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Nous considérons une chaudière diesel comme une variante du chauffage pour une maison privée.


Le chauffage des habitations privées au diesel est moins courant, principalement en raison du prix élevé du diesel. Cependant, dans les régions qui ne sont pas connectées au gaz de tronc, les chaudières au mazout sont populaires en raison de la facilité de connexion et de fonctionnement.

Avantages et inconvénients

Les chaudières au diesel utilisées pour chauffer une maison privée présentent un certain nombre d'avantages, qui font plus que compenser le prix élevé du carburant. Leur efficacité atteint 85% et le processus est entièrement automatisé. Contrairement aux équipements à gaz, vous pouvez les installer et les connecter vous-même, sans coordination.

Avantages:

  • disponibilité de carburant, même pour les régions éloignées non raccordées au réseau de gaz;
  • après la mise en marche, le processus de chauffage est réglé en mode automatique, le brûleur est allumé et éteint en fonction de la température du liquide de refroidissement dans le système;
  • l'installation et la connexion des équipements diesel ne nécessitent pas de coordination, vous n'avez pas besoin de récupérer un paquet de documents ni d'obtenir la permission des autorités de contrôle;
  • il n'est pas nécessaire d'installer des systèmes complexes de désenfumage et de ventilation à un prix élevé, vous pouvez utiliser une cheminée coaxiale, qui est sortie par le mur à n'importe quel endroit;
  • Le prix des chaudières diesel pour chauffer une maison privée et les équipements associés n’est pas trop élevé.

Cependant, ils ne sont pas sans défauts, dont la plupart sont complètement solubles:

  • à cause du bruit et de l'odeur, il est nécessaire d'aménager la chaufferie;
  • pour le stockage et l'approvisionnement en carburant ininterrompu devra installer un conteneur relié au tuyau de la chaudière;
  • Les chaudières au diesel sont volatiles. Dans les régions à interruptions fréquentes, vous devez fournir une alimentation de secours.
  • Le prix du carburant - le carburant diesel - est assez élevé et sa consommation est importante.

Appareil

Son appareil est assez simple:

  1. Un brûleur turbocompressé est installé dans la chambre de combustion.
  2. Lors de la combustion du mélange carburé, les parois de la chambre formée par l'échangeur thermique sont chauffées.
  3. Le liquide de refroidissement chauffé entre dans le système de chauffage, transfère la chaleur dans la pièce, puis retourne dans la chaudière.
  4. Les gaz formés lors de la combustion sont évacués vers l’extérieur par la cheminée.

Classification

Le choix du modèle dépend de l'ensemble des caractéristiques nécessaires: puissance, matériau de l'échangeur thermique, type de combustion mis en œuvre dans la chaudière, ainsi que du besoin en eau chaude.

Sélection de puissance

La caractéristique la plus importante, dont le choix correct dépend de l'efficacité du chauffage et de la consommation de carburant économique. La puissance des appareils de chauffage au diesel est mesurée en kilowatts, il est indiqué dans la documentation technique de toute chaudière. Pour le calcul, il existe une technique spéciale qui prend en compte toutes les nuances.

Il est plus pratique pour le consommateur moyen de se concentrer sur la superficie d’une maison privée chauffée - cet indicateur est également indiqué dans les caractéristiques principales de tout modèle. En règle générale, pour un climat tempéré, une formule simple est utilisée: la surface totale de toutes les pièces d'une maison est divisée en dix, ce qui donne la puissance requise de la chaudière. Pour un climat plus froid, cette valeur doit être augmentée de 20-30%.

Une méthode simplifiée de calcul de la puissance ne concerne que les maisons de planification simple avec une hauteur de plafond allant jusqu'à 3 m.Pour les bâtiments à plusieurs étages avec des escaliers chauffés, il est préférable de calculer le calcul en fonction du volume des locaux.

Calcul de la consommation de carburant

La consommation de carburant diesel dépend directement de la puissance de la chaudière. En moyenne, elle est calculée comme suit: la puissance de la chaudière en kilowatts est divisée par 10, la consommation horaire de carburant diesel en kg en mode chauffage est obtenue. En mode de maintien de la température, la consommation est réduite de 30 à 70%, en fonction du degré d'isolation de la maison. En moyenne, la consommation de chaudières domestiques dans une maison privée de taille moyenne est de 0,5 à 0,9 kg.

Matériau de l'échangeur de chaleur - de quoi dépend-il?

L'échangeur de chaleur dans les chaudières au diesel peut être en acier ou en fonte. Les deux matériaux présentent à la fois des avantages et des inconvénients:

  • les chaudières avec échangeur de chaleur en acier sont plus faciles et moins chères, réagissent plus rapidement aux changements de température, résistent mieux à la surchauffe locale, mais sont très sensibles à la corrosion;
  • échangeur de chaleur en acier inoxydable est durable, ne craignant pas les effets des composés agressifs, a une distribution de chaleur uniforme, tandis que le prix est un peu plus élevé;
  • le prix des chaudières avec échangeur de chaleur en fonte est plus élevé, elles sont plus lourdes, elles sont plus fragiles et peuvent se fissurer lors de brusques changements de température, mais elles sont plus résistantes à la corrosion et durables lorsqu'elles sont utilisées dans des environnements agressifs;
Pendant la combustion du carburant diesel, une grande quantité de suie contenant des composés soufrés se forme. Combinés au condensat, ils forment des acides faibles, ce qui entraîne une corrosion rapide des éléments de la chaudière et sa défaillance.

Pour éviter l'apparition de condensat, vous pouvez utiliser un système correctement monté pour fournir le flux de retour à la chaudière, ce qui sera décrit dans la section appropriée.

Circuit simple ou double?

Les chaudières à gazole d'une maison individuelle peuvent non seulement chauffer, mais aussi chauffer de l'eau pour les besoins domestiques. Ces chaudières sont appelées double circuit. Lors du choix d'une chaudière à double circuit, il est nécessaire d'augmenter la capacité nominale de 20%, sinon cela pourrait ne pas être suffisant pour un chauffage et un chauffage de l'eau efficaces.

Lors de l'achat, vous devez évaluer la faisabilité de l'achat d'un modèle à double circuit. Si la consommation d'eau chaude est négligeable, il est préférable d'installer un chauffe-eau séparé et de ne pas compliquer le système de chauffage.

Méthode de génération de chaleur - quelle est la meilleure?

Selon le principe de chauffage du liquide de refroidissement, les chaudières diesel sont du type traditionnel et à condensation, utilisant de l'énergie de condensation supplémentaire. Ils ont un rendement plus élevé et une consommation de carburant inférieure, mais le prix est plus élevé.

Ai-je besoin d'un brûleur remplaçable?

La conception des brûleurs au diesel est très similaire à celle des brûleurs à gaz. Il existe donc de nombreux modèles sur le marché qui vous permettent d’utiliser chacun de ces brûleurs dans une chaudière. Leur remplacement est si simple qu’il ne nécessite pas d’appel d’assistant - vous pouvez le faire vous-même à un moment qui vous convient.

Si la chaudière diesel est achetée en tant que source de chauffage temporaire et qu’il est prévu de la raccorder au réseau de distribution de gaz dans un avenir proche, il est préférable de choisir un modèle adapté aux brûleurs remplaçables.

Installation et connexion

Comme indiqué précédemment, l’approbation du raccordement d’une chaudière diesel n’est pas requise, il suffit d’équiper la chaufferie et le réservoir de carburant, d’installer le système de chauffage et de connecter l’appareil de chauffage.

Aménagement de la chaufferie

La chaufferie, en raison du bruit et des odeurs, est mieux préparée dans une pièce séparée et insonorisée. La zone et l'emplacement de la chaufferie doivent permettre l'installation d'un réservoir de diesel avec des routes d'accès dans la chaufferie elle-même ou à proximité immédiate. Si la conduite de carburant est rallongée, une chaudière avec une puissance d'aspiration élevée et des coûts supplémentaires pour son isolation seront nécessaires, ce qui entraînera une augmentation du coût du budget total.

Lors de la construction d'une chaufferie, vous pouvez vous concentrer sur les exigences relatives aux chaufferies à gaz:

  • surface - 4 m² par chaudière, plus une zone pour l'installation d'un réservoir de carburant;
  • hauteur de la pièce - à partir de 2,2 mètres;
  • largeur de la porte - pas moins de 0,8 m;
  • la chaufferie doit être équipée de fenêtres d'une surface minimale de 0,3 m² pour 10 m³ du volume de cette pièce;
  • il est nécessaire de prévoir une ventilation d'alimentation, de l'environnement extérieur (de la rue) - au moins 8 cm² par kW de puissance de la chaudière, des pièces voisines - au moins 30 cm² / kW;
  • la chaudière doit être connectée à l'alimentation électrique avec un câble séparé via un disjoncteur séparé, dont le courant nominal est spécifié dans la documentation technique;
  • le corps de la chaudière doit être mis à la terre; pour ce faire, le bus de mise à la terre est prévu dans la chaufferie.

Capacité de stockage et d'alimentation en carburant

Le réservoir de carburant diesel installé dans la chaufferie, conformément aux exigences, ne doit pas dépasser la capacité de 0,8 m³. On utilise généralement à cet effet des réservoirs spéciaux en polymère résistant aux liquides agressifs et équipés des éléments suivants:

  • une prise de carburant avec un tuyau et un flotteur, permettant de retirer le carburant d'une surface où il n'est pas contaminé par des sédiments;
  • soupape respiratoire pour éliminer les vapeurs de gazole;
  • une jauge à flotteur indiquant la consommation de carburant et l'équilibre;
  • filtre à gazole, il est installé uniquement en l'absence de tel dans le brûleur de la chaudière.

Une capacité de chauffage de 0,8 m³ pendant la saison froide risque de ne pas suffire. Par conséquent, les propriétaires de chaudières au diesel ont souvent recours à un réservoir de stockage externe. Il peut s'agir d'un conteneur en métal doublé du volume requis ou d'un bloc de plusieurs réservoirs spécialement conçus pour les systèmes de chauffage au diesel, reliés par un pipeline.

Dans les régions fortement gelées, les réservoirs de stockage de carburant diesel installés dans la rue et les conduites menant à la chaudière doivent être isolés - refroidis à + 5 ° C, la viscosité du carburant diesel augmente, sa progression dans le pipeline se dégrade et la stabilité de l'alimentation en carburant de la chaudière est violée.

Parfois, des réservoirs de carburant diesel sont enfouis dans le sol, ce qui assure leur isolation thermique. Une telle méthode d'isolation n'est pas mauvaise, mais lors de son utilisation, il est nécessaire de prendre en compte un paramètre de la chaudière tel que la profondeur d'aspiration et de sélectionner le modèle approprié.

Appareil de cheminée

En raison de la combustion presque complète du combustible et de la basse température des gaz de combustion lors de l'utilisation d'une chaudière diesel pour le chauffage dans une maison privée, il n'est pas nécessaire d'installer une cheminée complexe et coûteuse en sandwich en céramique ou en acier inoxydable. La hauteur de la cheminée n'est pas non plus requise: le tirage dans les chaudières est assuré par suralimentation.

Par conséquent, pour les modèles diesel, utilisez généralement une cheminée coaxiale moins chère avec canal de ventilation intégré. Cela permet en passant de résoudre le problème du flux d'air dans le four de la chaudière.

La cheminée coaxiale est généralement enlevée à travers le mur de la chaufferie. Une isolation thermique supplémentaire des conduits de fumée n'est pas nécessaire - le système d'extraction d'air coaxial est équipé d'un échangeur de chaleur, qui empêche le chauffage des structures adjacentes et l'apparition de condensat à l'intérieur de la cheminée.

Le seul critère à respecter est le diamètre de la cheminée. Il doit être égal à la sortie de combustion de la chaudière. Son expansion est autorisée, le diamètre ne peut en aucun cas être rétréci.

Connexion au système de chauffage

Lors de la combustion de carburant diesel, la suie se compose d'une teneur élevée en composés actifs qui forment des liquides agressifs - des acides lorsque l'humidité y pénètre. De l’humidité peut se former à l’intérieur de la chambre de combustion sous forme de condensat lorsqu’un retour à basse température est appliqué. Dans différents modèles, la température de retour minimale est différente, de 40 à 60 ºC.

Pour éviter ce phénomène désagréable, il est nécessaire immédiatement après la chaudière d'installer un pontage entre le flux direct et le flux inversé, à travers lequel l'eau de retour sera alimentée en eau chaude afin de normaliser la température.

Le reste du raccordement de la chaudière diesel aux systèmes de chauffage ne diffère pas des autres équipements de chauffage. Un vase d'expansion, une unité de sécurité, une pompe de circulation et un collecteur de distribution sont généralement placés dans la chaufferie pour plus de commodité, mais cette exigence n'est pas obligatoire.

Service

Tous les équipements fonctionnent longtemps et en douceur uniquement avec un entretien régulier, et la chaudière au diesel ne fait pas exception. Une fois par saison, et parfois plus souvent, il est nécessaire de procéder à un audit et à un nettoyage des éléments de la chaudière et, si nécessaire, de réparer ses nœuds.

Le problème principal dans les chaudières diesel est le dépôt de suie sur l'échangeur de chaleur et les parois de la chambre de combustion. Avec une couche de suie de 1 cm, la puissance de la chaudière est réduite de 20 à 30% et la consommation de combustible coûteux augmente. Pour éviter une augmentation des coûts due à une consommation de combustible accrue, ainsi que pour laisser la chaudière hors service en raison de la corrosion, vous devez éliminer régulièrement les dépôts.

Vous pouvez le faire vous-même ou faire appel à des professionnels du centre de service, ce qui est préférable. Cela permettra non seulement d'éliminer la pollution, mais aussi, le cas échéant, de remplacer les joints usés, les joints, de régler le brûleur et de suralimenter le moteur. Le prix des services de service n’est généralement pas trop élevé, mais au final, ces coûts porteront leurs fruits en raison de son fonctionnement long et sans problème et de sa faible consommation de carburant diesel coûteux.

Chauffer une maison privée avec un équipement diesel est un moyen pratique et rentable, malgré le prix élevé du diesel. En raison de la forte automatisation de ce processus, le temps nécessaire à la maintenance de la chaudière et à la préparation du combustible est réduit. Il suffit de monter et d'installer le système de chauffage correctement et votre maison sera toujours confortable et chaleureuse.

Chaudière diesel: principe de fonctionnement, aperçu

L'installation d'un système de chauffage autonome n'est pas une tâche facile. Il est nécessaire d’examiner toutes les options possibles pour les chaudières à combustible, inacceptables. Ensuite, parmi le reste, choisissez le plus approprié, c’est-à-dire que vos demandes et vos besoins sont optimisés. Le cuivre au diesel est plutôt populaire dans certaines régions. Ils sont aussi appelés diesel ou huile.

Les mérites

Une des options pour chauffer des maisons privées est une chaudière à gazole. Le système est intéressant pour plusieurs raisons:

  • L'équipement est peu coûteux. Seules les chaudières pour éléments chauffants peuvent être moins chères, et même ce n’est pas tout. Mais seules les chaudières les plus simples avec un brûleur à une étape sont peu coûteuses. Le coût de modèles plus complexes avec des brûleurs haute performance simulés est déjà considérable. Mais ces équipements sont plus économiques et ont une durée de vie beaucoup plus longue.
  • Il est possible d'installer une chaudière diesel pour la maison sans coordination lors de l'inspection incendie (requis, mais pratiquement impossible, comme c'est le cas avec les chaudières à combustibles solides).
  • Lors de l'installation, il n'est pas nécessaire de faire une cheminée complète. La spécificité de la chaudière sur le gazole est telle que les produits de combustion sous une pression décente s'envolent dans un tuyau bas. Pour éliminer la fumée, il est nécessaire de placer le tuyau en sandwich de la chaudière dans le mur, puis de le soulever un peu et d’équiper le sommet avec un parapluie en métal afin qu’il ne tombe pas dans les sédiments. C'est toute la cheminée.

Les chaudières à combustibles liquides sont domestiques et industrielles

Les chaudières modernes ont une automatisation qui surveille le fonctionnement du système. Mais vous pouvez laisser ces chaudières sans surveillance pendant 8 à 12 heures. Une absence plus longue est possible avec un système d'alerte configuré. Cette possibilité est dans l'automatisation moderne. Dans ce cas, en cas de situation d'urgence (la chaudière est éteinte, etc.), un message SMS relatif au problème a été envoyé au numéro de téléphone spécifié. Cet équipement vaut beaucoup. De plus, si vous envisagez d’utiliser la chaudière au diesel, vous devez vous rendre à plusieurs reprises pendant la saison de chauffage, vous devrez donc vous rendre sur le site pour démarrer le système arrêté. Les brûleurs sont souvent encrassés, de l’électricité est perdue ou d’autres situations anormales se produisent qui peuvent entraîner l’arrêt de la chaudière.

Inconvénients des chaudières diesel

Il y a beaucoup de défauts dans les chaudières au mazout brillant (c'est la bonne façon de l'appeler):

  • L'installation nécessite une pièce séparée qui répond à certaines exigences.
  • Besoin d'un réservoir considérable de carburant diesel. Il est souhaitable de verser toute la norme pour la saison avant la saison. Avec certaines données, vous pouvez calculer la consommation de carburant d'une chaudière diesel pour le chauffage. Si l'on se base sur les tarifs moyens généralement acceptés pour calculer la puissance des équipements de chauffage, une chaudière de 15 kW est nécessaire pour chauffer un bâtiment de 150 m 2 (en Russie centrale pour les maisons avec une isolation moyenne). Si la puissance du brûleur est de 0,1 (le passeport de la chaudière contient des données), un litre de travail à pleine capacité consommera 1,5 litre de combustible (15 kW * 0,1 = 1,5 litre). La journée prendra 36 litres. Si nous considérons que pour la zone centrale de la Russie à pleine capacité, la chaudière devrait fonctionner pendant 120 jours, la consommation par saison est de 36 * 120 = 4320 litres. La capacité d'un tel volume sera nécessaire pour répondre à la demande annuelle de carburant liquide. Mais généralement les chars prennent avec un stock. Dans ce cas, vous aurez besoin d'une capacité de 5000 litres. Il existe une autre possibilité: installer un réservoir plus petit, mais le remplir plus souvent.

Un des inconvénients des chaudières diesel est la consommation de carburant élevée.

Les chaudières de chauffage modernes à combustible liquide ont une forme cylindrique particulière de la chambre de combustion, un échangeur de chaleur en acier inoxydable ou en fonte. Pour un meilleur transfert de chaleur et une efficacité accrue, les échangeurs de chaleur sont développés de manière à ce que le liquide de refroidissement pour les chaudières à eau ou l'air pour les aérothermes passe à plusieurs reprises par les tuyaux de cheminée chauffés.

Principe de fonctionnement

Ils fonctionnent presque de la même manière que sur le gaz: le carburant est injecté dans la buse sous pression, qui est pulvérisée et enflammée. La conception de la buse est différente.

Structure interne de la chaudière à mazout

Les principaux éléments structurels:

  • Chambre de combustion. Leurs formes sont développées par chaque entreprise. Ils s'efforcent d'atteindre une efficacité supérieure, mais la grande majorité des chaudières domestiques à gazole sont équipées d'un four cylindrique.
  • Échangeur de chaleur Ici les formes peuvent être variées. Il existe des échangeurs de chaleur en acier inoxydable, fonte, cuivre, acier.
  • Brûleur Diesel. Il détermine l'efficacité de la chaudière et la combustion complète du combustible.
  • Automatisation. Règle le niveau de transfert de chaleur, coordonne le travail de tous les nœuds et suit les paramètres définis.
  • Pompe à carburant - fournit du carburant au brûleur.

Si la chambre de combustion, l'échangeur de chaleur et l'automatisation sont sélectionnés au moment de l'achat et qu'ils ne changent pas du tout (chaudière) ou très rarement (automatisation), la pompe à carburant et le brûleur au diesel peuvent changer pour améliorer l'efficacité du système. Avec les pompes, tout est plus ou moins clair. Il doit fournir la pression requise et être fiable.

Les brûleurs au diesel sont des dispositifs sophistiqués qui assurent l'efficacité de l'ensemble du système. Ils peuvent être modifiés et mettre des produits de différentes entreprises. Regardons comment ils fonctionnent et en quoi ils diffèrent.

Le principe de fonctionnement du brûleur

Le brûleur est généralement une unité amovible et vous pouvez installer n’importe lequel dont les paramètres correspondent à la puissance de la chaudière. Il est recommandé de prendre la puissance du brûleur avec une marge de 10-15% par rapport à la puissance de la chaudière. Cela permettra de réglementer son travail plus en douceur.

À l'aide de ce nœud, le carburant est pulvérisé en petites gouttes. La buse est responsable de la taille des gouttelettes et de leur orientation. Ensuite, la boue de carburant est mélangée à l'air fourni par le ventilateur, puis introduite dans la chambre de combustion. Il s'avère que c'est le brûleur qui est responsable de l'utilisation maximale du combustible.

Si nous considérons le processus de combustion en détail, tout se passe comme suit:

  • La pompe alimente le brûleur en combustible. De plus, seule la quantité requise est sélectionnée et l'excédent est renvoyé dans le réservoir.
  • Avant d'être alimenté par la buse, le carburant est chauffé (tous les modèles ne disposent pas de cette étape), puis il est filtré et envoyé à l'atomiseur lui-même.
  • En même temps, un flux d'air et de boue de carburant est introduit dans la chambre de combustion.
  • Le réglage de l'intensité du processus s'effectue à l'aide de pales d'une forme spéciale, qui créent des écoulements tourbillonnaires de la suspension de carburant et de l'air.
  • Les électrodes situées devant le coussin chauffant enflamment le mélange.

Chaudière à gazole. Le principe du bruleur

Types de brûleurs

Les brûleurs peuvent être de trois types: à une allure, à deux allures et ajustables. Le plus simple - une étape. Ils travaillent constamment dans un mode - à 100% de la puissance. Deux étapes peuvent travailler dans deux positions: à pleine capacité et à moitié.

Le plus cher, mais aussi le plus efficace et le plus économique - réglementé. Sous le contrôle de l'automatisation, ils consomment la quantité de mélange combustible nécessaire pour maintenir la température souhaitée. Leur utilisation réduit considérablement la consommation de carburant dans une chaudière diesel.

Pour créer de la poussière fine, le carburant doit être injecté dans le pulvérisateur sous haute pression - ceci est fourni par la pompe. D'autre part, il existe un ventilateur qui forge le flux d'air et fournit le niveau requis de saturation de la suspension de carburant en oxygène.

Il existe également des brûleurs en fonction du type d'appareil qui fournit la pression requise:

  • les brûleurs de ventilateur utilisent un ventilateur pour créer de la pression;
  • pressurisé - des turbines puissantes sont utilisées, à cause desquelles la pression augmente, les chutes sont plus petites et le carburant brûle plus complètement.

Sélection de la buse

Mais ce n'est pas tout. Il est nécessaire de choisir la buse pour le brûleur. Pour un fonctionnement correct et efficace d'une chaudière diesel, le choix correct de la buse est très important. L'efficacité de l'unité thermique, la combustion complète du carburant dépend de la qualité de la pulvérisation. Après tout, la buse pulvérise du carburant avant qu’il n’entre dans la chambre de combustion.

Dans le passeport de la chaudière, l'angle de pulvérisation est déterminé par la forme de la chambre de combustion, la puissance de l'appareil et plusieurs autres paramètres. Dans chaque conception et modèle de la chaudière, il peut être différent. La buse est choisie pour cette valeur. L'essentiel est que la sortie du combustible soit pulvérisée sous forme de cône et que son angle corresponde à celui spécifié dans le passeport de la chaudière.

L'efficacité de la chaudière dépend du brûleur

Si le brûleur ne fonctionne pas correctement, le combustible est brûlé de manière inefficace, une partie de celui-ci se dépose sous forme de suie sur les parois de l'échangeur thermique. La suie est un excellent isolant thermique dont une petite quantité réduit considérablement l'efficacité du travail. Ainsi, une couche de suie de 1 mm réduit l'efficacité de près de moitié.

Si vous avez de la suie à l'intérieur de la chambre de combustion, la fumée de la cheminée devient grise, la consommation de combustible a augmenté et la température a baissé. La raison la plus probable est que la buse est bouchée. Pour revenir à l'efficacité de travail précédente, il est nécessaire de retirer le pulvérisateur, de retirer le filtre de la buse et de le laver avec des détergents non abrasifs. Après séchage, mettez le filtre en place, puis le brûleur complet. Si la chaudière ne fonctionne toujours pas assez efficacement, il est probable que la buse doit être remplacée (en moyenne une fois par an).

Installation d'une chaudière diesel

Installation d'une chaudière diesel - simple. Il est important de bien définir et de respecter les règles de sécurité incendie.

Les exigences relatives aux pièces où la chaudière à gazole sera installée sont assez strictes, mais pas au-delà. Lors de l'installation d'un appareil d'une puissance maximale de 150 kW (une moyenne de 1 500 m 2 peut être chauffé), la pièce doit avoir les dimensions suivantes:

  • volume non inférieur à 15 m 3;
  • hauteur de plafond non inférieure à 2 m.

La pièce doit avoir une ventilation et au moins une fenêtre. L'intérieur de la chaufferie doit être incombustible (murs et sol). Lorsque vous placez une pièce au sous-sol, une sortie d’incendie équipée est également requise.

La capacité de carburant peut être située dans la même pièce ou enterrée dans la rue. Raccordez les tuyaux de la chaudière et du réservoir, généralement en cuivre.

Il y a quelques points dans l'utilisation de carburant liquide qui doivent être pris en compte. La chaufferie doit être chauffée, car lorsque la température baisse en dessous de +5 ° C, le carburant diesel commence à s'épaissir. Il coule pire, les paraffines se condensent, ce qui obstrue instantanément le brûleur, stoppant ainsi le système. Les sorties sont les suivantes:

  • chauffer la chaufferie;
  • installer un filtre à l'entrée du brûleur;
  • utilisez du carburant d'hiver ou ajoutez vous-même des additifs spéciaux.

À partir de l’expérience de l’utilisation de chaudières diesel, vous pouvez conseiller les améliorations suivantes qui améliorent la qualité du système:

  • Si votre chaudière n'a pas pour fonction de chauffer le combustible avant qu'il ne pénètre dans le brûleur, isolez soigneusement le réservoir de combustible et assurez-vous qu'il est chauffé. Réchauffer à des températures élevées n'est pas nécessaire. Tout ce qui est nécessaire est de maintenir la température à + 5 ° C. Avec une isolation normale, cela prend environ 100 watts par heure. Juste un petit peu.
  • Si vous achetez une chaudière importée, mettez un filtre supplémentaire à l'entrée ou changez le filtre «natif». Ceux qui sont inclus sont conçus pour le carburant européen et non pour le carburant domestique. Ils se bouchent très rapidement et le système s’arrête.

Aperçu des fabricants

Fabricants de chaudières diesel. Il y a domestique, de près, loin à l'étranger. Il y a tellement d'offres à choisir. Dans ce cas, a décidé de se concentrer sur les plus populaires.

Cuivre Diesel de Kiturami (Kiturami)

Pratique pour chauffer des cottages et des maisons à la vie irrégulière. Ils fonctionnent de manière autonome en utilisant un brûleur à tubrocyclone, l’un des derniers développements, qui vous permet d’économiser du carburant. Il est possible de contrôler à la fois la température de la pièce et la température du liquide de refroidissement, système d'autodiagnostic intégré.

Puissance des chaudières à gazole Kiturami (Kiturami) de 10,5 à 34 kW, consommation de carburant de 1,13 litre / heure à 4,3 litres / heure. Il existe des modèles à deux circuits, avec une alimentation en eau chaude possible de 3,8 litres / min à 20 litres / min.

Cuivre Diesel de Kiturami (Kiturami)

Chaudières Boilerus

Campagne Buderus (Buderus) produit des chaudières au diesel en acier et en fonte. Chaudières populaires en fonte modèle Logano G (Logano). Il y a une capacité de 25 kW à 95 kW. Dans l'autre ligne, il y a des puissances plus puissantes allant jusqu'à 1200 kW.

Travailler avec du carburant diesel standard ou avec un carburant à faible teneur en soufre. Il est intéressant de noter que lors de la modification de l’unité, les brûleurs optimisent le mélange de combustible et permettent une combustion presque complète du gaz, ce qui réduit la formation de suie et la quantité d’émissions. Ces unités ont un contrôle simple, une installation facile des paramètres de fonctionnement requis. Il peut être intéressant d’élargir les fonctionnalités de l’automatisation en installant des modules supplémentaires (inutile de modifier l’unité d’automatisation dans son ensemble, mais uniquement d’acheter une unité offrant les fonctions qui vous intéressent).

Boilerus chaudières à gazole

Les cuivres en acier de Buderus Logano S ne disposent que de capacités industrielles - à partir de 450 kW de puissance. Ces unités industrielles peuvent fonctionner avec deux types de combustibles: gaz et combustibles liquides.

Navien

Chaudières diesel coréennes Navien (Navien), fabriquées sous la forme d'un rectangle. Leur design ressemble plus à un européen. Une particularité - petite taille.

Dans les chaudières marquées Navien KG, le combustible est préchauffé avant que celui-ci ne soit acheminé dans la buse. Le ventilateur soufflant alimente le carburant sous une pression suffisamment élevée, ce qui garantit également une élimination efficace des produits de combustion dans la cheminée. Échangeur de chaleur et filtre en acier inoxydable adaptés au carburant russe, dotés de cartouches remplaçables pour un nettoyage ou un remplacement faciles et rapides. Le panneau de commande est russifié, l'automatisation est protégée par un microcircuit spécial à l'entrée, ce qui permet à la chaudière de fonctionner sans défaillance avec les paramètres réseau de 230 V ± 30%.

C'est pourquoi les chaudières à combustible liquide Navien sont très populaires: les fabricants ont tenu compte de nombreuses caractéristiques des réseaux de notre pays. Puissance de 13 kW à 40 kW, consommation de carburant de 1,46 litre / heure à 4,65 litres / heure, capacité de production d'eau chaude - jusqu'à 22,9 litres / min

Chaudières Diesel Navien

Saturne (Saturne)

Chaudières Saturn (Saturn) - unités d'une autre société coréenne. Ils travaillent sur le carburant diesel et le kérosène, les fabricants ne recommandent pas l'utilisation de combustible usé. Différence en présence d’un échangeur thermique en cuivre (longueur du tuyau de 20 mètres et diamètre de 15 mm). Heureux par les propriétaires de travail silencieux, la taille minimale. Ils peuvent être placés dans le salon. La puissance des chaudières diesel Saturn (Saturn) de 13,5 kW à 35 kW, la consommation de carburant de 2,01 litre / heure à 4,54 litres / heure.

Chaudières à huile Saturne (Saturne)

Si vous comparez avec les chaudières Navien, il y a une plus grande consommation de carburant pour le chauffage avec presque le même équipement énergétique.

Chaudières à combustible liquide Ferroli

Ferroli lance des chaudières à mèche. Ils fonctionnent au gaz et / ou aux combustibles liquides. Le boîtier et l'échangeur de chaleur - fonte en gueuse. Le corps est isolé avec un matériau résistant à la température. Dans le modèle GN2 N est disponible dans les puissances de 106 kW à 252 kW, le poids de 360 ​​kg à 780 kg.

Chaudières à combustible liquide Ferroli

Les cuivres en fonte du modèle GF N fonctionnent avec des combustibles solides et liquides. La puissance des chaudières de cette ligne de 12,7 kW à 27,5 kW. Équipé d'un système de protection contre la surchauffe et d'une soupape de sécurité, le four permet de brûler des gros et des petits morceaux de bois. Vous pouvez le passer en mode «combustible liquide». Ces modèles sont à circuit unique (l’eau n’est pas chauffée).

En principe, il est déjà possible de choisir des équipements pour toutes les conditions et tous les besoins de ces marques, et il en existe plus d'une douzaine sur le marché, et peut-être pas une centaine. Alors armez-vous de patience et choisissez. Bonne chance!

Comment fonctionne une chaudière diesel - avantages et inconvénients

Jusqu'à aujourd'hui, de nombreuses options de chauffage domestique ont été créées. Les propriétaires de maisons de campagne et de chalets disposent d'un grand nombre de possibilités. Il est à noter que beaucoup d'entre eux préfèrent installer un appareil comme une chaudière à chauffage diesel. Techniquement, une chaudière à gazole est un dispositif à carburant liquide, appelé couramment ce type de combustible. Dans cet article, nous allons décrire en détail cet appareil de chauffage.

Avantages d'une chaudière diesel

La chaudière au gazole présente à la fois de nombreux avantages et inconvénients.

Les aspects positifs incluent:

  • Puissance adéquate de l'équipement, permettant de chauffer les locaux de grandes surfaces. En d'autres termes, l'équipement a une grande efficacité.
  • En comparaison avec l'électricité, le prix du carburant diesel est plus abordable pour l'utilisateur final.
  • Si vous le comparez au chauffage au gaz, dans ce cas, vous n’êtes pas tenu de recueillir de permis pour l’assemblage du système de chauffage.
  • Il convient de noter, et la facilité de maintenance et d'exploitation. Les chaudières diesel les plus récentes sont équipées d'automatismes, qui contrôlent facilement le processus de chauffage à toutes les étapes en fonction des paramètres spécifiés.
  • Il est possible de régler la température du liquide de refroidissement, c’est-à-dire que vous pouvez régler le mode de température pour chaque pièce.
  • La chaudière automatisée pour le gazole est entièrement conforme à toutes les normes et réglementations de sécurité incendie.

Inconvénients

Il existe un certain nombre de qualités négatives, notamment:

  • Tout d'abord, vous devrez acquérir un réservoir spécial pour stocker le carburant diesel. Il est généralement installé dans un endroit spécialement désigné, qui respecte toutes les règles de sécurité incendie. Cette capacité sera connectée à la chaudière par des tuyaux séparés.
  • Pour une chaudière au diesel, un bâtiment séparé doit être construit - une chaufferie. Souvent, ces chaudières ont une version au sol. C'est une option idéale pour installer une chaudière diesel, car dans une telle pièce, elle sera équipée d'une ventilation adéquate qui répond à toutes les exigences.
  • Pendant le fonctionnement, le graveur de l'appareil émet du bruit. Dans une certaine mesure, cette nuance explique également pourquoi la chaudière est installée dans un bâtiment séparé.
  • Les chaudières au diesel dépendent de l'électricité. Naturellement, en cas de coupure de courant, la chaudière cessera de fonctionner pendant un moment.
  • Le carburant lui-même a un inconvénient: lorsque la température ambiante est inférieure à -5 ° C, le carburant diesel devient visqueux, ce qui rend difficile son déplacement dans les tuyaux. De plus, le combustible dense encrasse facilement les filtres et est également difficile à brûler dans le brûleur. Pour éliminer ce problème, le système de canalisation dans les chaudières au diesel doit être chauffé. Mieux encore, isolez la pièce elle-même avec une chaudière au diesel.

Comment fonctionne une chaudière diesel

Si vous étudiez en détail la structure interne de la chaudière diesel, vous constaterez qu'elle fonctionne sur des principes similaires à ceux de la chaudière à gaz au sol. En outre, leur apparence ne diffère pratiquement pas. Les principales différences sont le brûleur.

Le brûleur de la chaudière à gazole est équipé de ventilateurs, dans certains cas, de brûleurs sous pression. Un tel brûleur accumule une quantité d'air suffisante pour assurer une combustion suffisante pour la combustion du combustible.

Selon les critiques, les chaudières diesel équipées de tels brûleurs sont plutôt bruyantes. Les fabricants tentent toujours de résoudre ce problème en introduisant de nouvelles technologies et en utilisant de nouveaux matériaux. Mais toujours pas complètement se débarrasser du bruit échoue. En raison du bruit des chaudières, tous les experts recommandent d’insonoriser la chaufferie.

Quant au brûleur d’une chaudière diesel, il a un paramètre tel que la profondeur d’admission du combustible. Selon la méthode d'application, il sera nécessaire de sélectionner des brûleurs présentant des caractéristiques différentes. En particulier, dans les cas où les réservoirs de carburant sont enfoncés dans le sol, le brûleur doit avoir une profondeur d’aspiration élevée. Et si vous envisagez de suspendre le réservoir de carburant, les exigences relatives à cette caractéristique peuvent être réduites.

L'échangeur de chaleur est l'un des principaux éléments structurels d'une chaudière de chauffage au diesel. À l'intérieur de cette structure passe le liquide de refroidissement, qui est chauffé de ses parois. En vente, vous pouvez trouver de nombreuses variétés d’échangeurs de chaleur, avec des matériaux différents pour leur fabrication. L'acier et la fonte sont couramment utilisés.

À en juger par les commentaires des consommateurs, un échangeur de chaleur en fonte est considéré comme plus durable, car ses parois sont plus épaisses et moins sensibles à la corrosion.

Les échangeurs de chaleur en fonte pour une chaudière au diesel peuvent durer environ 50 ans. Cependant, les inconvénients de ce matériau incluent une grande masse de fonte. En outre, en raison de la surchauffe locale, la fonte devient fragile. Encore une chose - les échangeurs de chaleur en fonte sont très sensibles à la qualité du liquide de refroidissement. En raison de diverses impuretés et de la mauvaise qualité du liquide de refroidissement, ils se cassent plus souvent que d’autres.

En considérant l'échangeur de chaleur en acier pour chauffer les chaudières au diesel, on peut dire que lorsque la température du liquide de refroidissement tombe en dessous du point de rosée, des condensats acides se forment dans le four. En conséquence, l'environnement agressif nuit aux parois de la chaudière.

Dans ces conditions, la durée de vie de la chaudière ne dépassera même pas 2 ans. De plus, la consommation de carburant pour chauffer la maison augmentera considérablement en raison de la condensation et l'échangeur de chaleur tombera rapidement en panne en raison d'une surchauffe. À cet égard, il est préférable d'installer des chaudières diesel avec des échangeurs de chaleur en acier dans les bâtiments industriels et non dans les maisons privées.

Caractéristiques de l'utilisation des chaudières de chauffage pour le carburant diesel

Voici quelques subtilités concernant l’utilisation de la chaudière au diesel pour la maison, auxquelles il faudra faire face. Tout d'abord, faites attention au fait que pour chauffer une maison avec une chaudière diesel, il est nécessaire d'utiliser uniquement du carburant diesel. Jusqu'à récemment, seuls ces types de chaudières diesel étaient produits. Cependant, à l'heure actuelle, de nombreux fabricants ont commencé à produire des équipements combinés pouvant utiliser deux types de carburant. Lire aussi: "Comment le chauffage au diesel d'une maison de campagne est organisé - le choix de l'équipement, des avantages et des inconvénients."

La demande la plus forte parmi les consommateurs concerne les chaudières combinées, qui contiennent deux brûleurs: au gaz et au diesel. Il convient de noter que le principal type de carburant est le gaz et que le diesel peut être utilisé comme option auxiliaire. Un type de combustible supplémentaire est transféré si le système contient une faible pression de gaz, ce qui ne peut pas garantir un fonctionnement ininterrompu de la chaudière. Dans ce cas, vous devez remplacer le brûleur et commencer à chauffer la maison avec du gazole.

Il convient de noter que le remplacement du brûleur dans la chaudière de chauffage au diesel de la maison peut être effectué indépendamment.

Consommation de carburant

Lors de l'installation de la chaudière sur la consommation de carburant diesel sera l'un des paramètres les plus importants qui intéresse le consommateur. Ce chiffre peut être défini sur la base d’indicateurs de base: pour obtenir 10 kW de chaleur, il est nécessaire de dépenser 1 kg de carburant diesel par heure.

Calculer la consommation de carburant diesel peut être basée sur la puissance du brûleur - elle doit être multipliée par 0,1. Le calcul montrera combien de carburant en kilogrammes sera brûlé chaque heure.

Par exemple, nous allons calculer la consommation de carburant d'une chaudière diesel située dans une maison de 150 m 2. Dans le même temps, la puissance requise de la chaudière doit être de 15 kW.

Le calcul ressemble à ceci:

Ainsi, fonctionnant à pleine capacité pendant une heure, le brûleur brûlera 1,5 kg de carburant diesel. Pendant la journée, ce chiffre sera de 24 × 1,5 = 36 kg.

Sur la base des données, nous calculons la quantité de carburant diesel requise pour toute la saison de chauffage. Supposons que pendant 100 jours, la chaudière fonctionne à pleine capacité et 100 jours supplémentaires - de moitié.

Il s'avère que: (100 × 36) + (100 × 18) = 5200 kg. En d’autres termes, pendant la saison de chauffage, il faudra plus de 5 tonnes de carburant diesel.

Bien sûr, il est impossible de déterminer avec précision la quantité de carburant diesel nécessaire pendant la saison de chauffage. Néanmoins, même de tels chiffres approximatifs sont loin d’être intéressants. Le problème de l'économie de combustible préoccupe depuis longtemps les fabricants d'équipements de chauffage, car les chaudières inefficaces et coûteuses ne seront pas en demande. Il est donc conseillé aux consommateurs d’acheter de nouvelles chaudières des derniers modèles, équipées d’échangeurs thermiques de haute qualité et offrant un meilleur rendement énergétique.

Il convient de noter que la présence de l’automatisation sur les chaudières au diesel constitue un avantage important. De tels équipements peuvent être programmés pour une consommation de carburant économique, réduisant ainsi leurs coûts.

La dernière question sur laquelle nous voulons attirer l'attention est la disponibilité d'une isolation de haute qualité et compétente de la pièce. Une approche intégrée de l'équipement du système de chauffage le rendra efficace et économique.

Chaudières diesel, leurs appareils et types

Ici, vous apprendrez:

Tout le monde ne sera pas d'accord pour installer le chauffage électrique à la maison. Beaucoup ont peur du chauffage électrique. Et dans certaines maisons et villes, cela devient impossible en raison de la qualité dégoûtante du réseau électrique ou des coupures de courant constantes. Une alternative intéressante aux chaudières électriques sera une chaudière diesel fonctionnant au diesel. Dans cette revue, nous examinerons les caractéristiques de conception des équipements à carburant liquide et vous présenterons les modèles les plus populaires.

Dispositif et principe de fonctionnement

La chaudière diesel est une excellente alternative à tous les autres types de chaudières, sauf au gaz. Avec eux, on ne peut comparer avec leur prix et leur commodité. Travaillant au gazole, ils génèrent de la chaleur automatiquement, presque sans nécessiter la participation de l'utilisateur. De cette manière, ils bénéficient considérablement des unités à combustibles solides qui ne peuvent pas vivre sans une personne: ils doivent constamment jeter du bois de chauffage et en retirer le charbon et les cendres.

La chaudière diesel peut aussi gagner avant les appareils de chauffage électriques. Tout d’abord, il convient de souligner une faible consommation d’énergie - l’électricité est utilisée ici à l’exception du fonctionnement du brûleur et de l’automatisation. Il n'a pas besoin d'un câblage électrique puissant et les dépenses mensuelles "à la lumière" seront relativement modestes. Et deuxièmement, les chaudières au diesel peuvent fonctionner avec d'autres types de combustibles liquides. Si la maison coupe soudainement l'électricité, ils peuvent travailler avec des alimentations sans coupure de faible puissance.

La chaudière diesel au fioul est un appareil relativement simple. Dans sa conception, elle ressemble à l’unité de chauffage au gaz la plus ordinaire. La différence réside uniquement dans le dispositif de brûleur - ici, il fonctionne avec du combustible liquide:

La chaudière diesel est une unité plutôt compliquée d'un point de vue technique. Nous vous recommandons vivement de suivre scrupuleusement les instructions d'utilisation, sinon des réparations coûteuses ne peuvent être évitées.

  • La pompe à carburant alimente le brûleur en combustible;
  • Ici, à l'aide d'un ventilateur, l'air est fourni;
  • Mélange air-carburant formé entrant dans la chambre de combustion;
  • Dans la chambre de combustion, le mélange de carburant s'enflamme et brûle en libérant de grandes quantités d'énergie thermique.

Afin d'accroître la productivité, les chaudières à gazole sont souvent équipées de systèmes de chauffage à carburant.

Voyons ce qu'il y a d'autre dans les chaudières au diesel:

  • Les échangeurs de chaleur principaux - sont utilisés pour chauffer le liquide de refroidissement, peuvent être en acier ou en fonte;
  • Échangeurs de chaleur secondaires - utilisés dans les modèles à double circuit pour la préparation d'eau chaude;
  • Modules de commande électroniques ou mécaniques - garantissent le respect du régime de température;
  • Les enceintes isolées garantissent un fonctionnement sûr et une rétention de chaleur.

En outre, dans les chaudières diesel, une tuyauterie intégrée est souvent utilisée - il s'agit d'un groupe de sécurité, de vases d'expansion et de pompes de circulation.

Le principe de fonctionnement de la chaudière diesel est assez simple et très clairement illustré dans la photo ci-dessus.

Toute chaudière diesel fonctionne de la même manière que ses homologues à gaz: lorsqu'une commande est envoyée au module de commande, le brûleur s'allume, le chauffage du caloporteur commence à chauffer et se poursuit jusqu'à ce que la commande d'éteindre le brûleur soit émise. Dans les modèles à double circuit, des échangeurs de chaleur supplémentaires avec des vannes à trois voies sont fournis: lors de l'ouverture d'un robinet d'eau, le circuit de chauffage est déconnecté, le fluide caloporteur chaud circule dans l'échangeur de chaleur secondaire pour préparer de l'eau chaude.

La consommation d'une chaudière diesel correspond à environ 1/10 de sa chaleur. Par exemple, si le modèle sélectionné a une capacité de 24 kW, il consommera environ 2,4 à 2,5 l / h. La consommation de carburant minimale n'est typique que des unités les plus basse consommation - ce sont des options typiques pour donner. Le chauffage au diesel ne peut pas être appelé beaucoup plus rentable que le chauffage à l'électricité, mais il a ses avantages, que nous avons décrits un peu plus tôt.

Types de chaudières diesel

Les chaudières au diesel pour chauffer une maison privée et d'autres bâtiments sont présentées sur le marché des équipements de chauffage sous de nombreuses variétés - il s'agit d'appareils avec fixation murale ou d'installation au sol, modèles à un ou deux circuits, avec brûleurs intégrés ou connectés. Regardons-les plus en détail.

Par type de pièce jointe

Sur cette base, les équipements à combustible liquide sont divisés en modèles avec un type de fixation rare à mur ou extérieur plus commun. La chaudière diesel murale est une unité de chauffage compacte qui occupe peu de place dans la chaufferie. Il peut être équipé d'un ou de deux échangeurs de chaleur et les consommateurs louent cet équipement pour sa petite taille et son design acceptable. Certes, ces appareils ont un pouvoir limité.

La chaudière diesel au sol est l’appareil de chauffage à liquide le plus courant. Napolniki est représenté par des modèles de puissance très différente, jusqu’à 100 kW et même plus productifs - les chaufferies diesel sont construites sur la base des unités les plus puissantes pouvant alimenter plusieurs foyers ou générer de la chaleur pour des bâtiments industriels, économiques ou administratifs.

Acier et fonte

La chaudière de chauffage au diesel peut être réalisée sur la base d'un échangeur de chaleur en acier (acier inoxydable) ou en fonte (fiable et durable). Les échangeurs de chaleur en acier se caractérisent par leur faible poids et leur faible coût. Par conséquent, l'équipement basé sur eux est le plus facile et le plus abordable. Mais ils ont un inconvénient: ils diffèrent par une courte durée de vie. Par conséquent, ils sont équipés uniquement des unités de chauffage les moins chères.

Les échangeurs de chaleur fonte sont équipés de chaudières diesel plus productives et plus coûteuses. Ils se caractérisent par leur masse et leur poids important, mais ils tolèrent facilement les charges à haute température. L'utilisation de la fonte est typique non seulement pour les unités coûteuses, mais également pour les modèles à puissance accrue - inutile de s'en passer, ce qui est associé à des charges élevées sur les échangeurs de chaleur principaux.

Simple et avec circuits ECS

Les chaudières à circuit unique fonctionnant au diesel sont les moins chères et les plus simples structurellement. Ils travaillent exclusivement sur le chauffage et se caractérisent par une résistance à la rupture. Dans ce cas, le problème de la préparation de l’eau chaude devra être résolu à l’aide d’équipements supplémentaires: ce sont des chaudières à chauffage indirect, ainsi que des accumulateurs électriques ou des chauffe-eau instantanés.

Les unités à double circuit résolvent complètement le problème de chauffage et d’alimentation en eau chaude. Ils se distinguent par un agencement interne plus complexe, mais leur permettent de s'affranchir de la nécessité d'acheter et d'installer du matériel supplémentaire pour organiser l'approvisionnement en eau chaude. Mais les consommateurs paient pour cela avec des montants plus élevés. Et les critiques disent que les modèles à double circuit sont plus fragiles - et c'est tout à fait attendu, car ils sont plus complexes.

Atmosphérique et turbocompressé

Un brûleur atmosphérique brûle du combustible en éliminant naturellement les produits de combustion. Ils sont amenés à la cheminée par eux-mêmes, obéissant au fardeau. Par conséquent, la cheminée ici doit être pleine, donnant sur le toit. Une chambre de combustion ouverte ne fournit pas d'éléments supplémentaires pour créer une poussée. Ces unités se distinguent donc par leur simplicité, leur faible coût et leur fiabilité.

Les chaudières diesel turbocompressées (avec une chambre de combustion fermée) sont conçues pour fonctionner avec des cheminées coaxiales. Ils se distinguent par la présence d'un ventilateur qui élimine de force les produits de combustion et régule la traction dans la chambre de combustion. De ce fait, la combustion du combustible est plus productive et la construction d’une cheminée à part entière n’est pas nécessaire. Cependant, en raison d'un dispositif plus complexe, les chaudières de chauffage turbo diesel se caractérisent par un coût élevé et une fiabilité réduite (c'est ce que pensent de nombreux utilisateurs).

Universel et avec brûleurs remplaçables

Le chauffage au diesel d'une maison de campagne est facile à transformer en gaz. Pour cela, vous devez acheter une chaudière avec des brûleurs interchangeables. Ces unités de chauffage sont appelées universelles, elles peuvent fonctionner avec des types de combustible arbitraires, jusqu’aux pellets. Des unités pouvant fonctionner avec différents types de combustible liquide sont également disponibles à la vente sans changer de brûleur ni même se régler au gaz.

Forces et faiblesses

Nous avons déjà passé en revue les principaux types de chaudières diesel. Il reste à passer en revue leurs avantages et inconvénients - et ils sont assez nombreux.

  • Les chaudières au diesel n'engendrent pas une charge importante sur le réseau électrique - ceci est important dans les zones rurales, où l'approvisionnement en électricité pose souvent problème;
  • Efficacité décente - Les unités à carburant liquide vous permettent de réchauffer rapidement les locaux d’une grande surface;
  • Travail automatique - contrairement aux modèles à combustible solide, ils sont capables de maintenir automatiquement la température souhaitée et de distribuer le débit de carburant des réservoirs;
  • Capacité à travailler sur différents types de carburants liquides. La possibilité de revenir au gaz (selon un modèle particulier) est également fournie;
  • Compacité - les chaudières au diesel ne diffèrent pratiquement pas de la taille de leurs homologues à gaz.

L'installation d'une chaudière diesel nécessitera beaucoup d'espace libre, mais il faudra encore plus d'espace sous le réservoir de carburant.

  • L'odeur de carburant dans les locaux - malgré l'étanchéité du système d'alimentation en carburant, il peut se manifester et causer des inconvénients au ménage;
  • La nécessité de stocker une grande quantité de carburant - pour cela, il est nécessaire d’acheter des réservoirs de carburant et d’organiser la conduite de carburant jusqu’au lieu d’installation de l’équipement;
  • Contrairement aux équipements à gaz, le diesel nécessite un nettoyage régulier. Au moins, cela devrait être fait moins souvent que dans le cas des unités à combustibles solides;
  • Pour que de nombreux modèles de chaudières diesel fonctionnent, l'électricité est nécessaire - elle est utilisée pour faire fonctionner les pompes à carburant, les brûleurs et l'automatisation;
  • Sécurité incendie réduite - il est nécessaire de surveiller en permanence l'intégrité de tout le système d'alimentation en carburant et d'éliminer rapidement les fuites.

Certains des inconvénients sont assez graves.

Modèles populaires

Si vous envisagez d'acheter une chaudière diesel pour chauffer une maison commune, vous aurez besoin d'informations sur les modèles les plus populaires. Avec les spécifications techniques, nous vous parlerons des prix estimés.

Kiturami STSO-13R

Nous avons devant nous une chaudière diesel compacte, conçue pour un montage au sol. Sa capacité thermique est de 15,1 kW, il peut être utilisé pour chauffer des bâtiments et des ménages jusqu’à 150 mètres carrés. Ce modèle est un circuit à deux circuits, vous ne pouvez donc pas penser au problème de la préparation d’eau chaude. La consommation de carburant est assez importante: 2,12 kg / heure. La sortie du circuit d'eau chaude sanitaire peut atteindre 9,7 l / min. La chambre de combustion est de type fermé, l'échangeur de chaleur est en acier inoxydable, le système de contrôle est électronique. Un excellent appareil pour chauffer les ménages ruraux et les chalets résidentiels. Son prix est d'environ 30-40 mille roubles.

Navien LST 13KG

Une autre chaudière de chauffage diesel à double circuit pour une maison privée d'une marque célèbre. Avec une capacité de 13 kW, il peut chauffer des pièces jusqu’à 130 mètres carrés. La sortie du circuit d'eau chaude sanitaire est de 7,5 l / min, l'efficacité est supérieure à 90%. Avec tout cela, son coût est d'environ 33 mille roubles - nous vous recommandons d'acheter. L'ensemble est livré avec les modes de programmation de la fonction de thermostat d'ambiance.

Buderus Logano G125 SE-40

En conclusion, nous considérons une unité plus sérieuse et plus coûteuse, fonctionnant au diesel. Il a une capacité de 40 kW et peut chauffer non seulement l’accès à la propriété, mais également les bâtiments de toutes fins Pour une plus grande endurance, l'appareil était doté d'un puissant échangeur thermique en fonte. La chambre de combustion est ouverte, il n'y a pas de circuit secondaire. Concentrez-vous séparément sur la consommation de carburant - 3,7 l / h. Pour l'organisation de l'alimentation en eau chaude, les chaudières de Logalux LT et Logalux ST seront connectées à l'équipement. Le coût de l'appareil est d'environ 125 000 roubles.

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