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Système de chauffage garage sur Tosol


Le garage remplit souvent plusieurs fonctions pour son propriétaire. Outre son objectif principal de protéger la voiture des intrusions et des catastrophes naturelles, il sert également de lieu de réparation et d’entrepôt de pièces de rechange, de carburant et de lubrifiants, et constitue souvent un lieu de repos. Si c'est l'été, il n'y a pas de questions. Ouvert la porte, allumé le transporter et réparer au besoin. Mais si la température est très inférieure à zéro, vous pouvez oublier un passe-temps ou un travail confortable. Et il vaut la peine de réfléchir à la manière de construire le chauffage dans le garage avec l'antigel de leurs propres mains, sinon de prendre d'autres décisions.

Avantages et inconvénients de l'utilisation d'antigel dans le système de chauffage

La principale raison pour laquelle l’antigel est versé dans le système de chauffage de garage est que, dans ce cas, vous n’aurez pas à craindre que les batteries soient décongelées lors de fortes gelées. Le seuil de cristallisation de l'antigel est beaucoup plus bas que celui de l'eau ordinaire. Selon la marque, il ne gèle pas à -20 ni à -30 ni même à -40 degrés. Bien entendu, l’antigel peut s’épaissir quelque peu, mais il n’affecte absolument pas ses qualités et, une fois chauffé, il redevient rapidement un liquide. Dans le même temps, son point d'ébullition est supérieur à celui de l'eau, il est donc plus sûr de ce côté.

Cependant, les inconvénients, ou plus précisément certains des inconvénients de l'utilisation de l'antigel dans le système de chauffage du garage, monté de ses propres mains, sont bien plus nombreux. Immédiatement, il convient de préciser que ces inconvénients concernent plutôt le processus d’assemblage du système, au cours duquel il est nécessaire de respecter certaines mesures de sécurité et de prendre en compte les propriétés de ce liquide non gelant. Tous devraient être listés et expliqués un peu:

  • La viscosité Cette propriété de l’antigel, beaucoup plus élevée que celle de l’eau, permet l’installation d’une pompe circulaire plus puissante.
  • La capacité thermique, au contraire, est beaucoup plus faible. En d’autres termes, à un moment où l’eau chauffe jusqu’à 30 degrés, l’antigel n’atteindra que 20 à 25 degrés dans les mêmes conditions initiales. Et cela ne peut être compensé que par l'installation de radiateurs supplémentaires.
  • Fluidité Ce composant est également augmenté, ce qui signifie que le système sera soumis à un contrôle minutieux afin d’éviter les fissures.
  • En l’absence prolongée de circulation, c’est-à-dire de la stagnation d’un liquide, des flocons peuvent se former, lesquels, s’ils sont stabilisés, peuvent rendre l’ensemble du système de chauffage inutilisable.
  • La durée de l'opération. L’antigel servira de fluide pour chauffer le garage pendant au plus cinq ans. Après cela, il devra fusionner, vider complètement le système et en remplir un nouveau.
  • Et le principal inconvénient de l'antigel est qu'il est toxique. Et non seulement le liquide lui-même, mais aussi ses vapeurs. Et avec la condition susmentionnée d’augmentation de la fluidité, la possibilité de fuite et de pénétration de l’atmosphère du garage est très possible. Si vous rencontrez ce problème, vous devez immédiatement éliminer la cause de la fuite, bien rincer et ventiler la pièce.

Les inconvénients sont beaucoup plus grands. Cependant, cela ne signifie pas que vous devriez oublier le système de chauffage d'un garage installé sur un antigel monté par vous-même. Pour effectuer tout le travail nécessaire à l'installation des échangeurs de chaleur, les radiateurs et les conduites doivent être plus prudents et conformes à toutes les règles de sécurité.

Chauffage dans le garage sur le tosol - les subtilités de l'installation

L'installation de l'ensemble du système de chauffage commence à partir du poêle.

  • En fonction de nos préférences et de nos capacités, nous installons un appareil de chauffage à l'endroit choisi. Chaudière électrique ou à gaz. Le poêle fonctionne au bois de chauffage, à l’aide d’un autre type de combustible.
  • Nous accrochons des radiateurs en aluminium ou en fonte afin que le chauffage de la pièce entière soit uniforme.
  • Les tuyaux pour connecter les radiateurs au poêle doivent être choisis en tenant compte de la viscosité de l'antigel. En d'autres termes, leur diamètre doit être au moins 1,5 fois supérieur à celui du chauffage de l'eau.
  • La pompe circulaire est montée dans le système à une distance d'au moins 1 mètre du réchauffeur. Il est recommandé d'installer des vannes d'arrêt des deux côtés. Ceci est fait afin de pouvoir retirer la pompe si nécessaire, sans avoir à vider l'antigel de tout le système. La pompe elle-même doit être choisie pour être deux fois plus puissante que lorsqu'elle est utilisée dans un système de chauffage similaire fonctionnant à l'eau.
  • Le vase d'expansion est réglé le plus haut possible. L'option idéale serait de l'emmener sur le toit.
  • Connecter soigneusement tous les éléments. Il est préférable de ne pas utiliser de connexions filetées. Ceci est dû à la fluidité accrue de l'antigel, qui s'infiltre facilement à travers ces composés. Mais le cordon de soudure de haute qualité le retiendra facilement.
  • Le versement dans le système antigel se fait comme suit:
  • Environ 2/3 du volume requis est versé dans le vase d'expansion.
  • Allume la pompe circulaire.
  • Vous devez conduire un petit système en surveillant attentivement le niveau d'antigel.
  • Si nécessaire, complétez.
  • Pour vous assurer que tout fonctionne correctement, qu'il n'y a pas de fuites et que le niveau d'antigel est approprié, vous devez sceller soigneusement le vase d'expansion.
  • Maintenant, vous pouvez faire le premier démarrage du poêle.
  • Au cours du premier ou des deux premiers mois, il est recommandé de procéder à une inspection visuelle quotidienne de l’ensemble du système, en particulier des joints et des raccords, à la recherche de fuites et d’autres défaillances.

Lors de l'installation du système de chauffage dans le garage sur le toit, veillez à ce que tous les éléments soient composés de matériaux neutres par rapport aux substances contenues dans ce liquide non gélifiant. L'aluminium répond parfaitement à ces exigences, mais il est assez coûteux et son montage est beaucoup plus difficile. Vous pouvez utiliser des tuyaux en fer à paroi épaisse, en particulier si un poêle fabriqué par vous-même pénètre dans votre système.

Autres options de chauffage de garage

L'antigel dans le système de chauffage de garage est l'option la plus acceptable pour les régions où les hivers sont longs et givrés. Cependant, il y a d'autres moyens.

  • Chauffage de l'eau. Le système est identique à celui ci-dessus. On y verse de l'eau au lieu d'antigel. Se réchauffe plus vite. De la maison à plusieurs niveaux fait l'un des plus simples. Mais en cas de démarrage tardif, cela peut entraîner un dégivrage des tuyaux et une défaillance complète.
  • Chauffage de l'air. Probablement le seul système qui ne présente pas d'inconvénients importants. Monté pas plus difficile. Peut être laissé indéfiniment sans besoin de chaleur.
  • Chauffage électrique. Avec l'aide de radiateurs, canons à air et autres appareils. Pratiquement sûr, mais très cher.
  • Sur le gaz liquéfié. Une chaudière à gaz est requise, à laquelle un réservoir de propane est connecté. Une option très économique, mais il y a un risque d'incendie. Laisser une installation en cours d'exécution sans surveillance n'est pas recommandé.
  • "Poêle à ventre". Un petit poêle en fer qui consomme tous les types de combustibles solides. Chaleur rapide, bonne récupération de chaleur. Les inconvénients comprennent la construction obligatoire de la cheminée et un risque accru d'incendie.

Quel que soit le type de système de chauffage que vous installez dans votre garage, l’essentiel est de comprendre que la sécurité doit toujours passer en premier. La place pour le poêle, choisissez loin des stocks de carburant et de lubrifiants.

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Bonne journée à tous!
Construit un garage 6x6 de murs de brique (en brique) isolés laine minérale 50mm, toit 50mm. portes sectionnelles, portes isolées laine minérale 50mm.
Cela vaut une chaudière maison pour le combustible solide et un four pour le traitement du type de fusée. Tout est connecté à celui d'un volume total de 110 litres, le système est scellé, il y a une sortie de vapeur vers l'extérieur.
Système fabriqué sous le liquide de refroidissement. Mais ici, mes connaissances me dissuadent de lui, comme pour projeter le système, me torturer avec des articulations, etc.
Et ils proposent de mettre l'élément chauffant dans le chauffage, afin d'éviter le gel de l'eau.

Mettre un tena ou encore du liquide de refroidissement?
Si le jeu est réglé, alors que sera la consommation lorsque le four tous les 3-4 jours?
Il est important pour moi que l'eau du système ne gèle pas.

Merci beaucoup à tous. Résolu le problème. Acheté 70 litres de "maison chaude" -65. Dans la cave, je mettrai le récipient sur 100 litres et la soupape sur le drain avec le capteur dans les dilatateurs à un faible ozh. Même si ça fuit tant que je ne suis pas. la vanne se déclenchera et videra le système. Et je devrai trouver un flux à organiser et à remplir de nouveau.

Comment faire chauffer dans le garage à l'antigel?

Façons de chauffer efficacement le garage beaucoup. L'un des plus efficaces, l'utilisation de systèmes de chauffage à eau. En raison de ses nombreux avantages, leur demande est assez élevée. Mais ils ont un inconvénient majeur: en cas de gelées sévères, l’eau dans les tuyaux peut geler. Pour éviter cela, de nombreux garagistes versent une variété d’antigels dans le complexe. Comme le montre la pratique, le système de chauffage d’un garage sur tosol est assez efficace.

Types d'agencement du système de chauffage de garage avec antigel comme liquide de refroidissement:

  • installation du système à partir de zéro, en tenant compte des propriétés de l'antigel;
  • adaptation du système de chauffage à eau existant à l'utilisation d'antigel:
  • révision des connexions et des jonctions technologiques;
  • installation de radiateurs supplémentaires;
  • installation de ventilation d'échappement.

Forces et faiblesses

Attention: l’antigel ne gèle pas dans les systèmes de chauffage, même lors de fortes gelées. C'est son principal avantage. Le maximum qui peut lui arriver, il entre dans un état de substance ressemblant à de la gelée. Mais cela n’affecte pas la qualité du chauffage. Après chauffage, il redeviendra liquide.

L'antigel peut être utilisé efficacement dans les circuits à haute température, car il a un point d'ébullition élevé, compris entre 110 et 125 degrés. Mais lorsque vous choisissez un régime de température, vous devez tenir compte du fait qu'il chauffe plus lentement que l'eau.

L'antigel présente non seulement des avantages, mais également certains inconvénients qu'il convient de prendre en compte.

Les inconvénients de l'antigel sont les suivants:

  1. Plus grande viscosité comparée à l'eau. Pour son pompage à travers les tuyaux, une puissance supplémentaire est requise. La pompe circulaire devra être remplacée par une pompe plus puissante.
  2. La capacité calorifique de ce liquide de refroidissement est 1-15% inférieure à celle de l'eau. Pour compenser cela, vous devrez installer des sections de radiateur, des échangeurs de chaleur, etc. supplémentaires.
  3. Haute fluidité, ce qui nécessite une bonne étanchéité de tous les raccords disponibles sur le système de chauffage. Les joints en caoutchouc doivent être remplacés par paronitovye.
  4. La vie de l'antigel, comme beaucoup d'autres antigels - pas plus de 5 ans. Après cela, il faut un remplacement complet.
  5. Quand il stagne, il se forme des flocons blancs qui peuvent, lors de la sédimentation, gâcher la structure chauffante.

L'antigel présente un autre inconvénient. Le plus significatif. Il est toxique. Il est nécessaire d'appliquer ce composé dans le système de chauffage afin qu'il ne puisse pas pénétrer dans la pièce. Le système de chauffage ne doit présenter aucune fuite et doit être étanche aux connexions. Après tout, comme on l'a déjà mentionné, la fluidité de cette substance est supérieure à celle de l'eau et elle peut s'infiltrer même à travers une fissure mineure.

Les fuites d’antigel ne sont pas détectées immédiatement et, pour éviter d’inhaler ses vapeurs qui, sous l’effet de la température élevée, risquent de sortir facilement, vous devez examiner avec soin l’état du système de chauffage et l’inspecter occasionnellement pour déceler tout dommage.

Attention: Si une fuite est détectée, il faut la réparer immédiatement, aérer le garage et nettoyer le sol à fond.

Remplir le système de chauffage

Si vous ne craignez pas que l'antigel soit toxique et que vous décidiez de le verser dans le support de chauffage, vous devez respecter scrupuleusement les précautions de sécurité applicables au versement et à l'utilisation ultérieure.

Rappelez-vous que, avant de verser, l'antigel doit être dilué. Il ne doit pas être utilisé sous une forme concentrée, car cela pourrait provoquer une panne de la chaudière et de la pompe circulaire. En diluant l'antigel, vous pouvez choisir le rapport souhaité d'eau et d'antigel. Mais il faut d’abord déterminer la température la plus basse à laquelle sa cristallisation est possible. Le plus souvent, des informations similaires sont disponibles sur l'emballage.

Attention: Avant de verser de l'antigel, vous devez choisir la bonne température. Son nom indique la température à laquelle il se cristallise. Par exemple, A40-M (-40 degrés). Notez que le liquide de refroidissement fini ne doit pas être dilué avec de l’eau. Des concentrés à 95% d'éthylène glycol doivent être utilisés. En l'utilisant pour verser, vous pouvez choisir indépendamment le rapport souhaité de concentré à l'eau.

La dilution avec de l'eau doit être gardée à l'esprit que si elle gèle à une température de - 40 degrés, le rapport de l'eau et du concentré doit être de 1: 1. À une température de congélation - 30 degrés 2: 3. Et si le gel se produit à -20 degrés, le rapport est de 1: 2.

Avant de le verser dans le système de chauffage, tout le liquide de refroidissement existant doit en être évacué, rincer soigneusement les radiateurs et les tuyaux. Toute contamination interne doit être éliminée. Il est préférable d’effectuer plusieurs lavages afin d’obtenir un meilleur résultat. Si de l'antigel a déjà été versé dans le système, vous devez le vider complètement. Mélangez-le avec l'antigel anti-inondation ne devrait pas être.

Mais il faut d’abord déterminer la qualité du concentré afin de déterminer s’il peut être versé dans le système de chauffage. Pour le savoir, préparez la solution dans un petit récipient en verre et laissez-la pendant quelques jours. La température devrait être la température ambiante. Si la formation de mousse ou la précipitation ne se produit pas, il peut être utilisé. Sinon, il ne devrait pas être utilisé.

Ce n'est qu'après toutes ces procédures, en utilisant une pompe spéciale, que vous devriez commencer à verser de l'antigel. Cela devrait être fait avec soin.

Avertissement: Assurez-vous d'utiliser une combinaison de protection, un respirateur et des gants. Le garage à cette heure devrait être bien ventilé. S'il entre en contact avec la peau, rincez-le immédiatement à l'eau. En présence d'une brûlure chimique - consultez un médecin.

Système de chauffage

Pour chauffer votre garage avec un antigel, vous devez installer des radiateurs de plus gros volume et une pompe de circulation plus puissante. De plus, une attention particulière devrait être portée aux radiateurs et aux tuyaux installés. Étant donné que l'antigel et de nombreux antigels similaires sont fabriqués à base d'éthylène glycol, il est nécessaire de déterminer à l'avance s'ils peuvent être utilisés comme caloporteurs en présence de radiateurs en aluminium ou bimétalliques et de tuyaux galvanisés.

Types d'antigel: vert, rouge, bleu. Comment choisir - les différences et l’impact de chacun sur le métal du système de chauffage et les nœuds.

Sinon, l'antigel utilisé pourrait nuire au système de chauffage, provoquant par exemple une corrosion du métal.

Avant de verser de l'antigel, assurez-vous qu'il ne nuit pas à votre système de chauffage. En outre, prenez en compte les risques et les coûts associés à son fonctionnement. Notez que plus la concentration de liquide de refroidissement est faible, moins il y a de risque de brûlure en cas de contact avec la peau.

Antigel, peut être utilisé assez efficacement pour chauffer le garage. Son utilisation permet d’atteindre de la chaleur et d’éviter le gel du système, même par froid extrême. Mais ils doivent être utilisés avec précaution, car ils sont très toxiques. Lors de son application, vous devez suivre les règles de sécurité. Ne l'utilisez pas en présence d'une chaudière à double circuit.

Chauffage dans le garage sur tosol

Chauffer un garage sur le tosol permet aux propriétaires de voitures de ne pas penser à dégivrer le système. Et bien qu’à l’origine, un tel projet nécessiterait des dépenses d’argent pour l’achat d’un liquide de refroidissement, mais ils se rembourseront rapidement. Maintenant, il suffit d’allumer l’appareil de chauffage avant le travail et de profiter des conditions agréables du garage.

Principaux types de chauffage de garage

Le choix du système et du type de chauffage dépend de l'emplacement du garage. Si le bâtiment est situé près de la maison ou sur place, avec un pipeline de gaz en place - dans ce cas, tout est simple, en installant une chaudière à gaz, vous pouvez dessiner un pipeline et installer des appareils de chauffage.

S'il est nécessaire d'organiser le chauffage dans une coopérative de garage, un tel système peut être équipé à l'aide de:

  • système coûteux avec des appareils électriques ou une chaudière;
  • chauffage d'une chaudière à gaz, alimenté par des cylindres. Ce n'est pas la solution la moins chère, vous devrez dépenser de l'argent pour remplir les bouteilles;
  • L'utilisation du bois ou du charbon comme combustible nécessitera l'attribution d'espace dans le garage pour stocker le carburant. Mais un tel système est le moins cher et il est possible de fabriquer un four avec un circuit d’eau seul si vous avez des compétences en soudage électrique;
  • Un remède universel coûteux pour chauffer un garage est une chaudière électrique à bois pour le chauffage. Un tel système est disponible lorsque vous organisez plusieurs boîtes d’ateliers de réparation de voitures;
  • Le moyen le moins coûteux et le plus abordable de chauffer l'eau de garage est un poêle artisanal ou industriel qui utilise de l'huile de moteur usée. Ce type de carburant est disponible, occupe peu de place dans le garage et le système rempli d’antigel ne sera pas dégivré, même à des températures inférieures à zéro.

Dans tous les cas, si le chauffage de l'eau est nécessaire, il est préférable de remplir le système d'antigel. À propos de ses côtés positifs et négatifs, parlons dans le chapitre suivant.

Important à savoir! Dans le pire des cas, à une température extrêmement basse et extrême, l'antigel se transforme en une masse semblable à un gel. Il se transforme facilement en liquide lorsque la chaudière est allumée.

Principaux avantages et inconvénients d’un système rempli d’antigel

Les avantages de la méthode incluent:

  • Le point d'ébullition de l'antigel est 1100-1250, il est donc préférable de l'utiliser dans des systèmes de chauffage individuels avec des températures de combustion du combustible élevées. En même temps, l'air dans la pièce sera chauffé plus lentement, c'est pourquoi cette caractéristique du liquide de refroidissement doit être prise en compte;
  • empêche la formation de tartre sur les parois des chaudières, respectivement, augmente la durée de vie de l'équipement;

Le système de chauffage dans le garage avec antigel inondé a ses côtés négatifs, qui comprennent:

  • une plus grande viscosité nécessitera l'installation d'une pompe de circulation puissante;
  • l'antigel a une faible capacité calorifique; pour atteindre un niveau de chauffage similaire à celui de l'eau, il faudra installer des sections supplémentaires sur les radiateurs;
  • le pouvoir de pénétration élevé de l'antigel nécessite l'étanchéité de toutes les connexions de câblage;
  • car les joints doivent utiliser du paronite coûteux;
  • le chauffage de l'eau dans le garage avec de l'antigel comme liquide de refroidissement nécessitera le remplacement complet de l'antigel après 4-5 ans;
  • L'inconvénient le plus important est sa toxicité pour l'homme. Par conséquent, il est important de sceller complètement le circuit de chauffage et de le surveiller en permanence.

C'est important! Pour des conditions de fonctionnement optimales et sûres de la chaudière avec un circuit d’eau rempli d’antigel, il est important de choisir le bon liquide de refroidissement en fonction de sa composition. Il n'est pas recommandé de diluer l'antigel fini avec de l'eau claire avant de remplir le système. Dans ce cas, la température de congélation du liquide change. Il est possible de ne diluer que des concentrés spéciaux, mais strictement selon les instructions. L'antigel concentré à 95% est constitué de propylène glycol.

Le principal moyen de préparer correctement le liquide de refroidissement pour le système de chauffage de garage

Le plus populaire pour le chauffage est l'antigel concentré, avec certaines caractéristiques. Dans ce cas, en utilisant les instructions, vous pouvez préparer l’antigel le plus approprié pour votre zone climatique. Un autre avantage de cette solution est que la contrefaçon d'antigel prêt à l'emploi et de non-gel est la plus courante sur le marché. Mais rappelons-le, le liquide de refroidissement n’est dilué qu’avec de l’eau distillée.

Tout d'abord, il est nécessaire de décider de la température marginale requise en dessous de zéro, après quoi la composition s'épaissit et se cristallise. Pour ce faire, vous pouvez procéder comme suit:

  • lorsque l'antigel et l'eau sont combinés dans un rapport de 1/1 - la température de congélation est de 400 degrés de gelée;
  • s'il est nécessaire que le liquide de refroidissement ne cristallise pas à -400 ° C - dans ce cas, diluez le mélange avec 2/3;
  • en prenant 1 partie du concentré, en ajoutant 2 parties du distillat - on obtient que le liquide de refroidissement ne gèle pas à -200.

Pour vérifier la qualité du concentré, vous pouvez effectuer les travaux suivants:

  • diluer un petit volume du mélange dans une certaine proportion;
  • remplissez-le dans un récipient en verre transparent;
  • laisser la solution dans le garage pendant quelques jours au-dessus de zéro;
  • Inspectez la solution si un précipité s'est formé ou si de la mousse s'est formée - il n'est pas recommandé de verser cet antigel dans de l'eau chauffée dans le garage. De telles formations présentent un concentré de basse qualité.

Lorsque vous utilisez un poêle ou une chaudière combiné pour un garage avec de l'antigel rempli, il est important de le remplacer non seulement pour diluer correctement le concentré, mais également pour en remplir le système.

Remplissez l'antigel dans le garage de chauffage d'eau

Pour ce faire, vous devez préparer votre propre système de chauffage de garage. Ce n'est pas une opération difficile mais responsable. Nous retirons l'eau des pipelines et des registres. Il est important de noter que le liquide de refroidissement épuisé ne peut pas être versé sous les plantes ou sur le sol. Il est préférable de le collecter dans un réservoir et de le drainer dans un égout pluvial.

Les autres opérations sont effectuées dans l'ordre suivant:

  1. Il est important de bien rincer les tuyaux et les radiateurs, pour ce faire, fermez le robinet de vidange et remplissez le système avec de l'eau propre. Vous pouvez ajouter de l'acide citrique, ce traitement élimine les dépôts alcalins des tuyaux. Démarrer la chaudière, chauffer l'eau, laisser refroidir et égoutter. L'opération doit être répétée plusieurs fois.
  2. Lors du dernier remplissage avec de l'eau, assurez-vous de vérifier la présence de taches et de fistules sur tous les tuyaux, joints et registres. Lorsqu'ils sont détectés, ces endroits sont nettoyés et bouillis ou sertis avec des pinces munies de joints paranitiques. Sur toutes les connexions où il y a des mastics en caoutchouc, il est nécessaire de les remplacer par du parasite.
  3. Après ces opérations, remplir le système, allumer la chaudière, amener la température au travail et vérifier l’étanchéité des connexions. Certains experts conseillent de mettre le chauffage sous pression, mais cela est superflu, nous n’avons aucune pression exorbitante.
  4. Maintenant, versez le liquide dans le chauffage. Il est important de procéder de la même manière, dans un petit flux. Vous connaissez déjà le volume antigel optimal pour remplir le système de chauffage de garage. Rappelez-vous qu’après avoir rempli le système, il est nécessaire d’en retirer les bouchons d’air. Cela se fait en haut du système à l'aide d'une grue ou il est équipé d'un vase d'expansion.

Vous pouvez maintenant démarrer la chaudière et vérifier à nouveau le serrage des joints et l'absence d'air dans le système de chauffage par liquide du garage. Il est important de se rappeler que l'antigel est un matériau toxique. En cas de contact avec les muqueuses, elles doivent être immédiatement lavées à l'eau. Travailler à la porte ouverte de la boxe.

En conclusion, quelques conseils.

Si vous avez les compétences nécessaires pour effectuer des travaux de soudage électrique ou au gaz, pour chauffer le garage, faites votre propre travail avec une chaudière à circuit d’eau. Comment faire ça? Trouver des informations détaillées et des vidéos peuvent être sur Internet. Le travail n’est pas difficile et le niveau d’économie d’argent est considérable.

Vous pouvez également chauffer le garage avec un poêle ou une cuisinière, mais les cendres, la fumée et un lieu de stockage du bois de chauffage rendent cette méthode coûteuse et peu pratique. Il est possible de ne pas être sage et de mettre un convecteur ou une chaudière électrique, mais cette technique augmente considérablement les chiffres de la facture d'électricité.

Indépendamment du choix des types de chauffage de liquide dans le garage, nous vous recommandons d'utiliser de l'antigel comme liquide de refroidissement. Bonne chance

Système de chauffage dans le garage avec leurs propres mains

Chauffage de garage bricolage

Le garage est un lieu de culte pour l'homme, son espace personnel, protégé de tout empiétement de l'extérieur. Naturellement, il devrait être aussi confortable et équipé que possible, il devrait être chaud même en cas de fortes gelées. Cet article expliquera comment faire chauffer le garage de vos propres mains, étant donné que le système de chauffage doit être aussi sûr que possible, car cette pièce contient une grande quantité de carburant et de lubrifiants - huiles et graisses, essence, roues et pneus, et même Les chiffons gras peuvent jouer un rôle de catalyseur si le chauffage n’est pas bien organisé ou s’il ya une flamme nue.

La meilleure option pour organiser le chauffage dans le garage consistera à choisir un système qui bloque le fonctionnement de tout le chauffage en cas de moindre dysfonctionnement ou de panne. Ceci s'applique à la fois à l'exposition directe au feu et à l'arrêt de l'alimentation en carburant. Tout est plus détaillé.

Exigences de chauffage

Vous ne devriez pas essayer de faire du chauffage de garage pas cher avec vos propres mains - après tout, le désir de faible coût peut se transformer en sérieux problème. De plus, il n’existe pas d’options moins coûteuses mais économiques qui vous permettent de créer la température requise avec des coûts énergétiques minimes.

Lors de l'organisation du chauffage dans le garage doit respecter les paramètres suivants:

  • la fiabilité;
  • résistance aux changements soudains de la température de l'air ambiant;
  • autonomie relative, ce qui permet de continuer à chauffer la pièce même hors tension.

Il est important de remplir des conditions telles que:

  • assurer une rétention maximale de la chaleur dans la pièce - lorsque nous chauffons les murs, le toit et les portes, les pertes de chaleur seront minimes;
  • créer un système de ventilation élaboré.

Sans isolation et ventilation appropriées pour créer un système de chauffage efficace et réfléchi, cela ne fonctionnera pas!

Pour le garage, il fait suffisamment chaud à + 10 ° C pour entretenir la voiture, sans aucun problème démarrer son moteur et garantir une humidité normale.

Le choix du mode de chauffage en fonction du combustible

Réalisant le chauffage dans le garage de vos propres mains, la vidéo du développement du système est présentée ci-dessous, vous devez d’abord décider du type de combustible.

Des moyens originaux de chauffer le garage - vidéo

En particulier, il convient aux fins suivantes:

  • solide (bois de chauffage, copeaux de bois, sciure de bois, pellets, charbon, etc.);
  • liquide (mazout et diesel);
  • gaz (idéal);
  • électricité (option chère).

Chaque type de carburant a ses propres caractéristiques et nécessite un équipement approprié. Ci-dessous, nous examinons de plus près comment créer tel ou tel système de chauffage.

Combustible solide

Si vous voulez créer un garage de vos propres mains rapidement et à moindre coût, dans ce cas, il suffit d'installer un petit poêle tel qu'un poêle dans la pièce, retirer la cheminée et chauffer périodiquement:

Il est nécessaire d'installer le four aussi loin que possible des matériaux combustibles et des planchers en bois. Idéalement, un angle totalement exempt de tout objet ou de toute chose est préférable.

De plus, le poêle n'achète pas nécessairement. Faire une fournaise pour chauffer le garage avec vos propres mains n'est pas difficile. Vous aurez besoin d'une feuille de métal ou d'un vieux fût en métal. L'épaisseur du métal doit être d'au moins cinq millimètres. Un four cubique sera obtenu à partir du matériau en feuille et arrondi du baril.

La sortie de la cheminée est mieux créée sur le dessus du poêle et le diamètre du tuyau doit être d’au moins 12 centimètres. Au plus bas, l'épaisseur de métal du tuyau doit être d'au moins trois millimètres, sinon le métal brûlera rapidement sous l'influence de la température élevée.

Dans la partie inférieure, sous la chambre de combustion, il y a un endroit pour vider les cendres - installez une grille en métal à cet endroit. La taille du trou entre les fentes dépend du type de carburant que vous prévoyez d'utiliser:

  • s'il s'agit de charbon ou de petits éclats, alors 1 centimètre suffit;
  • s'il s'agit de grosses bûches, pas moins de 4 centimètres.

Pour simplifier le retrait des cendres, placez une boîte sous le gril qui sera retirée. Naturellement, il devrait également être fabriqué en acier massif.

Astuce! Pour augmenter l’efficacité de votre poêle, soudez sur des panneaux latéraux des plaques de métal dont l’épaisseur n’est pas inférieure à 0,5 cm. Cela aidera à augmenter considérablement la surface de la plaque chauffée.

Pour plus d'informations sur la fabrication d'un poêle pour le garage en seulement 1 jour, vous pouvez lire l'article "Dessinez avec vos propres mains le plus efficace des dessins."

Système d'eau

Réchaud Potbelly - c'est facile, rentable. Mais il y a un inconvénient: après la combustion du bois ou du charbon, la température commencera à baisser rapidement.

La photo montre un système de chauffage de garage.

Il est possible d'améliorer l'efficacité d'un tel poêle en créant un système de chauffage à eau. Le système de chauffe-eau à la main comprend:

  • installation d'unités de chauffage dans les locaux;
  • acheminement des tuyaux;
  • installation au sommet d'un vase d'expansion spécial.

Il est recommandé d’utiliser de l’antigel pour le remplissage des tuyaux, ce qui évitera le risque de dégivrage si vous n’utilisez pas le garage pendant une longue période par temps froid.

Ce type de système est de deux types:

  • un tuyau - lorsque la charge traverse tous les nœuds;
  • deux tuyaux - quand il y a une réserve de charge chauffée et que la course de retour est déjà refroidie.

La première méthode est moins coûteuse, cependant, les tuyaux seront chauffés de manière inégale. Cependant, si dans la maison ce serait perceptible, il est tout à fait tolérable pour un garage.

Il est nécessaire d’assurer l’installation de l’unité de chauffage au-dessous de la canalisation afin d’assurer un débit normal d’eau / antigel. La charge coulera sous haute température.

S'il n'est pas possible d'installer l'unité de chauffage au-dessous de l'ensemble du système, il sera nécessaire de monter en plus la pompe. Pour éviter tout risque éventuel lié à la dilatation d’eau / antigel, un vase d’expansion devrait être installé au plus haut point de la canalisation. Dans ce cas, le système devient volatil.

Si le garage éteint périodiquement la lumière, il est judicieux d’acheter une pompe de circulation de 12 volts avec une batterie. Vous trouverez des informations sur les caractéristiques et les méthodes d’installation dans l’article "Utilisation d’une pompe de circulation de 12 volts".

Le système à deux tuyaux est recommandé pour une installation sur une grande surface. Soit dit en passant, le «sol chaud» devrait être attribué à cette catégorie. Le montage n’est pas difficile, mais vous devez effectuer une réparation complète du garage, car les bobines sont placées au sol et coulées avec une solution de béton par le haut, ce qui garantit leur protection contre les dommages mécaniques.

Le système à deux tuyaux présente un inconvénient majeur: il peut être décongelé s’il n’est pas utilisé régulièrement et si l’eau sert de charge.

Pour éviter le dégel, verser de l'antigel. La voiture ne fonctionnera pas! Il existe des solutions spéciales remplies de glycérine et d'autres produits chimiques qui garantissent la durabilité du pipeline. Lors de l'utilisation de telles solutions, il est strictement interdit d'isoler les connexions des bobines avec étoupe - dans quelques jours, elles se répandront et les tuyaux s'écouleront. Les joints à brosse nécessitent des mastics spéciaux.

Four au travail

Si vous ne voulez pas faire un poêle avec vos propres mains ou faire la pose de tuyaux, vous pouvez faire un four pour travailler (huile usée), ce qui vous permettra de chauffer la pièce en quelques minutes sans avoir à acheter du carburant cher.

Il est préférable de fabriquer un tel four à partir d’une bouteille de gaz usée, qui doit être nettoyée et rincée du gaz résiduel.

1. Découpez 2 trous de 200 et 400 mm dans le cylindre à une distance de 50 mm. Ce sera une chambre de combustion et un cendrier, ce qui permet d'utiliser même n'importe quel combustible solide.

Ensuite, vous séparez l’échangeur de chaleur avec la caméra, pour lequel vous découpez un cercle dans une feuille et faites un trou dedans 100-150 mm sous le brûleur.

Un tuyau avec un grand nombre de trous est utilisé comme brûleur.

Le souder au cercle et insérer la structure entière dans le ballon.

Il est préférable de créer un fourré pour l'évaporation à partir d'un disque de frein, bien que tout matériau réfractaire convienne.

Dans la vidéo, vous pouvez voir comment ce four fonctionne.

Chaudières à gaz

Avec le gaz, tout est un peu plus simple. Bien sûr, ils doivent également être contrôlés, mais pas si strictement. Un inconvénient important est le fait qu’il est nécessaire de conduire un gazoduc au garage. Mais ici, vous pouvez trouver un moyen de sortir.

Par exemple, l’installation de chaudières fonctionnant au gaz liquéfié, c’est-à-dire alimentées en bouteilles - pour chauffer un garage d’une superficie d’environ 30 mètres carrés, il suffira d’un ballon par mois.

Ces chaudières sont de différentes conceptions:

  • fixé au mur;
  • installé directement sur le sol;
  • avec une caméra ouverte ou fermée.

Mais ils ont tous les mêmes avantages:

  • équipé d'un système de sécurité spécial qui coupe automatiquement l'alimentation en gaz en cas de dépassement de la température critique ou lorsque la poussée est bloquée;
  • compacité;
  • la durabilité;
  • la possibilité d'installer un thermostat qui maintiendra constamment la température requise.

Le seul inconvénient important des chaudières auxquelles les bouteilles de gaz sont raccordées est l'obligation de l'installer strictement à l'extérieur du garage. Le stockage à l'intérieur est strictement interdit! Pour une sécurité maximale, une petite fosse est creusée sous le cylindre à l'extérieur de la pièce où elle doit être stockée.

Chauffage électrique

Une autre option est un convecteur qui fonctionne complètement hors ligne. Il garantit le niveau de température défini sans aucun problème.

L'avantage - le réchauffement rapide de l'air - devient immédiatement un désavantage - la même diminution rapide de la température après la mise hors tension.

Par conséquent, en choisissant l'option de chauffage électrique, concentrez-vous davantage sur la chaudière appropriée. Il existe aujourd'hui des modèles pouvant chauffer de 30 à 600 mètres carrés.

Les principaux avantages d'un tel équipement sont les suivants:

  • haut niveau de fiabilité;
  • petites tailles;
  • aucun arrangement de cheminée, etc. n'est requis

Il est également entièrement automatisé, ce qui élimine la surchauffe. Et certains modèles sont également programmables: en cas de coupure de courant rapide, l’équipement démarre et fonctionne avec les paramètres précédemment définis. De plus, c'est la méthode la plus sûre, car elle ne nécessite aucune surveillance.

Conclusion, critiques, conseils

Comme vous pouvez le constater, il existe de nombreuses options pour garantir la température idéale dans le garage. Certains d’entre eux peuvent être entièrement fabriqués indépendamment, d’autres nécessiteront l’achat d’équipements spéciaux. Mais dans tous les cas, parmi les options présentées, vous trouverez celle qui vous convient mieux que d’autres!

Comment faire chauffer dans le garage

Les personnes qui ont une voiture ou une moto passent suffisamment de temps au garage, peu importe la saison. Quelqu'un y organise même un atelier pour la réparation de machines et d’autres équipements. Afin de ne pas geler en hiver, nombre de ces personnes ne sont pas opposées à l’organisation d’un chauffage efficace du garage et le matériel est mieux conservé dans une pièce chaude. Cet article est destiné à aider les automobilistes qui veulent résoudre le problème du chauffage du garage, mais ne savent toujours pas comment le faire.

Caractéristiques du chauffage de garage

Un atelier ou un garage n’est pas un bâtiment résidentiel et son chauffage a ses propres caractéristiques. Ils sont comme suit:

  • chauffage de la salle - périodique;
  • la construction d'une voiture est très rarement chauffée;
  • si la température à l'intérieur n'a pas de sens d'être trop élevée, le système de chauffage dans le garage devrait créer des conditions confortables en fonction du type de travail effectué ou des exigences de stockage de tel ou tel équipement.

Pour référence. Conformément aux normes, il est recommandé de maintenir la température à +16 ° C dans la pièce où les personnes effectuent un travail physique pénible. Pour un stockage normal d'une voiture ou d'une moto, +5 ºС est suffisant.

Aucun des passionnés de l’automobile n’est disposé à supporter les coûts supplémentaires élevés associés au chauffage, ce qui signifie qu’il devrait être économique. Pour savoir comment mieux organiser le chauffage du garage, vous devez répondre à un certain nombre de questions:

  • combien de temps passez-vous dans le garage?
  • à quel point fais-tu là?
  • Existe-t-il des exigences particulières concernant les conditions de stockage du matériel ou du matériel se trouvant dans le garage?
  • Quelle source d'énergie est la plus abordable pour vous?
  • Après avoir décidé des réponses, vous pouvez procéder au choix du mode de chauffage.

Comment chauffer le garage?

La chose la plus facile pour les personnes dont le garage est construit dans une maison privée. Même si le projet ne prévoyait pas de chauffage de l’eau dans la maison, il est peu probable que la température à l’intérieur tombe en dessous de zéro, car elle recevra de la chaleur des quartiers résidentiels adjacents. Il est seulement nécessaire d'installer tout appareil de chauffage supplémentaire, utilisé au besoin.

Une autre chose - un bâtiment séparé non isolé, construit en brique, en blocs de béton ou, pire, en métal épais. Tous les propriétaires ne sont pas disposés à investir dans l'isolation et, dans de nombreux cas, cela est inapproprié. Qu'est-ce qui est nécessaire? De sorte que le système démarre rapidement et réchauffe la pièce à une température satisfaisante et ne nécessite pas de coûts de carburant élevés.

L'exception est lorsque le garage est transformé en un atelier où le propriétaire vient tous les jours, comme pour travailler. Ici, nous avons besoin de conditions plus confortables. Les systèmes de chauffage de garages suivants peuvent répondre à différentes exigences:

  • chauffage de l'air;
  • système de chauffage de l'eau.

Organiser le chauffage de l'air sera plus facile et moins cher. Quel que soit le type de source d’énergie utilisé par un tel appareil de chauffage, il répondra aux exigences en matière de rapidité de démarrage et de réchauffement du garage. Cette option convient particulièrement à ceux qui y passent du temps et visitent occasionnellement le bâtiment. En même temps, le chauffage de cette manière est irrégulier et il ne sera pas possible de résister aux conditions particulières de stockage des équipements. Une fois le chauffage éteint, la pièce se refroidira rapidement.

Les options de chauffage de l'air sont généralement réalisées avec des radiateurs et convecteurs électriques, des poêles à bois ou à mazout et des radiateurs à mazout.

Système de chauffage de l'eau

Le dispositif d'un tel système coûtera plus cher que le chauffage à l'air. L'installation de tuyaux et de batteries, ainsi que l'achat d'antigel antigel, entraîneront des coûts. En raison de la fréquence de chauffage, il est tout simplement inacceptable de remplir le système avec de l'eau claire, il peut geler dès la première nuit froide.

Une chaudière électrique ou un générateur de chaleur à combustible solide ou liquide peut être utilisé comme source de chaleur. Le choix du vecteur d'énergie dépend de la manière dont vous avez répondu aux questions ci-dessus. Quoi qu’il en soit, le système d’approvisionnement en eau (plus précisément d’antigel) permettra au bâtiment de se réchauffer de manière uniforme et de maintenir la température minimale requise.

Note Même après avoir éteint la chaudière, le système et le garage vont refroidir lentement et le lendemain matin, la température à l'intérieur sera toujours supérieure à zéro.

En ce qui concerne le choix de l'énergie, il est généralement utilisé le chauffage dans le garage à l'électricité, au combustible solide ou à l'huile usée. Nous ne considérerons pas le gaz naturel comme un combustible, car les conditions de son raccordement et de son raccordement sont plutôt compliquées.

Chauffage dans le garage de l'électricité

L’électricité est à juste titre considérée comme le vecteur d’énergie le plus pratique pour chauffer tous les locaux, même si ce n’est pas le moins cher. Si un réseau triphasé est connecté au bâtiment, le choix des sources de chaleur est vraiment royal: prenez au moins un aérotherme, au moins un radiateur ou installez la chaudière dans le garage. Si vous le visitez rarement et y passez un peu de temps, alors vous avez besoin de deux radiateurs soufflants électriques. Instant de départ et la chaleur est libérée immédiatement, mais après un arrêt disparaît immédiatement.

Pour les séjours plus longs, les convecteurs et les radiateurs à huile sont plus appropriés. Ils ne chauffent pas si vite, mais ils consomment également moins d'énergie. Des radiateurs faits maison, soudés à partir de tuyaux et remplis d’huile de transformateur, sont assez fréquents dans les garages. Fabriquer indépendamment un tel dispositif n’est pas difficile et vous devrez dépenser de l’argent que pour l’achat d’éléments chauffants. Cependant, vous pouvez acheter un radiateur prêt à l'emploi, son coût est assez démocratique.

Nous devrons travailler dur pour faire chauffer le garage avec sa propre chaudière électrique. Il est nécessaire de poser les canalisations et d’installer les batteries et il est souhaitable d’assembler un système fermé afin que l’antigel ne s’évapore pas de celui-ci. Pour un garage conventionnel de 4 x 6 m, 2 appareils de chauffage d'une capacité de 1,5 kW chacun suffiront, à condition que la hauteur du plafond ne dépasse pas 3 m.

Sélection de la chaudière

Pour le moment, vous pouvez utiliser de telles chaudières électriques pour chauffer le garage:

Les modèles à induction sont immédiatement balayés à cause du coût élevé. Mais cela ne signifie pas qu'ils ne peuvent pas être mis dans le garage, qui ont un tel désir, si les fonds sont disponibles - il n'y a pas d'avertissements. Mais avec des chaudières à électrodes plus mauvaises, elles peuvent s'avérer inefficaces lorsqu'elles travaillent avec de l'antigel.

Conseil: Lorsque vous choisissez une chaudière à électrodes pour un garage, déterminez son interaction avec le non-gel. Certains fabricants, par exemple, GALAN proposent un antigel spécial compatible avec leurs produits.

Il convient mieux à l’installation dans la chaudière TENovy habituelle. Certes, il est plus cher que celui à électrodes, mais il est fiable et n’a aucune contre-indication au liquide qui ne gèle pas. Il suffit de sélectionner correctement la puissance de l'unité. Pour cela, le volume du garage est d'abord mesuré, puis le résultat est multiplié par 0,035 kW. Le modèle peut prendre le plus simple et peu coûteux, sans les fonctionnalités inutiles utilisées dans un bâtiment résidentiel.

Bois de chauffage et huiles usées

En fait, le chauffage économique d'un garage à l'électricité est en quelque sorte un mythe. Le coût de l'électricité ne peut pas être qualifié de bas, mais utiliser un système multi-tarifaire est irréaliste. Vous ne travaillerez pas en boxe la nuit quand le tarif est le plus bas.

Même lorsqu'un atelier est installé dans le garage, les gens y travaillent pendant la journée. L'alternative consiste à utiliser des combustibles solides: un poêle artisanal ordinaire, installé judicieusement, peut chauffer votre bâtiment en une demi-heure.

En outre, rien ne vous empêche d’installer la fournaise la plus simple pour déterminer si vous disposez de ce vecteur d’énergie. La pratique montre que la consommation d’huile pour chauffer le garage est de moins de 1 l / h. Le chauffage au bois sera également peu coûteux, l’essentiel étant d’utiliser correctement la chaleur du poêle.

Comme dans les maisons, les fournaises de l'usine "adorent" jeter la part du lion de la chaleur dans le tuyau. Il peut être laissé dans le garage si vous mettez sur un tuyau de cheminée un échangeur de chaleur de type samovar, rempli de liquide de refroidissement et raccordé à la batterie. Dans les cas extrêmes, la cheminée peut être passée le long du mur dans toute la pièce avec un angle d'au moins 30 ° et son sommet peut être levé aussi haut que possible.

Est important. Si votre immeuble est proche d'immeubles résidentiels de grande hauteur, il ne sera pas possible d'organiser le chauffage au bois. La fumée dégagée par la cheminée va pénétrer dans les fenêtres des gens, ce qui est inacceptable.

Conclusion

Créer un chauffage à eau de garage à faire soi-même

En hiver, les automobilistes ont des difficultés à conduire des véhicules. Le lubrifiant épaissit et perd de la plasticité, le moteur fonctionne par intermittence et la réparation de la voiture en l'absence de chauffage devient un véritable supplice. Résoudre les problèmes de perte de chaleur contribuera à une isolation de haute qualité de la salle de garage avec l'installation simultanée du système de chauffage. Le meilleur choix dans les conditions de basse température consiste à installer un système de chauffage de l'eau dans le garage.

Exigences générales

Dans le cas de l'installation d'un système de chauffage de leurs propres mains, le propriétaire de la propriété peut choisir personnellement le terme et la nécessité de son inclusion.

Le plus souvent, le chauffage est allumé lors des réparations et s’éteint lors de l’entreposage du véhicule.

La sécurité

L'une des principales exigences du chauffage de garage est sa sécurité. La pièce contient une grande quantité de carburant et de lubrifiants, ainsi que des objets très inflammables.

Dans les coopératives, où les structures sont proches les unes des autres, un incendie dans une zone distincte peut entraîner l’incendie d’un grand nombre de personnes. Pour cette raison, tous les systèmes de chauffage devraient pouvoir bloquer d'urgence en cas d'urgence.

Faisabilité

Pour les propriétaires, la faisabilité économique des méthodes utilisées est importante. Si le système de chauffage installé nécessite des coûts de fonctionnement importants, il est judicieux de choisir une autre méthode.

Le chauffage de garage doit être fiable et maintenir la résistance aux températures extrêmes de la pièce. Ceci s'applique également aux interruptions dans l'approvisionnement en énergie.

Le système de chauffage de garage implique l’isolation préalable de la pièce. Le chauffage des bâtiments non protégés n'a pas de sens - l'air chauffé sortira par les interstices des structures environnantes.

Si aucune mesure n'est prise pour l'isolation, quelle que soit la qualité du système, il ne chauffera pas le garage, mais l'espace qui l'entoure.

Caractéristiques de construction

Le système de chauffage des locaux résidentiels et techniques comprend des chaudières de chauffage, des radiateurs métalliques à haute conductivité thermique ainsi que des tuyaux de raccordement pour l’alimentation en liquide.

L'eau chauffée dans la chaudière est fournie aux radiateurs par des tuyaux et augmente progressivement leur température. Jusqu'à ce que le liquide refroidisse, les batteries chauffent le bâtiment, puis l'eau est renvoyée dans la chaudière. Le cycle de chauffage global consiste à répéter ce processus plusieurs fois.

Système à un tuyau

Le système à un tuyau implique le passage séquentiel du fluide caloporteur à travers toutes les batteries et son retour vers la chaudière. Ce type de chauffage est avantageux pour les propriétaires de garages en raison de son faible coût d’achat de canalisations, de sa facilité d’installation par ses propres mains et de sa bonne efficacité thermique.

Le chauffage monotube implique une vitesse de chauffage différente des radiateurs, qui diminuera du premier au dernier. Une irrégularité sera visible dans les garages à plusieurs niveaux, mais cela ne posera pas de problème pour les bâtiments d'un étage.

Système à deux tuyaux

Pour le chauffage de grands bâtiments de type garage, l'utilisation d'un système de chauffage à double circuit est recommandée. Le tuyau forçant le fluide de travail est fourni à chaque batterie séparément. Le liquide de refroidissement usé des radiateurs suit les contours de retour et se dirige vers le tuyau commun qui le renvoie à la chaudière.

La température finale de la pièce sera la même quel que soit l’emplacement des piles, ce qui sera un sérieux plus pour le propriétaire. Parmi les inconvénients, il convient de noter le grand nombre de tuyaux et de bouchons, la complexité de l'installation et les coûts d'installation élevés.

Une certaine complexité du chauffage de garage réside dans son inconstance. Une absence prolongée du propriétaire entraînera une inactivité du système, ce qui peut provoquer le gel de l’eau et la rupture des tuyaux.

Une bonne solution serait de vidanger le liquide lorsque le garage n'est pas utilisé ou de remplacer le liquide de refroidissement standard par de l'antigel.

Travail de montage

Pour chauffer l’eau dans le garage, vous aurez besoin d’un ensemble d’appareils et de pièces, notamment:

  • chaudière de chauffage;
  • radiateurs en métal à bonne conductivité thermique;
  • tuyaux de raccordement en métal ou en plastique;
  • raccords de montage;
  • outils de serrurier.

Développement de projet

Avant de commencer l'installation du système de chauffage, il est nécessaire de déterminer le diamètre des tuyaux qui relieront les radiateurs. Les conduites de grande section augmenteront le débit d'eau chaude dans les batteries, ce qui augmentera l'efficacité de la conception.

Il convient de noter que le chauffage de grandes quantités de liquide entraînera une augmentation du coût de l'électricité. Le schéma optimal est un équilibre entre la température de la pièce et le coût du chauffage. Ces paramètres sont également influencés par le nombre de radiateurs dans le garage isolé.

Vase d'expansion

La conception du système de chauffage de garage implique l'utilisation de réservoirs d'expansion. Ces articles sont fabriqués à partir de simples récipients en plastique ou de grands bidons avec des ouvertures pour la baie, découpés au sommet.

L'eau qui circule dans le système s'évapore constamment et nécessite l'ajout régulier de liquide, et la vapeur qui se forme pendant l'ébullition doit être éliminée. L'installation du réservoir est effectuée au point le plus bas du système de chauffage et à un demi-mètre du sol.

Avant d'installer la chaudière de vos propres mains, vous devrez préparer un tuyau en métal d'un certain diamètre avec une longueur d'un demi-mètre ou d'un mètre. Son extrémité est étroitement scellée avec une feuille de métal.

La prochaine étape sera l’assemblage des brides pour la fixation des réchauffeurs électriques tubulaires et leur fixation sur la chaudière à l’aide de boulons. Pour fournir le fluide de travail à l'installation, deux longueurs de tuyau sont soudées avec le diamètre à utiliser dans le système de chauffage.

Les batteries de chauffage sont fixées aux murs des garages à l’aide de chevilles renforcées spéciales. La distance entre le sol et le radiateur doit être d'au moins quinze centimètres. Pour chauffer efficacement entre les murs et les éléments chauffants, vous devez laisser quelques centimètres d'espace libre pour la circulation de l'air.

Les éléments structurels individuels sont connectés au système à l'aide de tuyaux en métal ou en plastique dotés de raccords spéciaux. Les coutures de leurs joints et de leurs fourches nécessitent une attention particulière lors de l'installation afin qu'aucune fuite ne se produise à l'avenir.

Le raccordement des tuyaux en métal est effectué à l'aide d'une machine à souder. Le travail avec du polypropylène nécessitera l'utilisation d'un fer à souder spécial. Quel que soit le matériau des tuyaux, ceux-ci doivent être placés sur les murs sous une pente, ce qui améliorera la circulation du fluide.

Le système de chauffage à eau est considéré comme prêt après avoir raccordé les radiateurs aux colonnes montantes et à la chaudière avec un tuyau en caoutchouc. Avant de commencer, il est recommandé de réexaminer la ligne, de rechercher les défauts et de sceller les zones à problèmes.

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