si elle est absente;
  5. vérification de la présence et de l'exactitude de la mise à la terre du carter de la machine hydraulique;
  6. vérification des fuites sur le corps de la pompe et aux endroits où elle est raccordée à la canalisation (s'il y a des fuites à ces endroits, resserrez les raccords filetés et vérifiez l'intégrité des joints installés);
  7. Inspecter la boîte à bornes et vérifier si les fils y sont fixés (en outre, il est nécessaire de vérifier si de l'humidité n'est pas dans la boîte à bornes, ce qui est inacceptable).

La principale cause de l'usure rapide des paliers à friction dans les pompes est la contamination accrue du liquide de refroidissement.

Les dysfonctionnements les plus typiques et leur élimination

Il est possible de sélectionner plusieurs des défauts les plus typiques des pompes de circulation, qu'il est tout à fait réaliste d'éliminer de vos propres mains. Identifier de tels défauts peut en être la caractéristique, même sans démonter la pompe et ne pas utiliser d'équipement de diagnostic sophistiqué.

La pompe bourdonne lorsqu'elle est allumée, mais la roue ne tourne pas

La raison de la situation lorsque la pompe est bruyante mais que la roue est fixe est souvent l’oxydation de l’arbre du moteur. Cela peut être dû au fait que la machine hydraulique n'a pas été utilisée depuis longtemps. Pour réparer la pompe à chaleur de vos propres mains en cas d'un tel dysfonctionnement, vous devez suivre les étapes suivantes:

  • éteindre le pouvoir;
  • vidanger toute l'eau de la pompe et du tuyau adjacent;
  • dévisser les vis correspondantes, démonter le moteur d'entraînement avec le rotor;
  • en appuyant sur le cran de travail du rotor avec votre main ou avec un tournevis, forcez-le à tourner, en déplaçant le point mort.

Pompe de circulation démontée

La pompe fera du bruit, mais ne fonctionnera pas même si un objet étranger a bloqué la rotation de la roue dans son intérieur. Pour réparer la pompe de circulation dans une telle situation, procédez comme suit:

  • mise hors tension;
  • l'eau est drainée de la pompe et du pipeline adjacent;
  • démonter la pompe selon le schéma ci-dessus;
  • enlever un objet étranger;
  • mis sur la crépine d'entrée.

Cela ressemble au corps de la pompe de circulation de l'intérieur

La pompe ne fonctionne pas et ne fonctionne pas

Si la pompe de circulation est en marche, cela ne fait pas de bruit, mais cela ne fonctionne pas non plus, il peut y avoir des problèmes d’alimentation. Pour identifier la cause et éliminer un tel défaut, le démontage de la pompe de circulation peut ne pas être nécessaire: à l'aide d'un testeur, vérifiez le niveau et la présence de tension aux bornes de l'appareil. Dans de nombreux cas, pour éliminer un tel dysfonctionnement, il suffit de connecter correctement la pompe au réseau d'alimentation.

Si la pompe de circulation est dotée d’un fusible, celui-ci pourrait griller en raison d’une chute de tension dans le réseau électrique, ce qui peut également expliquer pourquoi la pompe à chaleur ne fonctionne pas et ne fait pas de bruit lorsqu’elle est allumée. Pour restaurer la pompe, remplacez simplement le fusible fondu.

Armé d'un testeur et d'un schéma de circuit, vous pouvez détecter des dommages plus graves à la partie électrique de la pompe, par exemple des enroulements brûlés.

Après un bref travail, la pompe s'arrête d'elle-même.

Au cas où une couche de calcaire se serait formée sur la surface intérieure du stator, la pompe en marche s'arrêterait périodiquement. Pour résoudre un tel problème, il est nécessaire de démonter la pompe et de nettoyer toutes ses pièces internes des dépôts de calcaire.

Lorsqu'elle est allumée, la pompe commence à fonctionner, mais elle fait beaucoup de bruit

La présence de grandes quantités d’air dans la conduite peut être à l’origine du fort bruit de l’équipement lors du pompage de liquide. Pour éliminer un tel problème, il suffit de libérer de l'air des tuyaux. Afin de ne pas traiter cela à l'avenir, vous pouvez installer un noeud spécial dans la partie supérieure du circuit du système de chauffage qui libérera automatiquement l'air du pipeline.

Échappement d'air de la pompe

Forte vibration de la pompe de circulation

Si le corps de la machine hydraulique vibre fortement lors du pompage de liquide de refroidissement, cela peut indiquer que le roulement, qui assure la rotation de la roue, est usé. La réparation de la pompe de circulation pour le chauffage dans ce cas consiste à remplacer le roulement usé.

Extrémité en graphite "Grundfos"

La pompe de circulation produit un débit de liquide insuffisant

Parmi les raisons de la discordance entre la pression du fluide et les valeurs standard à la sortie de la pompe centrifuge figurent les suivantes.

  • La roue tourne dans le mauvais sens.
  • Les fils de phase ne sont pas connectés correctement dans la boîte à bornes (avec une connexion triphasée).
  • La viscosité du fluide caloporteur utilisé est trop élevée.
  • Le filtre installé sur la conduite d'aspiration est bloqué.

Ce problème est éliminé conformément à la raison qui a provoqué son apparition.

La pompe s'éteint après un certain temps

Un mauvais dysfonctionnement peut être causé par une mauvaise connexion des conducteurs de phase dans la boîte à bornes, des contacts défectueux ou des contacts oxydés dans le nœud de sécurité de l'appareil.

Pour réparer le composant électronique de la pompe, vous aurez besoin de connaissances de base en génie électrique.

La pompe se réchauffe

Ceci est une autre nuisance qui se produit assez souvent pendant le fonctionnement de tels équipements. Pourquoi la pompe de circulation est-elle chauffée? Les raisons peuvent être différentes, mais cette situation indique toujours que votre équipement fonctionne avec une charge accrue.

Ainsi, dans de nombreuses situations dans lesquelles la pompe de circulation ne fonctionne pas ou ne fonctionne pas correctement, vous pouvez vous débrouiller tout seul, sans avoir recours aux services de spécialistes qualifiés et sans avoir à acheter des pièces de rechange et des composants coûteux.

Comment préparer la pompe de circulation pour la saison de chauffage

Avant le début de la saison de chauffage, afin de ne pas être confronté ultérieurement à la défaillance de la pompe de circulation et à sa réparation, il est nécessaire de préparer correctement l'appareil pour une longue période de travail intensif.

  1. Il est nécessaire de vérifier l’insertion correcte de la pompe dans la conduite, en se concentrant sur la flèche sur le corps et l’indicateur de rotation de la roue. Lors de l'installation d'un nouveau pipeline pour installer une machine hydraulique à circulation, il est préférable de choisir une section directement devant la chaudière, où le risque d'embouteillage aérien est minimisé.
  2. Des lubrifiants doivent être présents sur les joints et les buses de pompe pour les empêcher de se dessécher.
  3. Il est nécessaire de vérifier l'état de la crépine à l'entrée d'aspiration et, si elle est bouchée, de la nettoyer soigneusement.
  4. Il est également nécessaire d'évaluer l'exactitude du raccordement de la pompe au réseau d'alimentation pour lequel le testeur est utilisé.
  5. Il est nécessaire de vérifier l'étanchéité et la fiabilité des unités de connexion de la machine hydraulique.
  6. Il est nécessaire d'effectuer un essai, dont les résultats indiqueront si votre équipement est prêt pour la saison de chauffage.

Recommandations pour le démontage de la pompe de circulation

Avant de démonter la pompe de circulation, si cela est nécessaire (par exemple lors de réparations), il est nécessaire de la débrancher de l'alimentation et de la retirer de la canalisation en dévissant toutes les fixations.

Une fois la pompe retirée du système de chauffage, vous pouvez la démonter:

  1. Le couvercle est retiré, qui est fixé sur le corps de la pompe avec des boulons spéciaux.
  2. Après avoir retiré le couvercle de l’intérieur de la pompe, la roue est retirée.

Après cela, l'accès à toutes les pièces internes de la pompe sera fourni, elles pourront être inspectées, nettoyées ou remplacées par de nouvelles, si nécessaire.

Très bien, la séquence de démontage des pompes de circulation de différents modèles à réparer montre une vidéo facile à trouver sur le réseau.

Nuances de diagnostic et de réparation de la pompe de circulation

Les propriétaires de chauffage autonome savent qu'une pompe de circulation est nécessaire pour la circulation normale du liquide de refroidissement.

Les maisons privées étant généralement éloignées des centres de service ou des ateliers, il est donc utile de maîtriser la réparation de la pompe de circulation de vos propres mains.

1 entretien régulier

La pompe, ainsi que d'autres équipements, nécessite un entretien. Pour prévenir les dommages, vous devez suivre ces instructions:

  1. En été, lorsque l'appareil ne fonctionne pas, il doit être allumé au moins une fois par mois pendant 15 minutes. En même temps, l’appareil ne doit pas fonctionner à sec: si les tuyaux sont actuellement vides, ils pompent simplement l’eau d’un réservoir à l’autre en raccordant l’unité avec les tuyaux. Cette procédure empêchera l'oxydation de la surface de l'arbre et prolongera le fonctionnement du roulement.
  2. De temps en temps, pendant la saison de chauffage, une attention particulière doit être portée au fonctionnement de l'appareil. L'appareil a-t-il commencé à faire du bruit, à vibrer ou à l'apparition d'autres symptômes? Pompe de circulation pas trop chaude? Après tout, le stade précoce du dysfonctionnement est beaucoup plus facile à éliminer que celui qui fonctionne.
  3. Si le système de chauffage situé devant la pompe est un filtre grossier, il est périodiquement vérifié si de la rouille ou d’autres contaminants sont présents.
  4. Ne pas oublier la lubrification et vérifier sa présence suffisante dans les endroits désignés.

Pompe de circulation générale

2 Défauts typiques des pompes de circulation.

Le respect de toutes les règles de fonctionnement de l'appareil garantit un fonctionnement ininterrompu de l'unité. Il peut y avoir des pannes qui ne dépendent pas des actions d'une personne: filtre encrassé, chutes de tension, etc.

Si le moteur ne démarre pas, mais que la pompe ne crée pas de bourdonnement ni d’autres sons étranges, vérifiez le fusible. Il réagit brusquement aux surtensions du réseau électrique et fond lorsque le moteur est menacé, ouvrant ainsi un circuit électrique. Dans ce cas, il est nécessaire de remplacer le fusible, après quoi l'appareil retournera au fonctionnement normal.

S'il ne s'agissait pas d'un fusible, vérifiez le cordon d'alimentation, le disjoncteur dans la boîte de jonction et le câblage électrique. Le fil ou l'interrupteur doit peut-être être remplacé.

En vérifiant le câblage, il est nécessaire de passer au bobinage du moteur électrique. Son aptitude au service est vérifiée en mesurant la résistance. Le multimètre doit lire 10-15 ohms. Certaines unités sont équipées d'un enroulement de démarrage, dont la résistance est de 35 à 40 ohms.

Si "infini" est affiché sur le multimètre, le bobinage est en panne. Et lorsque les lectures sont plus proches de zéro, une fermeture interturnes s’est produite. Dans ce cas, la mise sous tension de l'appareil s'accompagne de l'activation des fusibles dans le panneau.

Test de pompe de circulation

Les appareils modernes ont un faible niveau de bruit. Le propriétaire d’une telle unité ne peut donc souvent pas savoir s’il fonctionne ou non. Pour diagnostiquer l'appareil, l'indicateur utilise un testeur de rotation de l'arbre de pompe de circulation qui, sans réseau d'alimentation, indique si l'appareil fonctionne correctement. Pour ce faire, amenez votre indicateur sur l’arbre du moteur et l’échelle indiquera si l’arbre tourne ou ne fonctionne pas du tout.

Lorsque la pompe de circulation bourdonne, mais que l'arbre avec la roue ne tourne pas, il est nécessaire d'éteindre immédiatement l'unité car le bobinage du moteur peut brûler. Plusieurs raisons expliquent cet échec:

  1. L'arbre ne fonctionne pas en raison des temps morts en été. Pour la même raison, la roue adhère au boîtier. Dans ce cas, il est nécessaire de démonter l'appareil et de faire tourner manuellement l'axe. Les fabricants ont pris en compte un tel moment, de sorte que l'arbre a fait une encoche pour un tournevis.
  2. La roue ne tourne pas à cause d'un corps étranger dans la chambre. Une fois récupéré, le système reprendra ses opérations.

Si l'appareil est exceptionnellement bruyant pendant son fonctionnement, cela peut être de l'air qui s'est accumulé dans le système. Pour le retrait, il est recommandé d'installer un évent automatique sur le circuit de chauffage. Mais si ce n'est pas le cas, l'air est soufflé manuellement.
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2.1 Pourquoi l'unité de circulation est-elle chauffée?

La température de l'appareil doit correspondre à la température des tuyaux de liquide de refroidissement. Si elle montait plus haut, cela signifiait que des erreurs avaient été commises lors de l'installation ou qu'il y avait eu mauvaise utilisation. L'unité de circulation peut être chauffée pour les raisons suivantes:

Le dispositif de la pompe de circulation d'une nouvelle génération

  • Installation initialement incorrecte. Déterminer le problème n’est pas difficile: la pompe chauffe au stade initial immédiatement après l’installation.
  • blocage dans le système. Pendant le fonctionnement à long terme, des dépôts et de la rouille s'accumulent dans les tuyaux, ce qui entraîne une diminution du passage de l'eau. L'appareil est surchargé pour assurer la circulation normale du liquide de refroidissement. Dans le même temps, le moteur surchauffe, mais une maintenance non planifiée peut enrayer la panne.
  • corps étranger. Lorsque les communications des scories provenant des tuyaux et des radiateurs brisent des morceaux de rouille ou de plaque qui, lorsqu'elles sont libérées dans l'appareil, calent le moteur électrique. Si l'appareil n'est pas démonté et nettoyé à temps, les bobines du moteur peuvent tomber en panne et l'appareil ne s'allumera tout simplement pas.
  • manque de lubrification pour les roulements. Avec une quantité insuffisante de lubrifiant, les roulements sont mal lubrifiés et s'usent rapidement, ce qui réduit la durée de vie de l'ensemble. Si le moteur est coincé, la pompe est démontée et confiée à un centre de service.
  • faible tension secteur. Lorsque la tension est inférieure à 220 V, le moteur électrique surchauffe et tombe rapidement en panne. Dans les premières minutes de surchauffe, il est utile de vérifier la tension du secteur avec un voltmètre, car le problème peut ne pas être dans la pompe.

2.2 L'appareil fonctionne mais ne pompe pas de liquide de refroidissement

L'un des problèmes rencontrés avec les unités de chauffage est le fonctionnement de la pompe sans pompage d'eau. Il y a quatre raisons à cette condition:

  • les entrées d'air ou les fuites d'eau, qui sont éliminées en réparant les trous et les fissures dans les tuyaux;
  • mauvais réglage du système de chauffage. Le problème est résolu en vérifiant la position correcte des grues (en premier lieu, avant la pompe).
  • pas d'eau. Pour réparer un tel défaut est l'alimentation en eau de l'appareil.
  • Bloquer ou saisir la valve. Pour éliminer, réparer ou remplacer la vanne.

3 Comment démonter la pompe de circulation?

Le démontage et le démontage sont nécessaires à la réparation de la pompe de circulation. Démontez l'appareil comme suit:

Démontage de la pompe de circulation

  1. L'unité est déconnectée de l'alimentation. Pour déconnecter le câble de la boîte à bornes, il est nécessaire de retirer le boîtier du bloc d'alimentation de l'appareil.
  2. Fermer les vannes d’alimentation en liquide et vider les résidus dans le système.
  3. Le dispositif est dévissé à l'aide d'un tournevis hexagonal, mais soudain, les boulons sont collés, ils sont humidifiés avec un liquide spécial WD et, après 20 à 30 minutes, ils essaient de le dévisser à nouveau.

Après le démontage, le capot de l'appareil est retiré. En dessous se trouve un rotor avec une roue et des pales. Fondamentalement, le rotor est fixé avec des pinces ou des boulons. Après son retrait ouvre l'accès à l'intérieur de l'appareil. Après une inspection minutieuse de la pompe, les dysfonctionnements sont détectés et corrigés.
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3.1 Réparation de la pompe à chaleur Unipump en temps réel (vidéo)

3.2 Remplacement du kit de réparation

Le remplacement du kit de réparation pour un circulateur comprend:

  • démontage de la partie pompe de l'appareil;
  • remplacement de composants;
  • vérification du fonctionnement du moteur;
  • assemblage de l'appareil;
  • diagnostics de fonctionnement de l'équipement.

Certains fabricants proposent un kit de réparation prêt pour le matériel de pompage. Par exemple, un kit de réparation pour une pompe de circulation U4814 d’une capacité de 5200 l / h, d’une tension de 12/24 V et d’un diamètre de buse de 38 mm. L'achat d'un tel kit réduira les pertes de temps et d'argent.

Circuit d'évacuation d'air

Cela vaut la peine de réparer le dispositif de circulation de vos propres mains seulement après l'expiration de la période de garantie ou s'il est impossible de faire appel à un réparateur. Certains nœuds de la pompe sont difficiles à trouver sur le marché libre, en raison de la politique commerciale des fabricants.

Par conséquent, dans certains cas, il sera plus économique d’acheter un nouvel appareil et non de réparer un appareil défectueux.

La pompe de circulation ne fonctionne pas dans le système de chauffage

Bonjour Il y a trois ans, je me suis mis à chauffer individuellement, mais j'ai oublié l'inconfort, alors que c'était déjà moins, et que le chauffage central ne s'allumait pas. Mais à présent, je ne pense même pas au fait que la saison de chauffage n’a pas commencé ou s’est terminée, alors qu’il fallait allumer le chauffage. Mais l’autre jour, j’ai décidé de vérifier les performances du système et de constater que la pompe de circulation ne fonctionnait pas. En gros, il s’allume et bourdonne, mais ne fait pas circuler l’eau, comme coincé. Si quelqu'un rencontrait un problème similaire, alors dites-moi sa solution. Ou pouvez-vous immédiatement acheter une nouvelle pompe sans vous tromper?

  • 3 réponses

Si inmrtfaoion était ce gooooal!

Vous écrivez que la pompe fonctionne, mais ne circule pas, très probablement, elle est collée aux dépôts de sel et pour cela il vous suffit de retirer le bouchon sur la tête de pompe et d'essayer de faire tourner la roue, cela peut être fait avec un tournevis. Pour commencer, fermez les robinets du système de chauffage, ce qui doit être avant et après la pompe. Si la pompe ne fonctionne pas, il est préférable de l'emmener à l'atelier pour qu'elle soit complètement nettoyée. La meilleure chose à faire est d’installer une nouvelle pompe afin que ce problème ne vous prenne pas au froid et que vous n’ayez pas besoin de geler, de réparer l’ancienne pompe et de la mettre de côté.

Bien sûr, il sera préférable d’acheter une nouvelle pompe de circulation, l’ancienne pouvant être réparée et utilisée comme pièce de rechange. Et bloquer la pompe en raison de divers dépôts. Pour cela, dévissez le bouchon de la pompe et essayez d’utiliser un tournevis pour faire tourner l’arbre du moteur. Vous devez agir avec une extrême prudence car cet arbre est fragile et peut être endommagé par une forte pression. Si cette méthode ne vous a pas aidé, vous devez démonter la pompe. Pour ce faire, vous devez d’abord retirer la pompe, refermer les raccords filetés et verser du vinaigre dilué à l’intérieur de la pompe dans de l’eau, et laisser reposer pendant 24 heures. Cela aidera à éliminer tous les dépôts. Une fois le démontage terminé, éliminez les sédiments résiduels. Si nécessaire, nettoyez le rotor avec une meule en cuir. Assemblez ensuite la pompe et vérifiez son fonctionnement.

Le dispositif de la pompe de circulation: réparation et maintenance

Pompe de circulation - un élément fréquent du système de chauffage individuel dans leur propre maison. Un tel dispositif permet de conduire qualitativement le fluide caloporteur selon une boucle fermée, assurant ainsi une température constante dans toutes les parties du système de chauffage et l'absence totale d'embouteillages. Mais avec les équipements les plus fiables, il arrive parfois que des problèmes surviennent sous la forme de défaillances du travail. Et par conséquent, il est parfois nécessaire de réparer la pompe de circulation afin de redonner l’efficacité initiale au système de chauffage de la maison.

Il convient de noter que, malgré la diversité de la gamme de modèles de pompes de circulation, le principe de leur travail et de leur maintenance est identique pour tous les appareils. Par conséquent, dans ce document, nous examinerons les options selon lesquelles vous pouvez éviter les services de spécialistes professionnels du centre de service et réparer la pompe de circulation de vos propres mains.

Comment est l'unité?

Afin de comprendre le principe de la réparation d'un équipement de pompage, il est nécessaire de bien comprendre son dispositif. Une telle connaissance aidera à identifier rapidement les défauts du mécanisme et à les éliminer.

Ainsi, le dispositif d’une pompe de circulation standard pour les systèmes de chauffage est le suivant:

  • Un grand boîtier en acier allongé horizontalement dans lequel sont situées toutes les unités de travail du système. En plus de l'acier, un corps en alliage d'aluminium résistant ou en acier inoxydable peut être utilisé.
  • Le boîtier abrite un puissant moteur électrique et un rotor.
  • Ici, la roue à aubes, coudées dans le sens opposé au mouvement de la roue, est fixée sur le rotor. En règle générale, cet élément de la pompe est fabriqué à partir de polymères durables.

Important: la roue dans la pompe peut être disposée horizontalement et verticalement, selon le modèle. Dans ce cas, l'installation de l'unité est nécessaire pour que la turbine soit située parallèlement au pipeline.

Comment fonctionne le mécanisme de circulation?

Au moment de la mise en marche de la pompe, l'eau du système de chauffage (en circuit fermé) est aspirée dans l'admission sous l'influence de la rotation de la roue à aubes. En raison de l'action de la force centrifuge, l'eau qui pénètre dans la chambre est pressée contre les parois de la chambre de travail et expulsée (dans la sortie). Suite à cela, la pression dans la chambre chute, ce qui contribue à la nouvelle injection d'eau dans le réservoir de la pompe.

Ainsi, au cours d'un cycle continu de la pompe, le système de chauffage peut être dans un état de consigne constant, ce qui réduit considérablement le coût de la consommation de carburant ou de l'énergie électrique pour chauffer de l'eau.

Important: la pompe de circulation peut traiter de l’eau jusqu’à 95 degrés Celsius, ce qui rend son utilisation encore plus justifiée dans les systèmes de chauffage individuels. Mais il n'est pas recommandé de faire passer constamment de l'eau d'une telle température dans les tuyaux. Cela nuira à la durabilité de l'équipement.

Types de pompes de circulation

Pour effectuer une réparation de qualité de la pompe de circulation, il sera utile de connaître les types de tels équipements. Il existe donc deux types de dispositifs permettant de travailler avec de l’eau en boucle fermée:

  • Mécanismes à rotor humide;
  • Pompes à rotor sec.

Dans le premier cas, les unités sont conçues pour un contact constant du rotor avec le liquide pompé. Grâce à cette conception, tous les éléments de la pompe frottent les uns contre les autres naturellement. L'installation d'une pompe à rotor noyé ne doit être effectuée qu'en position horizontale afin que le rotor soit toujours en contact avec de l'eau. Un appareil de ce type a un faible niveau de bruit en fonctionnement et un prix plus abordable. De plus, les pompes à rotor noyé sont plus faciles à entretenir et à entretenir.

Unités avec un rotor sec. Ici, le rotor est situé dans une chambre sèche séparée. Dans ce cas, le couple est transmis au rotor grâce à un couplage spécial. Il convient de noter que les pompes de circulation à rotor sec ont une puissance et des performances exceptionnelles, contrairement à leurs homologues «humides». Mais en même temps, ils se distinguent par un dispositif plus complexe, ce qui signifie qu'ils nécessitent davantage de professionnalisme pour identifier les causes du dysfonctionnement et pour effectuer les réparations ultérieures.

Important: les pompes à rotor sec, contrairement aux unités d’alimentation en eau, peuvent fonctionner à sec. Seule la charge sur le lecteur sera énorme, ce qui entraînera une détérioration rapide des équipements.

Il convient de noter un point si important que toutes les unités de circulation peuvent être divisées en dispositifs monoblocs et en porte-à-faux en fonction du type de boîtier. Les premiers ont un seul bloc-cas dans lequel sont situées toutes les unités de travail. Le second est constitué de deux blocs conçus chacun pour des nœuds de travail spécifiques.

Comment protéger la pompe d'un dysfonctionnement?

Pour assurer et éviter les pannes d’un matériel de pompage assez coûteux, il est recommandé de respecter certaines règles de base pour le fonctionnement de ce type de matériel:

  • Ne mettez pas la pompe en marche sans la présence de liquide de refroidissement en boucle fermée. Autrement dit, s'il n'y a pas d'eau dans les tuyaux du système de chauffage, vous ne devriez pas "tourmenter" la pompe. Donc, vous allez provoquer une panne de véhicule d'urgence.
  • Il est conseillé de toujours maintenir le volume requis d’eau de refroidissement dans les tuyaux. Sinon, la pompe fonctionnera pour l'usure, et à la fois en cas de volume d'eau excessif et en cas de manque. Par exemple, si la pompe peut distiller une quantité d'eau de 5 à 105 litres, la nécessité de travailler avec des volumes de 3 à 103 litres portera déjà les unités de travail de l'unité, ce qui entraînera sa défaillance.
  • En cas d'arrêt prolongé de la pompe (pendant le chauffage hors saison), il est nécessaire de conduire l'unité en position de travail pendant au moins 15 minutes une fois par mois. Cela évitera l'oxydation de tous les éléments mobiles de la pompe.
  • Essayez de ne pas dépasser la température du liquide de refroidissement au dessus de 65 degrés Celsius. Un score plus élevé aura un impact négatif sur les parties travaillantes et mobiles de la structure.
  • Ce faisant, vérifiez plus souvent que le corps de la pompe ne fuit pas. S'il y a la moindre fuite quelque part, vous devez immédiatement identifier le dysfonctionnement et effectuer la maintenance de la pompe.

Actions pour prévenir

De plus, pour protéger le matériel de pompage d’une panne soudaine, il est recommandé de procéder à une maintenance préventive de l’appareil, qui comportera les actions suivantes:

  • Inspection externe régulière du corps de pompe et écoute attentive en mode de fonctionnement. Donc, vous lavez pour vérifier les performances de la pompe et l’étanchéité du boîtier.
  • Assurez-vous que toutes les fixations externes de la pompe sont lubrifiées de manière fiable. Cela facilitera le démontage de la pompe en cas de besoin de réparation.
  • Il convient également de respecter certaines règles lors de la première installation de la pompe. Cela aidera à éviter les travaux de réparation à l'avenir:
  • Ainsi, lorsque vous connectez la pompe au réseau de chauffage pour la première fois, vous ne devez allumer l'appareil que s'il y a de l'eau dans le système. De plus, son volume réel doit correspondre à celui spécifié dans le passeport technique.
  • Il convient de vérifier ici et la pression du liquide de refroidissement dans un circuit fermé. Il doit également respecter les spécifications techniques de l'appareil.
  • En état de fonctionnement, surveillez le niveau de chauffage du moteur. Si cela vous semble trop élevé, il est préférable de retirer la pompe et de contacter le point de vente pour lui demander de remplacer l'appareil. La même chose peut être faite en cas de disparité de la force de pression.
  • De plus, assurez-vous qu'il y a une terre entre la pompe et les bornes lors du raccordement de la pompe. Ici dans la boîte à bornes, vérifiez l'absence d'humidité et la fiabilité de la fixation de tout le câblage.
  • Une pompe en marche ne devrait pas donner des fuites même minimes. La jonction de l'entrée et de la sortie du système de chauffage avec le corps de la pompe est particulièrement remarquable.

Échecs possibles et comment les éliminer

Donc, si malgré tout des problèmes sont survenus dans votre pompe de circulation et qu’il refuse de travailler, nous essayerons de réparer l’appareil de nos propres mains.

Important: mais si vous n’avez pas confiance en vos capacités ou si vous n’avez pas l’outil approprié sous la main, il est préférable de contacter un centre spécialisé.

Si la pompe bourdonne mais que la roue ne tourne pas

Les raisons peuvent être les points suivants:

  • La présence d'un objet étranger dans la zone de la turbine;
  • L'arbre du rotor était oxydé en raison du temps d'immobilisation prolongé de l'unité;
  • Panne de courant aux bornes du mécanisme.

Dans le premier cas, vous devez retirer délicatement la pompe du système de chauffage et dérouler le boîtier dans la zone de la roue. Si un objet étranger est détecté, retirez-le et tournez la tige à la main. Lors du remontage de la pompe dans l'ordre inverse, un filtre fiable doit être installé sur la buse.

Si cela se produit pour être oxydé, alors il est bien nettoyé, graissé tous les éléments mobiles de l'unité de travail et récupère la pompe dans l'ordre inverse.

Si le problème réside dans la qualité de l'alimentation, vous devez alors vérifier la tension avec un testeur. Tout d'abord, dans toutes les parties du câble et lorsqu'une précipitation ou un dysfonctionnement est détecté, remplacez complètement le dernier. Ensuite, si le câble est en bon état, vérifiez la tension aux bornes. Si le testeur montre l'infini, un court-circuit s'est produit. S'il présente moins de tension, il y a une rupture dans l'enroulement. Dans les deux cas, remplacez les terminaux.

Si l'appareil ne montre aucun signe de vie

Cela peut arriver s'il n'y a pas de tension sur le réseau. À l'aide d'un testeur, vérifiez la tension et, si nécessaire, corrigez le problème.

Par ailleurs, il est recommandé de protéger la pompe contre les surtensions dans le réseau en installant un stabilisateur fiable. Une telle démarche protégera également la pompe de la combustion d’un fusible qui tombe en panne du fait des pertes de charge constantes dans le réseau.

Si la pompe s’allume puis s’arrête

Les raisons peuvent être:

  • La présence d'échelle entre les éléments en mouvement de l'unité;
  • Mauvaise connexion de la pompe dans la zone du terminal.

Dans le premier cas, vous devez démonter la pompe et vérifier la présence de tartre. En cas de détection, le tartre est éliminé et graissez tous les joints entre le rotor et le stator.

S'il n'y a pas de balance, vérifiez le serrage du fusible de l'appareil. Retirez-le et nettoyez soigneusement tous les clips. Il convient également de vérifier l’exactitude de la connexion par phase de tous les câbles de la boîte à bornes.

Si la pompe fait beaucoup de bruit lorsqu'elle est allumée

La raison en est la présence d'air dans un circuit fermé. Il est nécessaire de libérer toutes les masses d'air des tuyaux et de monter un ensemble spécial dans la partie supérieure de la conduite pour empêcher la formation d'embouteillages.

Une autre raison pourrait être l'usure du roulement de roue. Dans ce cas, vous devez démonter le boîtier de l'appareil, vérifier le roulement et, si nécessaire, le remplacer.

Si la pompe est bruyante et vibre

Très probablement, la question n'est pas assez de pression dans le système. Ajoutez de l'eau dans les tuyaux ou augmentez la pression dans la zone de l'entrée de la pompe.

Si, toutefois, la pression est basse

Il convient de vérifier le sens de rotation de l'unité de travail dans le corps de la pompe. Si la roue tourne mal, il est probable qu'une erreur ait été commise lors de la connexion de l'appareil aux terminaux en phase lors de l'utilisation d'un réseau triphasé.

Une autre raison de réduire la pression peut être une viscosité trop élevée du liquide de refroidissement. Ici, la turbine subit une grande résistance et ne peut pas faire face aux tâches. Nous devrons vérifier l'état de la passoire et, si nécessaire, la nettoyer. Il sera également utile de vérifier la section transversale des tuyaux d’entrée et de sortie et, si nécessaire, de définir les paramètres corrects pour la pompe.

Opération

Lorsque vous redémarrez la pompe au cours de la saison, assurez-vous du bon fonctionnement de l'ensemble du système, de l'absence de bruit parasite dans la pompe et de la présence de graisse aux points de raccordement du boîtier.

Si vous n’avez pas à réparer la pompe, préparez un by-pass. Il s’agit d’une section d’une conduite de dérivation qui ferme le circuit pendant la durée des travaux de réparation.

Il est important: pour réparer la pompe en fonction de son poids, il est déconseillé de la déconnecter de l'une des buses. Le tuyau de chauffage peut se rompre, surtout s'il est en plastique.

Si vous devez ouvrir le corps de la pompe et que les boulons s'avèrent non conformes, vous pouvez utiliser un outil spécial appelé «clés liquides». Il doit être appliqué sur les fixations et après un certain temps, le boulon succombera aux effets d'un tournevis.

Et plus important encore: n'ouvrez pas la pompe vous-même si sa période de garantie n'est pas encore terminée. Il est préférable de contacter le centre de service dans ce cas. En outre, dans les cas difficiles, il peut être moins coûteux d’acheter une nouvelle pompe que de trouver des accessoires ou des pièces détachées.

Réparation de la pompe de circulation

Quel pourrait être un dysfonctionnement de la pompe de circulation?

Dans les maisons privées et les chalets de campagne installent souvent des pompes de circulation Avec toute la variété de modèles sur le marché actuel, les principes de fonctionnement des appareils ne sont pas différents. Toute défaillance de la pompe à chaleur provoque l’arrêt de tout le système. Ce n’est pas assez agréable dans l’événement, après tout, sans chaleur, la maison ne sera ni confortable ni confortable. Il est important de faire immédiatement appel à un spécialiste dans un centre de service ou, si vous avez les outils et les compétences nécessaires, de réparer votre propre pompe de circulation de chauffage. Dans cet article, nous donnerons des conseils sur la prévention des pannes et étudierons les dommages les plus courants causés aux systèmes de chauffage.

Règles de fonctionnement

Du bon fonctionnement dépend de la durée de vie de l'équipement de chauffage. En suivant quelques règles simples, vous économiserez des biens:

  • le fonctionnement de l'unité de chauffage à débit nul est interdit;
  • s'il n'y a pas de liquide dans le pipeline, il est interdit de mettre la pompe en marche;
  • le niveau d'alimentation faible ou élevé dépend du bon fonctionnement de l'appareil. Si le fil est cassé, l'appareil peut devenir inutilisable;
  • afin d'éviter l'oxydation et le blocage de l'arbre pendant les périodes d'immobilisation, il est nécessaire de mettre la pompe en marche une fois par mois pendant un quart d'heure. Donc, vous étendez l'utilisation de pièces mobiles;
  • Surveillez la température de l'eau dans la tuyauterie d'alimentation en eau. L'indicateur idéal est + 65º. Les excès de vitesse entraînent la précipitation de sels durs et la détérioration rapide des équipements techniques.

De temps en temps (de préférence au moins 1 fois par mois), faites attention à la maintenance. Une telle mesure de précaution garantit le bon fonctionnement du système et évite les pannes intempestives et, par conséquent, la réparation de la pompe de circulation de chauffage.

Vérifiez l'équipement régulièrement. Le schéma de vérification comprend une inspection visuelle et des indicateurs de qualité du système:

  • après avoir mis l'appareil de chauffage en marche, assurez-vous qu'il n'y a pas de bruits ni de vibrations inhabituels dans le système;
  • vérifier si la pression d'eau correspond à celle indiquée dans la caractéristique (passeport technique);
  • vérifier l'appareil de chauffage, il ne devrait pas être excessif;
  • vérifiez s'il y a un sol entre le boîtier de l'équipement et le terminal;
  • Avis s'il y a des fuites lorsque l'équipement est connecté au pipeline. Serrer les connexions et remplacer les joints si nécessaire;
  • vérifiez l’état des fils dans la boîte à bornes, il ne devrait pas y avoir d’humidité.

Dysfonctionnements majeurs de la pompe de circulation de chauffage

Composants de la pompe de circulation

De nombreux dysfonctionnements typiques des équipements de chauffage peuvent être résolus par eux-mêmes. Il suffit d’avoir une idée de la conception de la pompe, un ensemble d’outils et un minimum de connaissances dans le domaine de la réparation. Il est également important de savoir comment démonter le circulateur de chauffage. Avant de réparer les dégâts, vérifiez l’alimentation. La tension doit être celle indiquée dans le passeport technique.

Vous trouverez ci-dessous des problèmes courants liés à la pompe à chaleur, leurs causes et des méthodes de résolution des problèmes.

Problème numéro 1. Pompe à chaleur bruit

La pompe de circulation ne fonctionne pas dans le système de chauffage

Réparation de la pompe de circulation

Quel pourrait être un dysfonctionnement de la pompe de circulation?

Dans les maisons privées et les chalets de campagne installent souvent des pompes de circulation Avec toute la variété de modèles sur le marché actuel, les principes de fonctionnement des appareils ne sont pas différents. Toute défaillance de la pompe à chaleur provoque l’arrêt de tout le système. Ce n’est pas assez agréable dans l’événement, après tout, sans chaleur, la maison ne sera ni confortable ni confortable. Il est important de faire immédiatement appel à un spécialiste dans un centre de service ou, si vous avez les outils et les compétences nécessaires, de réparer votre propre pompe de circulation de chauffage. Dans cet article, nous donnerons des conseils sur la prévention des pannes et étudierons les dommages les plus courants causés aux systèmes de chauffage.

Règles de fonctionnement

Du bon fonctionnement dépend de la durée de vie de l'équipement de chauffage. En suivant quelques règles simples, vous économiserez des biens:

  • le fonctionnement de l'unité de chauffage à débit nul est interdit;
  • s'il n'y a pas de liquide dans le pipeline, il est interdit de mettre la pompe en marche;
  • le niveau d'alimentation faible ou élevé dépend du bon fonctionnement de l'appareil. Si le fil est cassé, l'appareil peut devenir inutilisable;
  • afin d'éviter l'oxydation et le blocage de l'arbre pendant les périodes d'immobilisation, il est nécessaire de mettre la pompe en marche une fois par mois pendant un quart d'heure. Donc, vous étendez l'utilisation de pièces mobiles;
  • Surveillez la température de l'eau dans la tuyauterie d'alimentation en eau. L'indicateur idéal est + 65º. Les excès de vitesse entraînent la précipitation de sels durs et la détérioration rapide des équipements techniques.

De temps en temps (de préférence au moins 1 fois par mois), faites attention à la maintenance. Une telle mesure de précaution garantit le bon fonctionnement du système et évite les pannes intempestives et, par conséquent, la réparation de la pompe de circulation de chauffage.

Vérifiez l'équipement régulièrement. Le schéma de vérification comprend une inspection visuelle et des indicateurs de qualité du système:

  • après avoir mis l'appareil de chauffage en marche, assurez-vous qu'il n'y a pas de bruits ni de vibrations inhabituels dans le système;
  • vérifier si la pression d'eau correspond à celle indiquée dans la caractéristique (passeport technique);
  • vérifier l'appareil de chauffage, il ne devrait pas être excessif;
  • vérifiez s'il y a un sol entre le boîtier de l'équipement et le terminal;
  • Avis s'il y a des fuites lorsque l'équipement est connecté au pipeline. Serrer les connexions et remplacer les joints si nécessaire;
  • vérifiez l’état des fils dans la boîte à bornes, il ne devrait pas y avoir d’humidité.

Dysfonctionnements majeurs de la pompe de circulation de chauffage

Composants de la pompe de circulation

De nombreux dysfonctionnements typiques des équipements de chauffage peuvent être résolus par eux-mêmes. Il suffit d’avoir une idée de la conception de la pompe, un ensemble d’outils et un minimum de connaissances dans le domaine de la réparation. Il est également important de savoir comment démonter le circulateur de chauffage. Avant de réparer les dégâts, vérifiez l’alimentation. La tension doit être celle indiquée dans le passeport technique.

Vous trouverez ci-dessous des problèmes courants liés à la pompe à chaleur, leurs causes et des méthodes de résolution des problèmes.

Problème numéro 1. Pompe à chaleur bruit

1. La pompe était restée inactive pendant longtemps et l'arbre du moteur était oxydé.

● Le démantèlement de la pompe à chaleur commence par un arrêt de l'alimentation. ● Libérez la pompe et les canalisations adjacentes des résidus de liquide de refroidissement.

● il est nécessaire, reposant sur l'encoche de travail, de faire tourner le rotor à la main.

2. Un objet étranger bloque la roue.

● éteignez l'appareil de chauffage; ● retirez le liquide de refroidissement de la pompe et des conduites adjacentes; ● retirez les vis fixant le carter et le moteur; ● retirez le corps étranger;

● Insérez un filtre pour protéger l'entrée de la saleté et du tartre.

Problème numéro 2. L'équipement ne tourne pas et n'émet aucun son distinctif.

Utilisez un testeur pour vérifier l'alimentation et la tension aux bornes, et connectez également correctement l'appareil à l'alimentation. De nombreux modèles ont un fusible qui saute rapidement des surtensions. La solution consiste à remplacer le fusible.

Problème numéro 3. Lorsqu'il est allumé, la pompe de circulation est bruyante

Lorsque de l'air s'accumule dans le pipeline, un bruit inhabituel apparaît. La solution au problème consiste à libérer l'air des tuyaux. Si une unité automatique est installée au sommet de la canalisation, l'air sera automatiquement libéré.

Problème numéro 4. L'équipement de chauffage ne s'allume pas

Le problème réside dans l'alimentation. Vérifiez les phases et les fusibles. Si l'inspection n'a pas corrigé la situation, le disque d'enroulement a très probablement brûlé. Dans ce cas, la réparation indépendante n'est pas possible.

Problème numéro 5. La pompe s'allume mais s'éteint après quelques minutes de fonctionnement

Si les fils sont mal branchés, il est nécessaire de réparer la pompe de circulation de vos propres mains. Regardez dans la boîte à bornes et vérifiez le câblage en phase. De plus, si le fusible est en contact avec le fusible, il doit être retiré et nettoyé de tous les éléments en scories.

Problème numéro 6. Forte vibration de la pompe

L'amortissement est la raison la plus courante de réparer une pompe à chaleur de ses propres mains. Le remplacement des pièces élimine le problème.

Problème numéro 7. Tête de pompe insuffisante

Préparation du matériel pour la saison de chauffage

Il est nécessaire de préparer l'équipement pour la saison de chauffage à l'avance.

Afin de ne pas réparer le circulateur chauffant en hiver, il est nécessaire de vérifier son état de fonctionnement avant le début du froid.

  1. Le raccordement de l'équipement de pompage au pipeline doit être correct. Installez l'appareil dans un endroit où la possibilité d'embouteillages est minimisée (idéal - devant la chaudière).
  2. Vérifier la graisse sur le joint et les buses. S'ils se fissurent, la graisse doit être restaurée.
  3. Inspectez le tamis. Si elle s’obstrue à la suite d’une utilisation prolongée, nettoyez-la.
  4. Le testeur vérifie que le raccordement des équipements de chauffage au réseau est correct.
  5. Avant le début de la saison de chauffage, effectuez un test de test sur l'appareil.

Comment démonter le chauffage de la pompe de circulation?

Avant de démonter l'appareil, vous devez effectuer une série d'actions préparatoires.

Tout d’abord, nous vérifions si les bornes de l’appareil sont alimentées en tension. L'indicateur aidera dans cette affaire.

Souvent, la réparation de la pompe à chaleur est précédée d’un blocage du ventilateur. En cours d'utilisation, en raison d'impuretés chimiques dans le liquide de refroidissement, des sels se déposent sur le ventilateur. En tournant l'arbre avec un tournevis, le système fonctionnera à nouveau.

Si ces étapes ne résolvent pas le problème, assurez-vous que votre unité de circulation est complètement désassemblée. Certains modèles ne sont tout simplement pas récupérables. Une question détaillée sur la réparation d'une pompe à chaleur avec vos mains est présentée dans la vidéo.

Étapes préparatoires avant le démontage de l’équipement: mettre l’appareil de chauffage hors tension; fermer la voie de contournement, mais ne pas arrêter la circulation de l'eau; installer une pompe de secours (en cas de réparations prolongées); démontage direct de la pompe.

Lorsque vous achetez un équipement de chauffage, spécifiez la possibilité de réparer l’appareil de chauffage chez vous. Demandez au consultant si des pièces de rechange pour le périphérique sont disponibles. Il est parfois plus facile d’installer un nouveau périphérique que de s’engager dans un dépannage épuisant.

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Commentaires sur l'article:

gennady. 03/10/2016 à 21:27

Eh bien, et si le joint dans la pompe elle-même n’est pas circulaire, mais plat avec un collier le long du bord. où doit-on tourner la perle lors de l'assemblage? pump oasis 25/2

Alexey. 29/03/2016 à 16:48

Réparer la pompe de circulation avec ses propres mains

La réparation d'une pompe de circulation pour le chauffage de vos propres mains n'est pas la chose la plus simple. Alors, rappelez-vous - si vous n'êtes pas sûr de vos connaissances - apportez l'appareil à l'atelier. Si vous n’êtes pas sûr de la justesse de vos actions, ne connectez pas l’appareil vous-même - les enroulements du moteur soufflés sont plus onéreux que les services d’un spécialiste. Examinons en détail les causes des pannes et la possibilité de réparer le dispositif.

Bon fonctionnement

Si vous utilisez la pompe correctement, elle déterminera directement sa durée de vie. Si vous suivez un certain nombre de règles très simples, vous pouvez protéger votre pompe de circulation pour le chauffage contre les pannes prématurées.

Quelles règles sont importantes à suivre?

  1. Tout d’abord, veillez toujours à ce que le liquide contenu dans le pipeline ne surchauffe pas et que sa température ne dépasse pas 65 degrés Celsius. Si cet indicateur est supérieur, des sels durs commenceront à se faire remarquer, ce qui, en s'installant, entraînera rapidement la détérioration de l'appareil.
  2. Pour éviter que l'arbre de la pompe ne se bloque et ne s'oxyde au cours des temps morts, il est nécessaire de l'activer quelques mois par mois. Quinze sera plus que suffisant. Cette règle simple vous permettra d’augmenter considérablement la durée de vie des pièces mobiles de l’appareil.
  3. Le fonctionnement normal de l'appareil dépend du débit d'alimentation de la manière la plus directe. En cas de violation, la question de savoir comment réparer la pompe à chaleur sera très importante pour vous.
  4. N'allumez pas l'appareil s'il n'y a pas de liquide de refroidissement.
  5. Ne faites pas fonctionner la pompe avec un débit nul.

Il convient également de vérifier régulièrement le bon état de tous les systèmes d’équipement.

Précautions élémentaires

Le dispositif de la pompe de circulation pour le chauffage n'est pas si compliqué à négliger, mais vous pouvez éviter la casse. Il arrive souvent que la pompe de circulation de chauffage se réchauffe à cause de la bagatelle insignifiante, ce qui peut être évité si plusieurs règles sont observées:

  • voir que les fils ne sont en aucun cas dans un environnement humide;
  • Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites au niveau des joints de l'équipement avec le système de tuyauterie. Installez de nouveaux joints si nécessaire;
  • vérifiez si l'appareil est mis à la terre;
  • vérifier la chaleur de temps en temps - elle ne devrait pas trop monter;
  • assurez-vous que la pression de l'eau correspond à celle indiquée dans la fiche technique.

Si vous remarquez que le mécanisme ne fonctionne pas correctement et que vous ne violez pas les règles de fonctionnement, il est possible que vous ayez besoin d'une réparation professionnelle de la pompe de circulation. Cependant, il est logique d'essayer de le découvrir vous-même.

Quel genre de pannes pouvez-vous rencontrer

La plupart des défauts apparaissant dans l'équipement de chauffage, l'utilisateur est tout à fait en mesure de réparer lui-même, de sorte qu'il est tout à fait possible de réparer la pompe de circulation de chauffage. L'essentiel est de comprendre comment désassembler et assembler le mécanisme, d'avoir une idée de sa construction et des outils nécessaires à sa réparation.

Avant de procéder à la réparation de l’appareil, vérifiez le raccordement de la pompe de circulation au secteur - la tension doit correspondre à celle requise par le passeport technique de l’appareil.

Considérez les dysfonctionnements les plus fréquents des pompes pour la circulation, leurs causes et celles qui peuvent être résolues par eux-mêmes.

  1. Il arrive que la pompe rugit dans le système de chauffage

Il peut y avoir plusieurs raisons à cela: l'arbre du moteur a été soumis à une oxydation après une période d'inactivité prolongée de l'équipement ou la roue de la pompe est bloquée par un corps étranger. Dans le premier cas, pour éliminer ce problème, il est nécessaire de démonter le moteur de la pompe et le rotor, puis de faire tourner ce dernier en prenant appui sur l'encoche de travail.

Dans le second cas, tout est résolu assez simplement: vous devez démonter le périphérique et récupérer l’objet étranger. Un filtre peut être utilisé pour empêcher des objets de pénétrer à l'intérieur de la pompe à l'avenir.

  1. La pompe ne veut pas tourner et a cessé de produire ses sons caractéristiques.

Pour éliminer ce problème avec un testeur, vérifiez d’abord si les bornes sont sous tension et sous tension. En outre, la raison peut être liée à une mauvaise connexion. De nombreux modèles ont un fusible qui, si la maison saute souvent de tension, saute.

  1. La pompe de circulation de chauffage fait du bruit après la mise en marche

Des bruits anormaux peuvent se produire si de l'air s'est accumulé dans le système. Ou, comme on dit, elle est aérée. Pour résoudre un problème similaire, il suffit simplement de libérer l'air excédentaire des tuyaux. Pour vous débarrasser définitivement du bruit, il vous suffit d'installer une unité automatique spéciale au sommet du système de canalisation, qui dégagera de l'air au fur et à mesure de son accumulation.

  1. L'appareil a complètement cessé de s'allumer

Si la pompe de circulation ne fonctionne pas, le problème est probablement dû à l'électricité. Assurez-vous que les fusibles et les phases sont correctement connectés. Si cela ne résout pas le problème, il est possible que l’enroulement de l’entraînement ait brûlé. Ici, vous ne pouvez rien faire par vous-même.

  1. L'équipement s'éteint après quelques minutes de travail

Voir si les fils dans la boîte à bornes sont correctement connectés en phases. La raison peut également être un faible contact du fusible, qui doit être enlevé et nettoyé du laitier.

  1. Une autre raison pour laquelle la pompe de circulation ne fonctionne pas est sa grande vibration pendant le fonctionnement. Souvent, le tout dans des roulements lâches, qui doivent être remplacés.

Après avoir compris les raisons, il suffira de les éliminer.

Pourquoi le mécanisme surchauffe

Si la température du fluide dans le système à la maison et la pompe elle-même est identique - c'est très bien. Si la pompe de circulation se réchauffe, il est fort probable que l’appareil présente des problèmes d’utilisation ou des erreurs se soient produites lors de son installation.

Considérez les raisons possibles pour lesquelles la pompe à chaleur est chauffée:

  • Le réseau auquel l'appareil est connecté n'est pas assez haut. Cela conduit à une surchauffe du moteur et à sa panne rapide.

S'il y a des signes de surchauffe de la pompe, vérifiez d'abord la tension du secteur avec un voltmètre - c'est peut-être le cas, pas l'appareil lui-même.

  • Les roulements sont mal lubrifiés. Dans ce cas, ils sont rapidement effacés, ce qui entraîne un blocage du moteur. La pompe est mieux retirée et transportée à l'atelier.
  • Un corps étranger est tombé dans le moteur et est coincé. Cela peut être du tartre ou de la rouille.
  • Le système est bouché. Si le système n'a pas été lavé pendant de nombreuses années, une épaisse couche de plaque s'est déposée sur ses parois et le diamètre a diminué en conséquence. Et la pompe ne peut pas supporter la charge.
  • L'appareil est mal monté, il est donc plus facile d'identifier l'erreur: la température de l'appareil augmente dès le début de l'utilisation du système de chauffage.

Une pompe de circulation moderne pour le chauffage est un mécanisme commode et très pratique, dont le fonctionnement est extrêmement fiable. Après son installation dans le système, elle ne nécessite pratiquement aucun entretien supplémentaire. Si l’appareil est chauffé, ou si la faute en est une autre, et que vous n’avez pas confiance en vos capacités, essayez de faire confiance aux professionnels et réparez-le. En fin de compte, cela peut être moins cher et plus efficace que les expériences d'ignorance.

VIDÉO: Réparation de la pompe de chauffage à faire soi-même

Le dispositif de la pompe de circulation: réparation et maintenance

Pompe de circulation - un élément fréquent du système de chauffage individuel dans leur propre maison. Un tel dispositif permet de conduire qualitativement le fluide caloporteur selon une boucle fermée, assurant ainsi une température constante dans toutes les parties du système de chauffage et l'absence totale d'embouteillages. Mais avec les équipements les plus fiables, il arrive parfois que des problèmes surviennent sous la forme de défaillances du travail. Et par conséquent, il est parfois nécessaire de réparer la pompe de circulation afin de redonner l’efficacité initiale au système de chauffage de la maison.

Il convient de noter que, malgré la diversité de la gamme de modèles de pompes de circulation, le principe de leur travail et de leur maintenance est identique pour tous les appareils. Par conséquent, dans ce document, nous examinerons les options selon lesquelles vous pouvez éviter les services de spécialistes professionnels du centre de service et réparer la pompe de circulation de vos propres mains.

Comment est l'unité?

Afin de comprendre le principe de la réparation d'un équipement de pompage, il est nécessaire de bien comprendre son dispositif.

Afin de comprendre le principe de la réparation d'un équipement de pompage, il est nécessaire de bien comprendre son dispositif. Une telle connaissance aidera à identifier rapidement les défauts du mécanisme et à les éliminer.

Ainsi, le dispositif d’une pompe de circulation standard pour les systèmes de chauffage est le suivant:

  • Un grand boîtier en acier allongé horizontalement dans lequel sont situées toutes les unités de travail du système. En plus de l'acier, un corps en alliage d'aluminium résistant ou en acier inoxydable peut être utilisé.
  • Le boîtier abrite un puissant moteur électrique et un rotor.
  • Ici, la roue à aubes, coudées dans le sens opposé au mouvement de la roue, est fixée sur le rotor. En règle générale, cet élément de la pompe est fabriqué à partir de polymères durables.

Important: la roue dans la pompe peut être disposée horizontalement et verticalement, selon le modèle. Dans ce cas, l'installation de l'unité est nécessaire pour que la turbine soit située parallèlement au pipeline.

Comment fonctionne le mécanisme de circulation?

Au moment de la mise en marche de la pompe, l'eau dans le système de chauffage (en circuit fermé) est aspirée dans l'admission sous l'influence de la rotation de la roue à pales

Au moment de la mise en marche de la pompe, l'eau du système de chauffage (en circuit fermé) est aspirée dans l'admission sous l'influence de la rotation de la roue à aubes. En raison de l'action de la force centrifuge, l'eau qui pénètre dans la chambre est pressée contre les parois de la chambre de travail et expulsée (dans la sortie). Suite à cela, la pression dans la chambre chute, ce qui contribue à la nouvelle injection d'eau dans le réservoir de la pompe.

Ainsi, au cours d'un cycle continu de la pompe, le système de chauffage peut être dans un état de consigne constant, ce qui réduit considérablement le coût de la consommation de carburant ou de l'énergie électrique pour chauffer de l'eau.

Important: la pompe de circulation peut traiter de l’eau jusqu’à 95 degrés Celsius, ce qui rend son utilisation encore plus justifiée dans les systèmes de chauffage individuels. Mais il n'est pas recommandé de faire passer constamment de l'eau d'une telle température dans les tuyaux. Cela nuira à la durabilité de l'équipement.

Types de pompes de circulation

L'installation d'une pompe à rotor noyé ne doit être effectuée qu'en position horizontale afin que le rotor soit toujours en contact avec de l'eau. Ce type d’appareil a un faible niveau sonore en fonctionnement et un prix plus abordable.

Pour effectuer une réparation de qualité de la pompe de circulation, il sera utile de connaître les types de tels équipements. Il existe donc deux types de dispositifs permettant de travailler avec de l’eau en boucle fermée:

  • Mécanismes à rotor humide;
  • Pompes à rotor sec.

Dans le premier cas, les unités sont conçues pour un contact constant du rotor avec le liquide pompé. Grâce à cette conception, tous les éléments de la pompe frottent les uns contre les autres naturellement. L'installation d'une pompe à rotor noyé ne doit être effectuée qu'en position horizontale afin que le rotor soit toujours en contact avec de l'eau. Un appareil de ce type a un faible niveau de bruit en fonctionnement et un prix plus abordable. De plus, les pompes à rotor noyé sont plus faciles à entretenir et à entretenir.

Unités avec un rotor sec. Ici, le rotor est situé dans une chambre sèche séparée. Dans ce cas, le couple est transmis au rotor grâce à un couplage spécial. Il convient de noter que les pompes de circulation à rotor sec ont une puissance et des performances exceptionnelles, contrairement à leurs homologues «humides». Mais en même temps, ils se distinguent par un dispositif plus complexe, ce qui signifie qu'ils nécessitent davantage de professionnalisme pour identifier les causes du dysfonctionnement et pour effectuer les réparations ultérieures.

Important: les pompes à rotor sec, contrairement aux unités d’alimentation en eau, peuvent fonctionner à sec. Seule la charge sur le lecteur sera énorme, ce qui entraînera une détérioration rapide des équipements.

Il convient de noter un point si important que toutes les unités de circulation peuvent être divisées en dispositifs monoblocs et en porte-à-faux en fonction du type de boîtier. Les premiers ont un seul bloc-cas dans lequel sont situées toutes les unités de travail. Le second est constitué de deux blocs conçus chacun pour des nœuds de travail spécifiques.

Comment protéger la pompe d'un dysfonctionnement?

Il est conseillé de toujours maintenir le volume requis d’eau de refroidissement dans les tuyaux. Sinon, la pompe fonctionnera pour l'usure, et à la fois en cas de surplus de volume d'eau, et en cas de manque

Pour assurer et éviter les pannes d’un matériel de pompage assez coûteux, il est recommandé de respecter certaines règles de base pour le fonctionnement de ce type de matériel:

  • Ne mettez pas la pompe en marche sans la présence de liquide de refroidissement en boucle fermée. Autrement dit, s'il n'y a pas d'eau dans les tuyaux du système de chauffage, vous ne devriez pas "tourmenter" la pompe. Donc, vous allez provoquer une panne de véhicule d'urgence.
  • Il est conseillé de toujours maintenir le volume requis d’eau de refroidissement dans les tuyaux. Sinon, la pompe fonctionnera pour l'usure, et à la fois en cas de volume d'eau excessif et en cas de manque. Par exemple, si la pompe peut distiller une quantité d'eau de 5 à 105 litres, la nécessité de travailler avec des volumes de 3 à 103 litres portera déjà les unités de travail de l'unité, ce qui entraînera sa défaillance.
  • En cas d'arrêt prolongé de la pompe (pendant le chauffage hors saison), il est nécessaire de conduire l'unité en position de travail pendant au moins 15 minutes une fois par mois. Cela évitera l'oxydation de tous les éléments mobiles de la pompe.
  • Essayez de ne pas dépasser la température du liquide de refroidissement au dessus de 65 degrés Celsius. Un score plus élevé aura un impact négatif sur les parties travaillantes et mobiles de la structure.
  • Ce faisant, vérifiez plus souvent que le corps de la pompe ne fuit pas. S'il y a la moindre fuite quelque part, vous devez immédiatement identifier le dysfonctionnement et effectuer la maintenance de la pompe.

Actions pour prévenir

En état de fonctionnement, surveillez le niveau de chauffage du moteur. Si cela vous semble trop élevé, il est préférable de retirer la pompe et de contacter le point de vente pour lui demander de remplacer l'appareil. La même chose peut être faite en cas de disparité de la force

De plus, pour protéger le matériel de pompage d’une panne soudaine, il est recommandé de procéder à une maintenance préventive de l’appareil, qui comportera les actions suivantes:

  • Inspection externe régulière du corps de pompe et écoute attentive en mode de fonctionnement. Donc, vous lavez pour vérifier les performances de la pompe et l’étanchéité du boîtier.
  • Assurez-vous que toutes les fixations externes de la pompe sont lubrifiées de manière fiable. Cela facilitera le démontage de la pompe en cas de besoin de réparation.
  • Il convient également de respecter certaines règles lors de la première installation de la pompe. Cela aidera à éviter les travaux de réparation à l'avenir:
  • Ainsi, lorsque vous connectez la pompe au réseau de chauffage pour la première fois, vous ne devez allumer l'appareil que s'il y a de l'eau dans le système. De plus, son volume réel doit correspondre à celui spécifié dans le passeport technique.
  • Il convient de vérifier ici et la pression du liquide de refroidissement dans un circuit fermé. Il doit également respecter les spécifications techniques de l'appareil.
  • En état de fonctionnement, surveillez le niveau de chauffage du moteur. Si cela vous semble trop élevé, il est préférable de retirer la pompe et de contacter le point de vente pour lui demander de remplacer l'appareil. La même chose peut être faite en cas de disparité de la force de pression.
  • De plus, assurez-vous qu'il y a une terre entre la pompe et les bornes lors du raccordement de la pompe. Ici dans la boîte à bornes, vérifiez l'absence d'humidité et la fiabilité de la fixation de tout le câblage.
  • Une pompe en marche ne devrait pas donner des fuites même minimes. La jonction de l'entrée et de la sortie du système de chauffage avec le corps de la pompe est particulièrement remarquable.

Échecs possibles et comment les éliminer

Si nécessaire, dépannez. Par ailleurs, il est recommandé de protéger la pompe contre les surtensions dans le réseau en installant un stabilisateur fiable. Une telle démarche protégera également la pompe de la combustion d’un fusible qui tombe en panne du fait des pertes de charge constantes dans le réseau.

Donc, si malgré tout des problèmes sont survenus dans votre pompe de circulation et qu’il refuse de travailler, nous essayerons de réparer l’appareil de nos propres mains.

Important: mais si vous n’avez pas confiance en vos capacités ou si vous n’avez pas l’outil approprié sous la main, il est préférable de contacter un centre spécialisé.

Si la pompe bourdonne mais que la roue ne tourne pas

Les raisons peuvent être les points suivants:

  • La présence d'un objet étranger dans la zone de la turbine;
  • L'arbre du rotor était oxydé en raison du temps d'immobilisation prolongé de l'unité;
  • Panne de courant aux bornes du mécanisme.

Dans le premier cas, vous devez retirer délicatement la pompe du système de chauffage et dérouler le boîtier dans la zone de la roue. Si un objet étranger est détecté, retirez-le et tournez la tige à la main. Lors du remontage de la pompe dans l'ordre inverse, un filtre fiable doit être installé sur la buse.

Si cela se produit pour être oxydé, alors il est bien nettoyé, graissé tous les éléments mobiles de l'unité de travail et récupère la pompe dans l'ordre inverse.

Si le problème réside dans la qualité de l'alimentation, vous devez alors vérifier la tension avec un testeur. Tout d'abord, dans toutes les parties du câble et lorsqu'une précipitation ou un dysfonctionnement est détecté, remplacez complètement le dernier. Ensuite, si le câble est en bon état, vérifiez la tension aux bornes. Si le testeur montre l'infini, un court-circuit s'est produit. S'il présente moins de tension, il y a une rupture dans l'enroulement. Dans les deux cas, remplacez les terminaux.

Si l'appareil ne montre aucun signe de vie

Cela peut arriver s'il n'y a pas de tension sur le réseau. À l'aide d'un testeur, vérifiez la tension et, si nécessaire, corrigez le problème.

Par ailleurs, il est recommandé de protéger la pompe contre les surtensions dans le réseau en installant un stabilisateur fiable. Une telle démarche protégera également la pompe de la combustion d’un fusible qui tombe en panne du fait des pertes de charge constantes dans le réseau.

Si la pompe s’allume puis s’arrête

Les raisons peuvent être:

  • La présence d'échelle entre les éléments en mouvement de l'unité;
  • Mauvaise connexion de la pompe dans la zone du terminal.

Dans le premier cas, vous devez démonter la pompe et vérifier la présence de tartre. En cas de détection, le tartre est éliminé et graissez tous les joints entre le rotor et le stator.

S'il n'y a pas de balance, vérifiez le serrage du fusible de l'appareil. Retirez-le et nettoyez soigneusement tous les clips. Il convient également de vérifier l’exactitude de la connexion par phase de tous les câbles de la boîte à bornes.

Si la pompe fait beaucoup de bruit lorsqu'elle est allumée

La raison en est la présence d'air dans un circuit fermé. Il est nécessaire de libérer toutes les masses d'air des tuyaux et de monter un ensemble spécial dans la partie supérieure de la conduite pour empêcher la formation d'embouteillages.

Une autre raison pourrait être l'usure du roulement de roue. Dans ce cas, vous devez démonter le boîtier de l'appareil, vérifier le roulement et, si nécessaire, le remplacer.

Si la pompe est bruyante et vibre

Très probablement, la question n'est pas assez de pression dans le système. Ajoutez de l'eau dans les tuyaux ou augmentez la pression dans la zone de l'entrée de la pompe.

Si, toutefois, la pression est basse

Il convient de vérifier le sens de rotation de l'unité de travail dans le corps de la pompe. Si la roue tourne mal, il est probable qu'une erreur ait été commise lors de la connexion de l'appareil aux terminaux en phase lors de l'utilisation d'un réseau triphasé.

Une autre raison de réduire la pression peut être une viscosité trop élevée du liquide de refroidissement. Ici, la turbine subit une grande résistance et ne peut pas faire face aux tâches. Nous devrons vérifier l'état de la passoire et, si nécessaire, la nettoyer. Il sera également utile de vérifier la section transversale des tuyaux d’entrée et de sortie et, si nécessaire, de définir les paramètres corrects pour la pompe.

Opération

Lors du prochain démarrage de la pompe pendant la saison, assurez-vous de vérifier l'étanchéité de l'ensemble du système, l'absence de bruit extérieur dans la pompe et la présence de graisse aux points de raccordement du corps.

Lorsque vous redémarrez la pompe au cours de la saison, assurez-vous du bon fonctionnement de l'ensemble du système, de l'absence de bruit parasite dans la pompe et de la présence de graisse aux points de raccordement du boîtier.

Si vous n’avez pas à réparer la pompe, préparez un by-pass. Il s’agit d’une section d’une conduite de dérivation qui ferme le circuit pendant la durée des travaux de réparation.

Il est important: pour réparer la pompe en fonction de son poids, il est déconseillé de la déconnecter de l'une des buses. Le tuyau de chauffage peut se rompre, surtout s'il est en plastique.

Si vous devez ouvrir le corps de la pompe et que les boulons s'avèrent non conformes, vous pouvez utiliser un outil spécial appelé «clés liquides». Il doit être appliqué sur les fixations et après un certain temps, le boulon succombera aux effets d'un tournevis.

Et plus important encore: n'ouvrez pas la pompe vous-même si sa période de garantie n'est pas encore terminée. Il est préférable de contacter le centre de service dans ce cas. En outre, dans les cas difficiles, il peut être moins coûteux d’acheter une nouvelle pompe que de trouver des accessoires ou des pièces détachées.

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