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La pompe de circulation ne fonctionne pas dans le système d'eau chaude sanitaire


La pompe VILO est située dans le circuit de circulation de la «chaudière à peigne d'eau chaude sanitaire au premier étage du peigne d'eau chaude sanitaire au premier étage». A cessé de conduire de l'eau chaude le long du contour. Quand cela est arrivé, je n’ai certainement pas remarqué. Juste de l'eau chaude a commencé à couler dans les robinets avec beaucoup de retard. Le corps de la pompe est chaud, les tuyaux sont sortants et conviennent au froid. Il y a de la tension. Dévissez le bouchon, a essayé de faire tourner le rotor avec un tournevis. Cranks avec effort. La situation est-elle traitée et, le cas échéant, de quelle manière?

Le vieux maître a écrit:
Le corps de la pompe est chaud, les tuyaux sont sortants et conviennent au froid. Il y a de la tension. Dévissez le bouchon, a essayé de faire tourner le rotor avec un tournevis. Cranks avec effort. La situation est-elle traitée et, le cas échéant, de quelle manière?

Quelque chose est entré dans le rotor ou la pompe finirait bientôt. Commencez par démonter - deux ou quatre boulons hexagonaux sont déviés, puis retirez délicatement le boîtier avec le rotor et la roue, retirez le verre avec le rotor et essayez de faire tourner l’arbre.
Attention, le verre avec le rotor peut être très chaud.

artem 16 a écrit:
sortez le verre avec le rotor et essayez de lancer l'arbre.

Mais j'ai tourné la tige avec un tournevis: il y a une fente spéciale sur la tige pour cela, n'est-ce pas? Pourquoi ai-je besoin de démonter?

Le vieux maître a écrit:
n'est-ce pas vrai? Pourquoi ai-je besoin de démonter?

Pompe après que gagné? Si ce n'est pas le cas, démontez-le. Si la réticence à démonter - tourne le tournevis, l'électricité peut être coupée.

pas gagné. Que peut donner le démontage? J'ai lu au sujet de ces pompes sur Internet qu'elles ne sont pas réparables. Est-ce vrai?

Vous avez une pompe à portée de main et vous récupérez tout l’Internet, vous l’avez ouverte, c’était, il y avait peut-être un morceau d’échelle coincé là-dedans, peut-être. peut peut Apporter la pompe, je vais tirer avec ma radiographie, je vais raconter le diagnostic plus précisément.

Medtech a écrit:
Vous avez une pompe à portée de main et vous récupérez tout Internet,

À mon humble avis, il vaut mieux se connecter à Internet avant de grimper pour prendre la pompe, sans connaître son appareil ni sa facilité de maintenance. Enfant, j'ai réparé l'horloge. C’est dommage que Pavel Bure, les grands-pères de son grand-père, que le maréchal Shaposhnikov lui-même lui ait remis, l’ait gâtée. Maintenant je ne suis plus un enfant. par conséquent, je ne me précipite pas pour casser quelque chose sans comprendre l'essence du problème. Merci pour l'offre. Il est maintenant possible de changer la pompe sous garantie, alors j’attendrai qu’elle soit désassemblée. De plus, ma pratique montre qu'avec de tels assemblages de démontage, le risque de fuite est élevé: lors de la réparation, ils ont retiré les radiateurs, qui ont ensuite coulé dans les raccords des eurocones. J'ai dû me déconnecter à nouveau, changer les bagues en caoutchouc, etc.

Nuances de diagnostic et de réparation de la pompe de circulation

Les propriétaires de chauffage autonome savent qu'une pompe de circulation est nécessaire pour la circulation normale du liquide de refroidissement.

Les maisons privées étant généralement éloignées des centres de service ou des ateliers, il est donc utile de maîtriser la réparation de la pompe de circulation de vos propres mains.

1 entretien régulier

La pompe, ainsi que d'autres équipements, nécessite un entretien. Pour prévenir les dommages, vous devez suivre ces instructions:

  1. En été, lorsque l'appareil ne fonctionne pas, il doit être allumé au moins une fois par mois pendant 15 minutes. En même temps, l’appareil ne doit pas fonctionner à sec: si les tuyaux sont actuellement vides, ils pompent simplement l’eau d’un réservoir à l’autre en raccordant l’unité avec les tuyaux. Cette procédure empêchera l'oxydation de la surface de l'arbre et prolongera le fonctionnement du roulement.
  2. De temps en temps, pendant la saison de chauffage, une attention particulière doit être portée au fonctionnement de l'appareil. L'appareil a-t-il commencé à faire du bruit, à vibrer ou à l'apparition d'autres symptômes? Pompe de circulation pas trop chaude? Après tout, le stade précoce du dysfonctionnement est beaucoup plus facile à éliminer que celui qui fonctionne.
  3. Si le système de chauffage situé devant la pompe est un filtre grossier, il est périodiquement vérifié si de la rouille ou d’autres contaminants sont présents.
  4. Ne pas oublier la lubrification et vérifier sa présence suffisante dans les endroits désignés.

Pompe de circulation générale

2 Défauts typiques des pompes de circulation.

Le respect de toutes les règles de fonctionnement de l'appareil garantit un fonctionnement ininterrompu de l'unité. Il peut y avoir des pannes qui ne dépendent pas des actions d'une personne: filtre encrassé, chutes de tension, etc.

Si le moteur ne démarre pas, mais que la pompe ne crée pas de bourdonnement ni d’autres sons étranges, vérifiez le fusible. Il réagit brusquement aux surtensions du réseau électrique et fond lorsque le moteur est menacé, ouvrant ainsi un circuit électrique. Dans ce cas, il est nécessaire de remplacer le fusible, après quoi l'appareil retournera au fonctionnement normal.

S'il ne s'agissait pas d'un fusible, vérifiez le cordon d'alimentation, le disjoncteur dans la boîte de jonction et le câblage électrique. Le fil ou l'interrupteur doit peut-être être remplacé.

En vérifiant le câblage, il est nécessaire de passer au bobinage du moteur électrique. Son aptitude au service est vérifiée en mesurant la résistance. Le multimètre doit lire 10-15 ohms. Certaines unités sont équipées d'un enroulement de démarrage, dont la résistance est de 35 à 40 ohms.

Si "infini" est affiché sur le multimètre, le bobinage est en panne. Et lorsque les lectures sont plus proches de zéro, une fermeture interturnes s’est produite. Dans ce cas, la mise sous tension de l'appareil s'accompagne de l'activation des fusibles dans le panneau.

Test de pompe de circulation

Les appareils modernes ont un faible niveau de bruit. Le propriétaire d’une telle unité ne peut donc souvent pas savoir s’il fonctionne ou non. Pour diagnostiquer l'appareil, l'indicateur utilise un testeur de rotation de l'arbre de pompe de circulation qui, sans réseau d'alimentation, indique si l'appareil fonctionne correctement. Pour ce faire, amenez votre indicateur sur l’arbre du moteur et l’échelle indiquera si l’arbre tourne ou ne fonctionne pas du tout.

Lorsque la pompe de circulation bourdonne, mais que l'arbre avec la roue ne tourne pas, il est nécessaire d'éteindre immédiatement l'unité car le bobinage du moteur peut brûler. Plusieurs raisons expliquent cet échec:

  1. L'arbre ne fonctionne pas en raison des temps morts en été. Pour la même raison, la roue adhère au boîtier. Dans ce cas, il est nécessaire de démonter l'appareil et de faire tourner manuellement l'axe. Les fabricants ont pris en compte un tel moment, de sorte que l'arbre a fait une encoche pour un tournevis.
  2. La roue ne tourne pas à cause d'un corps étranger dans la chambre. Une fois récupéré, le système reprendra ses opérations.

Si l'appareil est exceptionnellement bruyant pendant son fonctionnement, cela peut être de l'air qui s'est accumulé dans le système. Pour le retrait, il est recommandé d'installer un évent automatique sur le circuit de chauffage. Mais si ce n'est pas le cas, l'air est soufflé manuellement.
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2.1 Pourquoi l'unité de circulation est-elle chauffée?

La température de l'appareil doit correspondre à la température des tuyaux de liquide de refroidissement. Si elle montait plus haut, cela signifiait que des erreurs avaient été commises lors de l'installation ou qu'il y avait eu mauvaise utilisation. L'unité de circulation peut être chauffée pour les raisons suivantes:

Le dispositif de la pompe de circulation d'une nouvelle génération

  • Installation initialement incorrecte. Déterminer le problème n’est pas difficile: la pompe chauffe au stade initial immédiatement après l’installation.
  • blocage dans le système. Pendant le fonctionnement à long terme, des dépôts et de la rouille s'accumulent dans les tuyaux, ce qui entraîne une diminution du passage de l'eau. L'appareil est surchargé pour assurer la circulation normale du liquide de refroidissement. Dans le même temps, le moteur surchauffe, mais une maintenance non planifiée peut enrayer la panne.
  • corps étranger. Lorsque les communications des scories provenant des tuyaux et des radiateurs brisent des morceaux de rouille ou de plaque qui, lorsqu'elles sont libérées dans l'appareil, calent le moteur électrique. Si l'appareil n'est pas démonté et nettoyé à temps, les bobines du moteur peuvent tomber en panne et l'appareil ne s'allumera tout simplement pas.
  • manque de lubrification pour les roulements. Avec une quantité insuffisante de lubrifiant, les roulements sont mal lubrifiés et s'usent rapidement, ce qui réduit la durée de vie de l'ensemble. Si le moteur est coincé, la pompe est démontée et confiée à un centre de service.
  • faible tension secteur. Lorsque la tension est inférieure à 220 V, le moteur électrique surchauffe et tombe rapidement en panne. Dans les premières minutes de surchauffe, il est utile de vérifier la tension du secteur avec un voltmètre, car le problème peut ne pas être dans la pompe.

2.2 L'appareil fonctionne mais ne pompe pas de liquide de refroidissement

L'un des problèmes rencontrés avec les unités de chauffage est le fonctionnement de la pompe sans pompage d'eau. Il y a quatre raisons à cette condition:

  • les entrées d'air ou les fuites d'eau, qui sont éliminées en réparant les trous et les fissures dans les tuyaux;
  • mauvais réglage du système de chauffage. Le problème est résolu en vérifiant la position correcte des grues (en premier lieu, avant la pompe).
  • pas d'eau. Pour réparer un tel défaut est l'alimentation en eau de l'appareil.
  • Bloquer ou saisir la valve. Pour éliminer, réparer ou remplacer la vanne.

3 Comment démonter la pompe de circulation?

Le démontage et le démontage sont nécessaires à la réparation de la pompe de circulation. Démontez l'appareil comme suit:

Démontage de la pompe de circulation

  1. L'unité est déconnectée de l'alimentation. Pour déconnecter le câble de la boîte à bornes, il est nécessaire de retirer le boîtier du bloc d'alimentation de l'appareil.
  2. Fermer les vannes d’alimentation en liquide et vider les résidus dans le système.
  3. Le dispositif est dévissé à l'aide d'un tournevis hexagonal, mais soudain, les boulons sont collés, ils sont humidifiés avec un liquide spécial WD et, après 20 à 30 minutes, ils essaient de le dévisser à nouveau.

Après le démontage, le capot de l'appareil est retiré. En dessous se trouve un rotor avec une roue et des pales. Fondamentalement, le rotor est fixé avec des pinces ou des boulons. Après son retrait ouvre l'accès à l'intérieur de l'appareil. Après une inspection minutieuse de la pompe, les dysfonctionnements sont détectés et corrigés.
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3.1 Réparation de la pompe à chaleur Unipump en temps réel (vidéo)

3.2 Remplacement du kit de réparation

Le remplacement du kit de réparation pour un circulateur comprend:

  • démontage de la partie pompe de l'appareil;
  • remplacement de composants;
  • vérification du fonctionnement du moteur;
  • assemblage de l'appareil;
  • diagnostics de fonctionnement de l'équipement.

Certains fabricants proposent un kit de réparation prêt pour le matériel de pompage. Par exemple, un kit de réparation pour une pompe de circulation U4814 d’une capacité de 5200 l / h, d’une tension de 12/24 V et d’un diamètre de buse de 38 mm. L'achat d'un tel kit réduira les pertes de temps et d'argent.

Circuit d'évacuation d'air

Cela vaut la peine de réparer le dispositif de circulation de vos propres mains seulement après l'expiration de la période de garantie ou s'il est impossible de faire appel à un réparateur. Certains nœuds de la pompe sont difficiles à trouver sur le marché libre, en raison de la politique commerciale des fabricants.

Par conséquent, dans certains cas, il sera plus économique d’acheter un nouvel appareil et non de réparer un appareil défectueux.

Pompe de circulation défectueuse

Les propriétaires de chauffage autonome savent qu'une pompe de circulation est nécessaire pour la circulation normale du liquide de refroidissement.

Les maisons privées étant généralement éloignées des centres de service ou des ateliers, il est donc utile de maîtriser la réparation de la pompe de circulation de vos propres mains.

Entretien régulier

La pompe, ainsi que d'autres équipements, nécessite un entretien. Pour prévenir les dommages, vous devez suivre ces instructions:

  1. En été, lorsque l'appareil ne fonctionne pas, il doit être allumé au moins une fois par mois pendant 15 minutes. En même temps, l’appareil ne doit pas fonctionner à sec: si les tuyaux sont actuellement vides, ils pompent simplement l’eau d’un réservoir à l’autre en raccordant l’unité avec les tuyaux. Cette procédure empêchera l'oxydation de la surface de l'arbre et prolongera le fonctionnement du roulement.
  2. De temps en temps, pendant la saison de chauffage, une attention particulière doit être portée au fonctionnement de l'appareil. L'appareil a-t-il commencé à faire du bruit, à vibrer ou à l'apparition d'autres symptômes? Pompe de circulation pas trop chaude? Après tout, le stade précoce du dysfonctionnement est beaucoup plus facile à éliminer que celui qui fonctionne.
  3. Si le système de chauffage situé devant la pompe est un filtre grossier, il est périodiquement vérifié si de la rouille ou d’autres contaminants sont présents.
  4. Ne pas oublier la lubrification et vérifier sa présence suffisante dans les endroits désignés.

Dysfonctionnements typiques des pompes de circulation

Le respect de toutes les règles de fonctionnement de l'appareil garantit un fonctionnement ininterrompu de l'unité. Il peut y avoir des pannes qui ne dépendent pas des actions d'une personne: filtre encrassé, chutes de tension, etc.

Si le moteur ne démarre pas, mais que la pompe ne crée pas de bourdonnement ni d’autres sons étranges, vérifiez le fusible. Il réagit brusquement aux surtensions du réseau électrique et fond lorsque le moteur est menacé, ouvrant ainsi un circuit électrique. Dans ce cas, il est nécessaire de remplacer le fusible, après quoi l'appareil retournera au fonctionnement normal.

S'il ne s'agissait pas d'un fusible, vérifiez le cordon d'alimentation, le disjoncteur dans la boîte de jonction et le câblage électrique. Le fil ou l'interrupteur doit peut-être être remplacé.

En vérifiant le câblage, il est nécessaire de passer au bobinage du moteur électrique. Son aptitude au service est vérifiée en mesurant la résistance. Le multimètre doit lire 10-15 ohms. Certaines unités sont équipées d'un enroulement de démarrage, dont la résistance est de 35 à 40 ohms.

Si "infini" est affiché sur le multimètre, le bobinage est en panne. Et lorsque les lectures sont plus proches de zéro, une fermeture interturnes s’est produite. Dans ce cas, la mise sous tension de l'appareil s'accompagne de l'activation des fusibles dans le panneau.

Les appareils modernes ont un faible niveau de bruit. Le propriétaire d’une telle unité ne peut donc souvent pas savoir s’il fonctionne ou non. Pour diagnostiquer l'appareil, l'indicateur utilise un testeur de rotation de l'arbre de pompe de circulation qui, sans réseau d'alimentation, indique si l'appareil fonctionne correctement. Pour ce faire, amenez votre indicateur sur l’arbre du moteur et l’échelle indiquera si l’arbre tourne ou ne fonctionne pas du tout.

Lorsque la pompe de circulation bourdonne, mais que l'arbre avec la roue ne tourne pas, il est nécessaire d'éteindre immédiatement l'unité car le bobinage du moteur peut brûler. Plusieurs raisons expliquent cet échec:

  1. L'arbre ne fonctionne pas en raison des temps morts en été. Pour la même raison, la roue adhère au boîtier. Dans ce cas, il est nécessaire de démonter l'appareil et de faire tourner manuellement l'axe. Les fabricants ont pris en compte un tel moment, de sorte que l'arbre a fait une encoche pour un tournevis.
  2. La roue ne tourne pas à cause d'un corps étranger dans la chambre. Une fois récupéré, le système reprendra ses opérations.

Si l'appareil est exceptionnellement bruyant pendant son fonctionnement, cela peut être de l'air qui s'est accumulé dans le système. Pour le retrait, il est recommandé d'installer un évent automatique sur le circuit de chauffage. Mais s'il n'y en a pas, l'air est soufflé manuellement.

Pourquoi l'unité de circulation est-elle chauffée?

La température de l'appareil doit correspondre à la température des tuyaux de liquide de refroidissement. Si elle montait plus haut, cela signifiait que des erreurs avaient été commises lors de l'installation ou qu'il y avait eu mauvaise utilisation. L'unité de circulation peut être chauffée pour les raisons suivantes:

  • Installation initialement incorrecte. Déterminer le problème n’est pas difficile: la pompe chauffe au stade initial immédiatement après l’installation.
  • blocage dans le système. Pendant le fonctionnement à long terme, des dépôts et de la rouille s'accumulent dans les tuyaux, ce qui entraîne une diminution du passage de l'eau. L'appareil est surchargé pour assurer la circulation normale du liquide de refroidissement. Dans le même temps, le moteur surchauffe, mais une maintenance non planifiée peut enrayer la panne.
  • corps étranger. Lorsque les communications des scories provenant des tuyaux et des radiateurs brisent des morceaux de rouille ou de plaque qui, lorsqu'elles sont libérées dans l'appareil, calent le moteur électrique. Si l'appareil n'est pas démonté et nettoyé à temps, les bobines du moteur peuvent tomber en panne et l'appareil ne s'allumera tout simplement pas.
  • manque de lubrification pour les roulements. Avec une quantité insuffisante de lubrifiant, les roulements sont mal lubrifiés et s'usent rapidement, ce qui réduit la durée de vie de l'ensemble. Si le moteur est coincé, la pompe est démontée et confiée à un centre de service.
  • faible tension secteur. Lorsque la tension est inférieure à 220 V, le moteur électrique surchauffe et tombe rapidement en panne. Dans les premières minutes de surchauffe, il est utile de vérifier la tension du secteur avec un voltmètre, car le problème peut ne pas être dans la pompe.

L'appareil fonctionne mais ne pompe pas de liquide de refroidissement

L'un des problèmes rencontrés avec les unités de chauffage est le fonctionnement de la pompe sans pompage d'eau. Il y a quatre raisons à cette condition:

  • les entrées d'air ou les fuites d'eau, qui sont éliminées en réparant les trous et les fissures dans les tuyaux;
  • mauvais réglage du système de chauffage. Le problème est résolu en vérifiant la position correcte des grues (en premier lieu, avant la pompe).
  • pas d'eau. Pour réparer un tel défaut est l'alimentation en eau de l'appareil.
  • Bloquer ou saisir la valve. Pour éliminer, réparer ou remplacer la vanne.

Comment démonter la pompe de circulation?

Le démontage et le démontage sont nécessaires à la réparation de la pompe de circulation. Démontez l'appareil comme suit:

  1. L'unité est déconnectée de l'alimentation. Pour déconnecter le câble de la boîte à bornes, il est nécessaire de retirer le boîtier du bloc d'alimentation de l'appareil.
  2. Fermer les vannes d’alimentation en liquide et vider les résidus dans le système.
  3. Le dispositif est dévissé à l'aide d'un tournevis hexagonal, mais soudain, les boulons sont collés, ils sont humidifiés avec un liquide spécial WD et, après 20 à 30 minutes, ils essaient de le dévisser à nouveau.

Après le démontage, le capot de l'appareil est retiré. En dessous se trouve un rotor avec une roue et des pales. Fondamentalement, le rotor est fixé avec des pinces ou des boulons. Après son retrait ouvre l'accès à l'intérieur de l'appareil. Après une inspection minutieuse de la pompe, les dysfonctionnements sont détectés et corrigés.

Remplacement du kit de réparation

Le remplacement du kit de réparation pour un circulateur comprend:

  • démontage de la partie pompe de l'appareil;
  • remplacement de composants;
  • vérification du fonctionnement du moteur;
  • assemblage de l'appareil;
  • diagnostics de fonctionnement de l'équipement.

Certains fabricants proposent un kit de réparation prêt pour le matériel de pompage. Par exemple, un kit de réparation pour une pompe de circulation U4814 d’une capacité de 5200 l / h, d’une tension de 12/24 V et d’un diamètre de buse de 38 mm. L'achat d'un tel kit réduira les pertes de temps et d'argent.

Cela vaut la peine de réparer le dispositif de circulation de vos propres mains seulement après l'expiration de la période de garantie ou s'il est impossible de faire appel à un réparateur. Certains nœuds de la pompe sont difficiles à trouver sur le marché libre, en raison de la politique commerciale des fabricants.

Par conséquent, dans certains cas, il sera plus économique d’acheter un nouvel appareil et non de réparer un appareil défectueux.

Défaillances courantes des pompes à chaleur et comment les éliminer

Pompe de circulation de chauffage moderne - un appareil fiable qui ne nécessite aucune maintenance.

En cas de dommages graves, la réparation des pompes à chaleur est confiée à des professionnels. Erreurs mineures dans le travail de réparation des leurs.

1 règles de fonctionnement

Pour prévenir les dommages, suivez les règles de fonctionnement:

  • Il est interdit de faire fonctionner la pompe pour le chauffage domestique en l'absence d'eau dans le système;
  • n'utilisez pas l'unité à débit nul;
  • pendant le fonctionnement, les limites de débit sont respectées;
  • pour éviter l’oxydation pendant les temps morts, il est nécessaire d’allumer l’appareil pendant quinze minutes;
  • la température du fluide de travail ne dépasse pas soixante-cinq degrés Celsius;
  • pas de fuite au niveau des raccords de tuyaux;
  • manque de chauffage de l'unité;
  • L'installation de la pompe à faire soi-même se produit lors du placement d'arbres horizontaux.

Sous réserve des règles, l'unité peut servir pendant dix ans.
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2 pannes et méthodes d'élimination

En fonction du problème, déterminez la cause de la panne et son élimination:

La pompe de circulation de l'appareil pour le chauffage

  • La pompe de circulation ne s'allume pas et ne fait pas de bruit. La cause est un enroulement brûlé ou un fusible est en panne. Un fusible ou un enroulement est en train de changer;
  • lorsque l'appareil est allumé, un bourdonnement se fait entendre, mais l'arbre ne tourne pas. Pourquoi l'appareil bourdonne mais ne fonctionne pas? Très probablement, pendant une longue période, l'oxydation de l'arbre s'est produite. Si le périphérique est bloqué, il est déconnecté du réseau. Desserrez les vis qui relient le moteur et le boîtier. Le moteur est enlevé et l'arbre tourne. Pour les unités de faible puissance, l'arbre est déverrouillé avec un tournevis;
  • la pompe est éteinte après l'avoir mise en marche sans commencer à fonctionner La cause en est l’échelle entre le stator et le rotor. Après le démontage du moteur, les dépôts de sel sont éliminés;
  • pendant le fonctionnement, l'appareil commence à chauffer. Pourquoi le moteur chauffe-t-il? Il y a plusieurs raisons pour le chauffage. Mauvaise installation, roulement mal lubrifié, basse tension, système encrassé. Pour éliminer le problème de tension, une pompe sans interruption est installée pour la pompe à chaleur (UPS).Pour une alimentation continue, la protection contre les surtensions est utilisée par UPS. En l'absence d'électricité sur le réseau, l'onduleur fera fonctionner l'unité pendant quinze minutes (utilisée comme source d'alimentation). L'onduleur protégera le moteur de la pompe en cas de surtension, de chute brusque ou de fluctuation de la tension du secteur. En connectant l'ASI, le système de chauffage sera protégé contre les surtensions du réseau électrique. L'alimentation sera en sécurité;
  • problème de nutrition. La conformité de la tension réelle du réseau avec celle spécifiée dans la caractéristique est vérifiée;
  • roue bloquée. Pour résoudre le problème, vous devez savoir comment démonter l'appareil. Pour éliminer les dommages, la roue est retirée et le corps étranger est retiré. Pour éviter les blocages répétés, un filtre est installé à l'entrée de la pompe.
  • Lorsqu'elle est allumée, la pompe peut vibrer. La cause est l'air accumulé. Pour éliminer le problème, vous devez purger l'air du système. Continuer à purger l’air entraînera une ventilation automatique. L'évent est nécessaire pour dégonfler l'air pendant le fonctionnement et la mise en route du système;
  • pendant le fonctionnement, l'appareil vibre. La raison est l'usure. Remplacement de roulement requis. La deuxième raison est le filtre encrassé. Nécessaire lavage et nettoyage du filtre;
  • après la mise en marche, la protection du moteur électrique est déclenchée. La raison de l'électricité du moteur. Vous devez contacter un spécialiste.
  • la pression de l'eau est inférieure à celle prescrite dans les spécifications techniques. Installation de la machine, une erreur. On le trouve dans les types d'équipements triphasés.

2.1 Réparation de la pompe à chaleur à faire soi-même (vidéo)

2.2 Prévention des dommages

Pour éviter tout dommage, vous devez vérifier vous-même l'état de santé de la pompe à chaleur. Avant de commencer la saison de chauffage, l'unité est contrôlée pour les dommages.

  1. Vérifiez la graisse. Lorsque les tuyaux sèchent, ils sont lubrifiés.
  2. Vérifiez que le périphérique est correctement connecté au réseau. Lors de la planification du système de chauffage, veillez à placer la pompe devant la chaudière. Cette mesure réduira la congestion de l'air à zéro.
  3. L'équipement avec un testeur est vérifié pour l'exactitude de la connexion réseau.
  4. Élimination des impuretés du filtre.
  5. Avant de commencer à chauffer, ils effectuent des tests d’équipement. Pour le test de pression du système de chauffage, de l'eau ou de l'air est fourni au système. Pour le test de pression à l'aide d'une pompe hydraulique ou pneumatique.

Installation correcte et incorrecte de la pompe de circulation

2.3 Influence du processus de pressage sur le mécanisme d'injection

Le processus de sertissage fournit un service de qualité à l'ensemble du système de chauffage.

Pour que tout le système fonctionne sans fuites et s’allume sans problèmes, suivez cette procédure. La procédure est effectuée après la déconnexion du système du réseau et la suppression du liquide de refroidissement. Avant la procédure, le tuyau doit être pressé (nettoyé) de la balance. Le tartre, déposé sur les parties internes du tuyau, réduit leur perméabilité de cinquante pour cent, augmentant ainsi la charge sur le compresseur. Pompe pour pomper de l'eau à travers le système deviendra difficile et cela échouera rapidement. La circulation est perturbée dans tout le système. Le chauffage ne sera pas efficace.

Si le système de chauffage n'est pas forcé une fois tous les cinq ans, la pompe centrifuge ne remplira pas sa tâche.

2.4 Comment démonter l'appareil correctement?

En cas de détection et de dépannage du système de chauffage, le matériel doit être démonté. Pour bien démonter l’appareil, il faut respecter les règles suivantes:

  1. La pompe est déconnectée du réseau. Lors de l'insertion de la pompe dans le système de chauffage, un tuyau de dérivation est installé. En mode opérationnel, le tuyau est fermé. Lors de la réparation, la pompe auxiliaire est connectée. L'installation de la pompe assure le fonctionnement continu du chauffage.
  2. Les vannes sont dévissées, l’unité est retirée.
  3. Le couvercle de l'appareil est boulonné au corps. Lors d'une utilisation prolongée, la pompe chauffe et les boulons collent au corps, il est impossible de les dévisser. L'aérosol «clés liquides» résout le problème. Il est appliqué sur le boulon et en dix minutes, il est facile à dévisser.
  4. Pour accéder à l'intérieur, le couvercle du boîtier est retiré. Le rotor, la roue et les pales sont dévissés.
  5. Il regarde et répare de ses propres mains.

Après le démontage de l'appareil, les pièces sont nettoyées et lubrifiées. Broken-réparé. Changement non réparable.

Test des composants électriques de la pompe de circulation

Si la panne est liée au câblage, il est préférable de confier la réparation au maître.

Une fois la réparation de la pompe de circulation pour le chauffage terminée, celle-ci est assemblée et installée conformément aux règles de sécurité.

Après avoir étudié la conception et les caractéristiques des pannes, la réparation des pompes électriques de circulation pour le chauffage avec leurs propres mains ne posera pas de problèmes.

Réparation de la pompe de circulation pour le chauffage

Les pompes de circulation modernes ne nécessitent quasiment aucun entretien et si la réparation de la pompe de circulation est nécessaire pour le chauffage, il est préférable de confier cette activité à un spécialiste du centre de service. Toutefois, afin d’éviter d’endommager le matériel, vous pouvez prendre certaines mesures qui permettront d’éviter un événement aussi désagréable.

Fonctionnement de la pompe de circulation

Il est nécessaire de respecter certaines règles lors du fonctionnement de la pompe, parmi lesquelles:

  • La pompe ne devrait pas fonctionner s'il n'y a pas d'eau dans le système de chauffage.
  • La pompe ne doit pas être autorisée à fonctionner avec un débit nul.
  • Une certaine plage de débits admissibles doit être respectée lors du fonctionnement de la pompe. La pompe peut tomber en panne si l'alimentation en eau est trop basse ou trop élevée.
  • Si la pompe est inactive pendant une période assez longue, il sera nécessaire de la mettre en marche au moins une fois par mois pendant 10 à 15 minutes. Si ce n'est pas le cas, certains composants de la pompe peuvent s'oxyder.
  • Pour un fonctionnement normal de la pompe, la température du liquide de refroidissement dans le système de chauffage ne doit pas dépasser +65 degrés. Cela est nécessaire pour éliminer la précipitation de sels durs.
Température à l'entrée et à la sortie de la pompe de circulation
  • Pour commencer, vous devez vous assurer qu'il n'y a pas de vibrations différentes ou que la pompe à chaleur est bruyante.
  • Vérifiez le fonctionnement de la pompe de circulation en fonction de ses caractéristiques pression-débit.
  • Vérifiez le chauffage excessif du moteur électrique.
  • Vérifiez visuellement si le corps de pompe est mis à la terre.
  • Vérifiez s'il n'y a pas de fuite aux endroits où la pompe est raccordée au pipeline. S'il y a une petite fuite, vous devrez remplacer les joints ou serrer les composants de connexion.
  • Vérifiez si les fils électriques du bornier sont bien connectés.

Maintenance des pompes de circulation

Panne de pompe et solutions

Le dispositif de la pompe de circulation à rotor du type "humide" repose sur un principe modulaire. Les modules peuvent être complétés dans différentes configurations. Tout dépend de la puissance et de la taille de la pompe.

Dispositif de pompe de circulation

Tout travail de réparation ne peut être effectué que si le courant est complètement coupé et le site vidé.

Dysfonctionnements de la pompe de circulation de chauffage:

  • La pompe démarre, des bruits se font entendre mais l'arbre ne tourne pas. Pourquoi la pompe de chauffage émet-elle un rugissement et pourquoi les autres «symptômes» apparaissent-ils? La raison peut être l'oxydation de la tige après un long fonctionnement au ralenti. Si la pompe est bloquée, l'appareil ne doit pas être laissé en marche. Il est nécessaire de dévisser l'eau et toutes les vis qui serrent le carter de la pompe avec un moteur électrique. Ensuite, extrayez le moteur lui-même et sa roue est tournée manuellement. Si la pompe est de faible puissance, l'arbre peut être débloqué en le tournant avec un tournevis. Pour cela, il existe une entaille spéciale au bout de l’arbre.
  • Un objet étranger a bloqué la roue. Comment démonter le chauffage de la pompe de circulation? Démontez le moteur de la pompe selon la méthode ci-dessus. Pour ré-verrouiller ne se répète pas, avant que la pompe doit être installée type filtre maille.
Pompe démontée pour réparation
  • Il y a des problèmes d'alimentation électrique. Vous devez vérifier la tension conformément à celle spécifiée dans la fiche technique de l'appareil. Vous devez également vérifier s'il y a toutes les phases et si tout est connecté correctement dans la boîte à bornes.
  • La pompe de circulation ne fait aucun bruit (la pompe de circulation du chauffage ne bourdonne pas) et ne s'allume pas. Il n'y a pas non plus de tension d'alimentation. Le fusible peut être endommagé. Dans ce cas, le fusible doit être remplacé. Si rien n'a changé après le remplacement, alors peut-être que la raison dans l'enroulement du moteur. Très probablement, il a brûlé.
  • La pompe démarre, mais au bout d’un moment elle s’éteint. La cause peut être des dépôts qui se sont formés entre le rotor et la chemise du stator. Il sera nécessaire de démonter le moteur électrique et de détartrer la gaine du stator.
  • Pendant le démarrage de la pompe, il y a un bruit aigu. Pourquoi la pompe bourdonne-t-elle dans le chauffage et comment soulager la pompe de circulation du chauffage? Il est nécessaire de purger l’air et d’installer un évent automatique en haut de l’unité de pompage.
Emplacement des vis pour la libération d'air
  • La pompe vibre. La cause peut être l'usure. Habituellement, un tel problème est accompagné d'un bruit caractéristique. Pour éliminer le problème, il faudra remplacer le roulement.
  • La pression et le débit d'eau sont inférieurs à ceux indiqués dans le passeport de la pompe de circulation. Un tel défaut est caractéristique des pompes triphasées, dans le cas où elles seraient mal connectées.
  • Après le démarrage de la pompe, la protection externe du moteur électrique est déclenchée. Très probablement, des problèmes surviennent dans la partie électrique du moteur.
  • Il est nécessaire de vérifier s'il y a des phases dans la boîte à bornes. Vous devez également vérifier si les contacts du fusible ne sont pas sales. Vous pouvez également vérifier quelle est la résistance de phase à la terre.

Réparation de pompe de circulation à faire soi-même

Réparation de la pompe de circulation de bricolage - instructions étape par étape

Réparation de pompe de circulation à faire soi-même

Les appareils de pompage à circulation sont très populaires parmi les propriétaires d’habitations privées et les résidents d’été. La gamme d'équipements de pompage est assez large, mais les principes généraux de l'appareil sont les mêmes. Un tel équipement peut arrêter des pannes mineures. Apportez une pompe cassée à un centre de service? Cela coûte de l'argent et dans de nombreuses régions, il n'y a tout simplement pas de sociétés de services. Par conséquent, le propriétaire de la maison doit savoir comment réparer lui-même la pompe de circulation.

Dispositif de pompe de circulation

Pour comprendre comment désassembler, entretenir, réparer indépendamment une pompe de circulation, vous devez connaître son appareil. Cet équipement est organisé comme suit:

  • tous les composants et mécanismes sont logés dans un boîtier en acier (principalement en acier inoxydable), en aluminium et en autres alliages;
  • l'intérieur du boîtier est un moteur électrique avec un rotor;
  • monté sur la roue du rotor avec des ailes - la roue, qui est généralement faite de polymères techniques.

Dispositif de pompe de circulation

Le principe des pompes de circulation

Après avoir mis le circuit électrique sous tension, le moteur commence à faire tourner le rotor avec la turbine montée sur celui-ci. Le liquide est fourni à la partie centrale de la pompe. Les lames tournent et projettent de l'eau ou un autre liquide de refroidissement sur la partie extérieure du corps. Sous l'action des forces centrifuges, le fluide se déplace et entre dans la sortie de la pompe.

Pompe de circulation dans le système de chauffage

Types de pompes de circulation

Il existe actuellement sur le marché deux types principaux de dispositifs de pompage à circulation.

  1. "Type humide" - dans un tel équipement, le rotor est complètement immergé dans le liquide pompé. Un avantage significatif de cette configuration est le refroidissement des pièces frottantes et chauffantes par contact avec un liquide. Un tel équipement est plus silencieux et moins coûteux. Lors de son installation, il est nécessaire de résister à la position spécifiée par le corps (généralement horizontale), car le rotor doit être complètement immergé dans le liquide. Les dispositifs de type humide sont également plus faciles à entretenir, mais ils sont très sensibles au manque de fluide dans le système (un fonctionnement à sec peut rapidement désactiver la pompe).
  2. «Type à sec» - dans de tels dispositifs, le moteur de la pompe est déplacé vers un compartiment ou un module séparé, et le couple est transmis au rotor via une unité d'entraînement (couplage). Les pompes "de type sec" sont plus efficaces, mais possèdent également un dispositif plus complexe. Une pompe «sèche» peut fonctionner sans dommage et en l'absence de fluide dans le système, mais cela entraînera une usure accrue du variateur.

Les pompes de circulation peuvent également être divisées en types selon le mode d’exécution:

  • monobloc;
  • console, composée de blocs séparés.

Pompe avec couvercle enlevé

Comment faire fonctionner correctement la pompe de circulation

Afin de ne pas démonter ni réparer votre équipement, il doit être correctement utilisé.

  1. Ne mettez jamais l'appareil en marche sans liquide dans les tuyaux de chauffage.
  2. Maintenez le volume d'eau pompé par la pompe dans les caractéristiques de fonctionnement. Dépasser ou baisser le volume d'eau pompée par rapport aux indicateurs spécifiés dans le passeport technique est inacceptable. Si la pompe est conçue pour pomper de 5 à 100 litres d’eau par heure, 3 à 103 litres d’eau la porteront beaucoup.
  3. Si votre pompe est inactive pendant une longue période, allumez-la pendant environ un quart d'heure une fois par mois. Cela aidera à prévenir l'oxydation des pièces en mouvement et leurs dommages ultérieurs.
  4. Maintenir la température dans les tuyaux d’alimentation en eau ne dépassant pas 65 degrés. Si la température du liquide de refroidissement est dépassée, les sédiments peuvent endommager les pièces mobiles du dispositif de pompage. Des températures de l'eau supérieures à 65 degrés (par exemple, 70-80 ° C) contribuent à l'usure rapide du matériel.

Comment effectuer l'entretien régulier des pompes?

De temps en temps, de préférence au moins une fois par mois, il est nécessaire de procéder à une inspection externe et de vérifier la qualité de votre dispositif de pompage de circulation.

Option dispositif pompe

  1. Mettez la pompe en marche et vérifiez s'il y a du bruit extérieur ou des vibrations excessives pendant le fonctionnement.
  2. Vérifiez la pression du liquide de refroidissement fournie par la pompe. Il doit être conforme aux chiffres indiqués dans le passeport technique.
  3. Assurez-vous que le moteur électrique de l'appareil n'est pas excessivement chauffé.
  4. Vérifiez la graisse sur les brides filetées et, si nécessaire, réparez-la.
  5. Assurez-vous qu'il y a une terre entre le boîtier du dispositif de pompage et la borne appropriée.
  6. Inspectez la pompe de tous les côtés et vérifiez qu’il n’ya aucune fuite. Typiquement, un tel point vulnérable est la jonction de la canalisation et du logement du dispositif de pompage. Vérifiez le serrage des boulons et l'état normal des joints.
  7. Inspectez la boîte à bornes. Tous les fils doivent être solidement fixés. L'humidité n'est pas autorisée dans le nœud.

Comment puis-je éliminer les dysfonctionnements typiques des pompes de circulation?

Dans les dispositifs de pompage à circulation, il existe un certain nombre de défauts types que vous pouvez corriger vous-même. Dans chaque bloc, les symptômes d'un dysfonctionnement, ses causes et les actions pour le réparer vous-même seront décrits.

Pompe bourdonnante, pas de rotation

Cela peut être dû à l'oxydation de l'arbre du moteur lors d'un arrêt prolongé de la pompe. Instructions de dépannage.

  1. Éteindre le matériel électrique.
  2. Éliminez l'eau de la pompe et des canalisations adjacentes.
  3. Retirez les vis fixant le boîtier et le moteur électrique.
  4. Démonter le moteur électrique complet avec le rotor.
  5. Tournez le rotor à la main ou avec un tournevis, en vous appuyant sur l'encoche de travail.

La cause suivante d'un tel dysfonctionnement peut être l'entrée d'objets étrangers.

  1. Éteindre le matériel électrique.
  2. Nous retirons l'eau de la pompe et des pipelines.
  3. Retirez les vis fixant le boîtier et le moteur électrique.
  4. Supprimer l'objet étranger.
  5. Nous protégeons l'entrée de la pompe avec un filtre à mailles.

Le manque de rotation peut également s'expliquer par le manque de puissance. Pour ce faire, le testeur vérifie la présence de tension aux bornes du boîtier et le bon raccordement des câbles électriques.

La pompe ne bourdonne pas et ne tourne pas

La principale raison de cette défaillance peut être le manque d’alimentation ou une tension insuffisante sur le réseau. Pour éliminer la nécessité de vérifier la tension du testeur aux bornes et, si nécessaire, le raccordement correct de l'appareil à l'alimentation.

De nombreuses électropompes sont équipées d'un fusible. Aux surtensions, il s’éteint et doit être remplacé.

La pompe commence à fonctionner, mais au bout d'un moment elle s'arrête

La cause de ce dysfonctionnement peut être le dépôt de tartre entre le stator et le rotor en rotation. Le défaut est éliminé en démontant le moteur et en le nettoyant des dépôts de calcaire.

La pompe est très bruyante lorsque vous allumez

Un tel dysfonctionnement peut être dû à la présence d'air dans la canalisation du système de chauffage. Pour l'éliminer, il est nécessaire de libérer de l'air des tuyaux. Pour la ventilation automatique, il est recommandé d'installer un nœud automatique dans le segment supérieur du pipeline.

Si le bruit sévère s'accompagne d'une augmentation des vibrations, il est recommandé d'augmenter la pression à l'entrée du dispositif de pompage. Une hauteur insuffisante peut être compensée en augmentant le niveau de liquide de refroidissement dans le système.

La pompe vibre fortement

La raison de cette défaillance devient généralement une forte usure du roulement, assurant la rotation de la roue. Le défaut est éliminé en remplaçant un roulement usé.

Que faire si la pompe produit une pression insuffisante?

La cause d'un tel défaut pourrait être le mauvais sens de rotation de la roue à aubes. La raison de ce phénomène est généralement la phase mal connectée avec une connexion triphasée d'un équipement.

En outre, la diminution de la pression peut être causée par une viscosité accrue du liquide de refroidissement, ce qui entraîne une résistance excessive de la turbine. Pour éliminer le besoin de nettoyer le filtre à sédiments à l'entrée, vérifiez la section transversale du tuyau d'arrivée et définissez les paramètres nécessaires au réglage de la pompe.

Que faire si la pompe s’arrête après le démarrage?

La cause probable d'un tel dysfonctionnement peut être une mauvaise connexion des fils aux phases de la boîte à bornes. Le fusible de votre pompe peut ne pas être serré. Retirez-le et nettoyez les clips.

Comment préparer les pompes de circulation pour la saison de chauffage d'hiver

Pour que votre équipement fonctionne correctement tout au long de la saison froide, il est nécessaire d'effectuer un entretien de routine avant le début de la saison de chauffage.

  1. Vérifiez que la pompe est correctement connectée au réseau de tuyauterie de chauffage. L'équipement de pompage doit être installé à un endroit du réseau d'irrigation où les risques d'encombrement de l'air sont minimes. Il est rationnel de le placer sur la ligne de retour, devant la chaudière.
  2. Avant de commencer, assurez-vous que tous les éléments de connexion du réseau ont été bien maintenus. Pour éviter le dessèchement du joint, les buses d'entrée et de sortie sont recouvertes d'un lubrifiant de préservation lors d'une interruption de fonctionnement.
  3. Vérifiez l'état du filtre devant l'entrée de la pompe. Remplacez ou nettoyez-le si nécessaire.
  4. Vérifiez que le périphérique est correctement connecté à l'alimentation. Non seulement la densité des contacts de la boîte à bornes, l'état du fusible sont vérifiés, mais également l'exactitude du raccordement de phase et la valeur de la tension de fonctionnement du réseau. Vérifiez ces caractéristiques est le meilleur testeur.
  5. Avant d'utiliser la pompe de chauffage à circulation, il est obligatoire de procéder à un essai, qui doit confirmer l'étanchéité complète du système et l'intégrité de tous ses composants et équipements.

Pompe sectionnelle

Comment démonter et démonter la pompe de circulation

Si lors du test de mise en marche de l'équipement, il existe des défauts du dispositif de pompage qui ne peuvent pas être réparés sans le démonter ni le désassembler, vous devrez effectuer les opérations suivantes.

  1. Au stade préparatoire, l’équipement de pompage est mis hors tension. Lors de l’installation d’une pompe, un système de dérivation est intégré au système de tuyauterie - une conduite de dérivation de chauffage. En fonctionnement normal, il se chevauche. Pour les réparations à long terme, il peut être nécessaire de connecter un dispositif de pompage supplémentaire au système.
  2. Dévissez les vannes d'arrêt retenant la pompe, retirez-la.

Démontage de la pompe avant réparation est particulièrement nécessaire, il y a vos tuyaux de chauffage en plastique. Une réparation "sur le poids" peut endommager de tels tuyaux.

Nous démontons la pompe de circulation

Schéma du matériel de pompage

Avec une réparation sérieuse du matériel de pompage est nécessaire non seulement son démantèlement, mais aussi son démontage. Il est exécuté dans la séquence suivante.

  1. Le couvercle de la pompe de circulation est fixé au boîtier à l’aide de vis. Ceux-ci peuvent être des boulons pour un tournevis cruciforme ou un hexagone. Pendant le fonctionnement, les boulons peuvent «coller». Ce problème peut être résolu à l'aide d'aérosols spécialisés, également appelés «clé liquide». Il est appliqué sur le boulon et en quelques minutes, il peut être facilement dévissé.
  2. Retirez le couvercle. Avant nous est un rotor avec un rotor monté sur elle avec une roue avec des pales. Habituellement, il se maintient sur des pinces ou des boulons. Retirez-le et vous aurez accès à "l'intérieur" de l'équipement de pompage.
  3. Inspectez la pompe, identifiez l'unité défectueuse et remplacez-la.

Conseils utiles

L'auto-réparation des pompes de circulation ne doit être effectuée qu'après l'expiration de la période de garantie ou lorsqu'il est impossible d'obtenir une assistance technique qualifiée. Il est assez difficile de trouver un certain nombre de nœuds de pompe sur le marché libre. Cela est généralement dû à la politique commerciale des fabricants. Soyez donc préparé au fait que, dans certains cas, il est meilleur marché d’acheter un nouvel équipement et de ne pas réparer le matériel cassé.

Dispositif de pompe à rotor humide

Pour en savoir plus sur la technologie de réparation des pompes de circulation, visionnez la vidéo de formation.

Maintenance et réparation de la pompe de circulation

Dans le système de chauffage à circulation forcée du cœur se trouve une pompe de circulation. La disponibilité du chauffage et sa qualité dépendent de son fonctionnement stable. Il en va de même pour les systèmes d'eau chaude fermés avec un débit d'eau constant dans les tuyaux entre la chaudière et le réservoir Pendant le fonctionnement, la question inévitable se pose de savoir comment effectuer la maintenance et la réparation de la pompe de circulation de sorte qu'elle continue à fonctionner de manière stable et fiable.

Pour le fonctionnement normal de la pompe doivent être effectuées les activités suivantes:

  • Fonctionnement correct, en tenant compte de toutes les règles établies par le fabricant du matériel de pompage.
  • Prévention et maintenance de la pompe.
  • Diagnostic et réparation en cas de panne de la pompe.

Plus les règles de fonctionnement sont respectées et la pompe empêchée de fonctionner régulièrement, moins vous devrez penser à la réparer ou à la remplacer.

Bon fonctionnement

Un certain nombre d'exigences simples s'appliquent à toute pompe de circulation:

  • Ne laissez pas la pompe tourner au ralenti en l'absence d'eau. S'applique à la pompe et au type humide et sec.
  • La pompe ne doit pas être autorisée à fonctionner avec le débit d'eau arrêté, par exemple si la vanne est fermée avant ou après la pompe.
  • Il est nécessaire de déterminer le mode de fonctionnement optimal en tenant compte des débits maximum et minimum de l'équipement.
  • Il est important de respecter les exigences du fabricant concernant la pression nominale de l'eau dans le système.
  • La température du liquide de refroidissement ne doit pas dépasser 65 ° C. Par conséquent, la pompe de circulation est installée sur la ligne de retour devant la chaudière, où coule l’eau déjà refroidie. Lorsqu'un seuil donné est dépassé, le processus de dépôt de sels de dureté sur les surfaces internes de la pompe est accéléré plusieurs fois.
  • Ne pas permettre de longs temps d'arrêt. Environ une fois par mois ou deux, il est souhaitable d’allumer la pompe pendant 15 minutes. Si ce n'est pas le cas, le processus d'oxydation augmente le risque de blocage de l'arbre.
  • Il est inacceptable d’utiliser une pompe de circulation pour pomper de l’eau sale avec l’inclusion de particules denses en suspension. Assurez-vous d'installer un filtre grossier ou d'une autre manière contrôlée par la pureté de l'eau ou du liquide de refroidissement.

En mode de fonctionnement, la pompe doit émettre un son uniforme du moteur en fonctionnement et une valeur de pression constante à la sortie, qui est contrôlée par le manomètre installé. Avec une bonne manipulation, même la pompe de circulation la plus simple peut fonctionner jusqu’à 5 ans, jusqu’à épuisement de ses principaux éléments.

Construction

Presque toutes les pompes de circulation centrifuges. Ils ont une roue montée sur l’arbre du moteur et placée dans une chambre spéciale «coquille». L'entrée de la coque est située au centre, tandis que la sortie correspond au bord extérieur de la coque avec un canal s'étendant autour de la circonférence en direction de la roue. Le moteur fait tourner la turbine et l'eau sous l'influence de la force centripète se précipite du centre vers les bords de l'évier, de l'entrée à la sortie.

Éléments de construction de la pompe:

  • partie pompe, évier et roue montés sur l'arbre;
  • moteur électrique;
  • unité de contrôle électronique.

La partie mobile de la pompe - l'arbre du moteur et la turbine, ainsi que les roulements sur lesquels ils sont fixés - est la plus exposée à l'usure.

Prévention et maintenance

Une longue durée de vie et un fonctionnement sans problème n’est possible que si les conditions de fonctionnement et l’entretien régulier de la pompe sont respectés. La maintenance fait référence à l'inspection périodique et au nettoyage de la pompe. Le contrôle des écarts de travail doit être effectué au moins une fois par trimestre, c'est-à-dire deux fois pendant la saison de chauffage. Il est conseillé de la nettoyer tous les deux ou trois ans, en fonction de la qualité de l'eau et des conditions d'utilisation de la pompe.

Pendant toute la période de fonctionnement, il est souhaitable de vérifier périodiquement le fonctionnement de la pompe:

  • Les points de connexion sont vérifiés pour les fuites. Lors de la révélation, les joints d'étanchéité et les joints d'étanchéité sont remplacés (câble de remorquage, bande FUM, etc.).
  • La présence et l'état du sol sont vérifiés visuellement.
  • Le son d'un moteur en marche ne doit pas être accompagné de claquements ou de bosses, de bruits parasites.
  • Le moteur ne doit pas trop vibrer.
  • La pression de ligne et sa conformité à la valeur nominale sont vérifiées.
  • La coque doit être propre et sèche. Si ce n'est pas le cas, un nettoyage externe doit être effectué, le module électronique doit être vérifié pour le remplissage et la raison pour laquelle la pompe est mouillée est retirée.

Environ tous les deux ou trois ans, il est souhaitable de nettoyer la pompe, y compris tous ses éléments. Ceci s'applique uniquement aux modèles avec possibilité de démontage. Il existe des pompes avec boîtier pressé ou plein et soudé qui ne nécessitent ni réparation ni démontage. Ces unités fonctionnent en cas d'échec et sont ensuite remplacées par un nouvel assemblage. Il est conseillé de confier ce travail au centre de service. Cependant, avec des compétences et des outils, vous pouvez tout faire vous-même

  • clé hexagonale;
  • tournevis plat (plat) pour 4 et 8 mm;
  • Tournevis cruciforme.

Avant de désassembler la pompe, l’eau est évacuée du système ou une section distincte dans laquelle la pompe est impliquée, la démonter puis commencer à désassembler.

  1. Une clé hexagonale ou un tournevis cruciforme dévisse 4 à 6 boulons autour du périmètre du carter du moteur à la jonction avec la coque de la partie pompe.
  2. Retirer la coque, pendant que la roue restera sur l'arbre du rotor avec le moteur.
  3. Sur le périmètre, trouvez quatre trous de drainage. À l’aide d’un petit tournevis plat, insérez petit à petit le pourtour du compartiment moteur sous la roue. En conséquence, l’arbre avec le rotor et la roue va sortir des gorges et de la coupelle du stator. Vous pouvez vous aider en dévissant le bouchon de protection situé à l'extérieur de la pompe, en insérant un tournevis dans la fente située au bout de l'arbre et en faisant tomber légèrement l'arbre du roulement de support.

L'analyse est terminée. Maintenant, il est nécessaire de nettoyer la surface du rotor, la roue et la surface interne de la coque de la plaque et du tartre, le cas échéant, uniquement sans endommager la surface des pièces. L'abrasif grossier n'est pas autorisé. Il est préférable d’agir au pinceau avec un poil dur en polymère. Aidez les nettoyants contenant une solution faible d'acide chlorhydrique. Dans les cas extrêmes, le plus petit papier de verre utilisé est «nul».

Pour les pompes à rotor humide, il est important de vérifier la propreté du canal à l'intérieur de l'arbre et les trous de drainage situés dans l'enveloppe de protection séparant la zone de la partie pompe et le moteur. Le fluide vers le rotor passe directement par ces trous, puis retourne par le canal interne: s’ils sont bouchés, le refroidissement du moteur en souffre.

Pour les pompes à rotor sec, l'imperméabilisation de la butée est importante. Si une fuite entre la pompe et le stator est détectée, remplacez complètement tous les joints d'étanchéité et joints à l'intérieur de l'unité.

L'état des roulements sur lesquels repose l'arbre est vérifié. Si elles sont déjà cassées, vous devrez les remplacer, ce qui est extrêmement difficile à faire à la maison, vous devrez contacter un centre de service.

Tous les joints d'étanchéité et les joints d'étanchéité à l'intérieur de la pompe doivent être vérifiés pour vérifier s'ils sont usés et, si nécessaire, remplacés par de nouveaux. Une fois que tous les articles sont nettoyés et vérifiés, ils sont réassemblés.

Le nettoyage de la pompe de circulation est nécessaire.

Diagnostic de panne

Selon le fonctionnement de la pompe, le son, les vibrations ou le changement de pression, la pression à la sortie, il est nécessaire de déterminer avec précision le défaut et d’en éliminer la cause.

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